在一些發(fā)達(dá)國家許多人的出行都會選擇租車服務(wù)，而在一些偏遠(yuǎn)的貧困地區(qū)這一業(yè)務(wù)似乎開展不起來，不過近日在印度農(nóng)村有網(wǎng)友自行研發(fā)手機(jī)智能租車業(yè)務(wù)，為當(dāng)?shù)厝颂峁┳庥猛侠瓩C(jī)業(yè)務(wù)。

印度農(nóng)民手機(jī)語音下單“打”拖拉機(jī)

　　據(jù)悉，這款名為Trringo的智能手機(jī)應(yīng)用程序類似于打車軟件Uber以及Lyft，但是不一樣的是將馬路上的私家車和出租車換成了田間的拖拉機(jī)，運(yùn)用者也從乘客變成了農(nóng)人。

　　在印度，一輛拖拉機(jī)的報(bào)價(jià)約為25萬盧比（約合3000英鎊），許多農(nóng)戶無力承當(dāng)這一開銷，而不得不挑選從別人手中租借拖拉機(jī)。但通常這種租借并不牢靠，而且在收獲期等運(yùn)用頂峰，租借拖拉機(jī)的費(fèi)用會大幅上漲。

　　公司農(nóng)業(yè)設(shè)備部分首席履行官Rajesh Jejurikar指出，“牽動(dòng)我們得而是這種行為嚴(yán)重傷害了農(nóng)人的自負(fù)。有些時(shí)候農(nóng)人不得不乞求租借拖拉機(jī)，他們沒有意識到這是他們的應(yīng)當(dāng)權(quán)力?！?/p>

　　鑒于此，Mahindra & Mahindra上月在印度卡納塔克邦上線了這款應(yīng)用，很快其效勞將拓寬至古吉拉特邦，中心邦，馬哈拉施特拉邦和拉賈斯坦邦等農(nóng)業(yè)主產(chǎn)區(qū)。

　　擁有自己的拖拉機(jī)，此外也有簽約的拖拉機(jī)所有者，其每小時(shí)租借費(fèi)用約為400至700盧比（40-70元人民幣）。

　　為此，Trringo還設(shè)置了一個(gè)電話呼叫中新，便利農(nóng)人經(jīng)過語音下單。由于90%的印度農(nóng)人無法銜接互聯(lián)網(wǎng)。

　　和履行董事Pawan Goenka指出，“Trringo這種農(nóng)場租借事務(wù)形式能夠讓農(nóng)人按次運(yùn)用農(nóng)業(yè)機(jī)械化技能，而無需對相應(yīng)設(shè)備進(jìn)行大筆資金投入。這有利于農(nóng)業(yè)的昌盛，也有利于國家的開展?！?/p>

　　這并不是Mahindra和Mahindra首次出資數(shù)字化初創(chuàng)公司。此前，Mahindra和Mahindra于今年6月份出資了舊金山乘車效勞公司Scoot Networks。

　　這項(xiàng)服務(wù)在當(dāng)?shù)匾欢芙鉀Q用戶們的租用需求。