2.忌加入沸騰的開水。向冰冷的機(jī)體內(nèi)驟加100℃的開水，同樣會(huì)激裂缸蓋和機(jī)體。應(yīng)待開水降溫至60～70℃時(shí)再加入。
3.忌不按規(guī)定供油。如4125A柴油機(jī)起動(dòng)時(shí)，不是將減壓手柄放到“工作”位置后再供油，而是在起動(dòng)前就將油門手柄放到了供油位置。這樣的危害是：⑴浪費(fèi)了燃油；⑵多余的柴油會(huì)沖刷缸壁，使活塞、活塞環(huán)與氣缸套之間潤滑惡化，磨損加劇；⑶多余柴油流入油底殼，會(huì)稀釋機(jī)油，降低潤滑效果；⑷氣缸中過多的柴油燃燒不完全形成積炭。
4.忌拉車起動(dòng)。在冷車機(jī)油粘稠的情況下，拉車起動(dòng)會(huì)加劇各運(yùn)動(dòng)件間的磨損，降低機(jī)車的使用壽命。
5.忌不按季換用潤滑油、燃油。冬季若不換用粘稠度低的潤滑油和燃漬，柴油機(jī)就很難起動(dòng)。
6.忌用明火烘烤油底殼。為防止發(fā)生火災(zāi)，應(yīng)用淡火、煤火在一定距離外烘烤油底殼，同時(shí)慢慢搖轉(zhuǎn)油軸，讓機(jī)油均勻受熱，使各部位得到潤滑。忌直接將機(jī)油加入氣缸。將機(jī)油加入氣缸，可起到密封增壓增溫的作用，便于柴油機(jī)冷機(jī)起動(dòng)。但機(jī)油不能完全燃燒，易產(chǎn)生積炭，使活塞環(huán)彈性減弱，氣缸密封性能下降；加速氣缸套的磨損，導(dǎo)致柴油機(jī)功率下降，起動(dòng)更困難。
7.忌用明火在進(jìn)氣管處引火起動(dòng)。引火起動(dòng)會(huì)使物質(zhì)燃燒產(chǎn)生的灰燼及硬雜物吸進(jìn)氣缸，造成進(jìn)、排氣門關(guān)閉不嚴(yán)增加氣缸磨損。
8.忌長時(shí)間連續(xù)起動(dòng)。柴油機(jī)上的發(fā)動(dòng)機(jī)，是在低電壓、大電流的情況下工作的，長時(shí)間使用會(huì)損壞蓄電池。因此，連續(xù)工作時(shí)間不得超過5秒，一次起動(dòng)不著，應(yīng)間隔15秒鐘后再起動(dòng)。
9.忌直接將汽油灌入進(jìn)氣管。汽油的燃點(diǎn)比柴油低，所以比柴油先燃燒，使發(fā)動(dòng)機(jī)工作粗暴，產(chǎn)生強(qiáng)烈的敲缸現(xiàn)象，嚴(yán)重時(shí)可產(chǎn)生發(fā)動(dòng)機(jī)反轉(zhuǎn)。
10.忌剛起動(dòng)就高速運(yùn)轉(zhuǎn)。發(fā)動(dòng)機(jī)剛起動(dòng)時(shí)，潤滑油的溫度低，流動(dòng)性差，發(fā)動(dòng)機(jī)馬上高速運(yùn)轉(zhuǎn)，易造成各運(yùn)動(dòng)部件因缺乏潤滑而急劇磨損，嚴(yán)重時(shí)會(huì)產(chǎn)生燒瓦抱軸。
11