拖拉機在使用過程中，零件或配合件由于松動、磨損、變形、疲勞、腐蝕等因素作用，工作能力會逐漸降低或喪失，使整機的技術(shù)狀態(tài)失常。另外，燃油、潤滑油及冷卻水、液壓油等工作介質(zhì)也會逐漸消耗，使拖拉機正常工作條件遭到破壞，加劇整機技術(shù)狀態(tài)的惡化。
為了使拖拉機經(jīng)常處于完好技術(shù)狀態(tài)和延長使用壽命，必須對拖拉機進行正確操作、維護與調(diào)整。
一、拖拉機的操作與使用
(一)發(fā)動機的啟動
1、啟動前的準備工作
使用前，對拖拉機進行認真、全面的檢查，可以消除故障隱患，有效地防止事故的發(fā)生。
?。?）檢查發(fā)動機油底殼的油面位置。
?。?）檢查變速箱、后橋的油面位置。
（3）檢查轉(zhuǎn)向油箱的油面位置。
?。?）松動熄火拉線鎖緊裝置，使熄火拉線松回，噴油泵處于供油位置。
（5）檢查變速箱各操縱桿，動力輸出操縱手柄，使它們處于空檔位置，液壓手柄處于下降位置。
2、啟動發(fā)動機
將鑰匙插入鎖中，順時針轉(zhuǎn)動鑰匙，使發(fā)動機啟動工作，啟動后返回“n”檔。
?。?）發(fā)動機一旦運轉(zhuǎn)后，應(yīng)立即松手。
?。?）連續(xù)啟動時間不得超過15s，（如15s內(nèi)不能啟動，應(yīng)停歇2分鐘再啟動，連續(xù)3次不能啟動，應(yīng)查明原因后再啟動。
?。?）發(fā)動機啟動后，使其在800r／min左右空轉(zhuǎn)，水溫升至60℃以上，壓力在0．1mpa以上方可投入工作。
（二）拖拉機的起步
1．發(fā)動機處于低速狀態(tài)，踩下離合器踏板，分離主離合器，然后將變速箱換擋桿掛到所需的檔位上。
2.鳴號并觀察周圍有無障礙物。
3逐步提高發(fā)動機轉(zhuǎn)速，緩慢松開離合器踏板使拖拉機平順起步。起步后松開離合器踏板，以免離合器滑磨。
4、逐步加大油門，使拖拉機達到所需的工作速度。
5、使用中不允許采用半結(jié)合離合器的方法來降低拖拉機的行駛速度。行駛中不得將腳一直放在離合器踏板上，以免加速分離杠桿、分離軸承和摩擦片的磨損。
?。ㄈ┩侠瓩C的轉(zhuǎn)向
拖拉機高速行駛時，切記不可使用單邊制動急轉(zhuǎn)彎，當前輪大轉(zhuǎn)彎時，若出現(xiàn)安全閥起作用時發(fā)出的吱吱聲，此時方向盤應(yīng)少許退回一些，避免液壓轉(zhuǎn)向系統(tǒng)長時間過載。
田間作業(yè)中轉(zhuǎn)彎或倒車之前，一定要使入土的農(nóng)機工作部件升出地面，以免損壞農(nóng)機具或造成人員傷亡事故。
拖拉機轉(zhuǎn)小彎或在松軟土地上轉(zhuǎn)彎時，由于前輪側(cè)滑而使轉(zhuǎn)向不靈，可在轉(zhuǎn)動方向盤的同時，踏下相應(yīng)一側(cè)的制動器踏板，來幫助轉(zhuǎn)向。
?。ㄋ模┩侠瓩C的行駛
拖拉機在道路上行駛時，應(yīng)用連鎖板將左右制動踏板鎖在一起。防止產(chǎn)生單邊制動而使拖拉機跑偏或翻車。一般情況下應(yīng)先減小油門，踩下離合器踏板，然后根據(jù)情況踩下制動器踏板使拖拉機平穩(wěn)停住。緊急停車時，應(yīng)同時踩下離合器和制動器踏板，以免制動器摩擦片加劇磨損或使發(fā)動機熄火。田間作業(yè)時，可根據(jù)實際作業(yè)情況及需要選擇采用單邊或全制動。采用單邊制動時需將連鎖軸去掉，單邊制動需低速行駛，避免跑偏。
（五）差速器的操作
拖拉機在行駛或作業(yè)過程中，若遇到陷車或單邊驅(qū)動打滑，拖拉機不能前進時，可按下列步驟接合差速器，使左右驅(qū)動軸剛性連接，以同一轉(zhuǎn)速駛出打滑地段。
1、踩下主離合器踏板，操縱變速桿掛上低速檔。
2、將油門操縱手柄扳至最大位置。
3、右腳踩住差速器操縱踏板。
4、平順地松開離合器踏板，使拖拉機平穩(wěn)的起步。
5、駛出打滑地段后，松開差速器踏板，差速器自動脫開。
6、正常行駛和轉(zhuǎn)彎時，嚴禁使用差速鎖，否則會損壞機件和加速輪胎磨損，甚至會引起翻車事故。
（六）動力輸出的操作
1、將離合器踏板踩到底，副離合器被分離，動力輸出軸停止轉(zhuǎn)動。
2、將動力輸出軸操縱桿下壓，動力輸出軸接合。
3、緩慢的松開離合器踏板，使作業(yè)機械開始運轉(zhuǎn)。
（七）拖拉機停車和發(fā)動機熄火
1、減小油門降低拖拉機行駛速度。
2、踩下離合器踏板，再踩下制動器踏板，當拖拉機停下后，將各變速桿置于空擋位置。
3、松開離合器、制動器踏板，減小油門使發(fā)動機怠速運轉(zhuǎn)。 4、熄火拉桿向后拉，油泵停止供油，發(fā)動機立即熄火，隨后推回供油位置。
5、將啟動開關(guān)鑰匙旋至“off”位置，關(guān)閉電源開關(guān)。
6、將駐車制動手柄拉起。
7、不得已在坡地停車時，應(yīng)掛上檔（上坡時掛前進檔，下坡時掛倒檔），以防拖拉機突然啟動，造成危險。
8、若氣溫低于0℃時，未使用防凍液的拖拉機，必須在發(fā)動機怠速狀態(tài)下擰開水箱放水閥，然后熄火停機，以免冷卻水結(jié)冰將機體凍裂。
二、調(diào)整部分
（一）配氣機構(gòu)的調(diào)整
1、氣門間隙的檢查與調(diào)整
在冷車狀態(tài)下，首先拆下氣缸蓋罩，對配氣機構(gòu)進行檢查，缸蓋螺母和氣門搖臂支座的固定螺母不應(yīng)有松動，氣門搖臂頭的弧面不應(yīng)有明顯凹坑，氣門推桿不得彎曲變形。
找一缸壓縮上止點：按柴油機正常運轉(zhuǎn)方向轉(zhuǎn)動曲軸至指針對準皮帶輪減震器上的“o”點。然后連續(xù)正反小角度范圍110°-20°即可，轉(zhuǎn)動曲軸，若此時第一缸進排氣門搖臂無擺動動作，而第四缸進排氣門搖臂有擺動動作，此時把曲軸指針對準“o”刻度，此時即處于第一缸壓縮上止點位置，若連續(xù)正反小角度轉(zhuǎn)動曲軸時第一缸搖臂擺動而第四缸無搖臂擺動，指針對準“o”刻度為第四缸上止點，此時把曲軸轉(zhuǎn)一圈即變?yōu)榈谝桓讐嚎s上止點。
氣門間隙調(diào)整：曲軸處于第一缸壓縮上止點位置，根據(jù)發(fā)火次序，和進排氣門排列，可調(diào)整1、2、3、6四氣門間隙，再把曲軸轉(zhuǎn)一圈，此時可調(diào)整4、5、 7、8四氣門間隙。調(diào)整時先把氣門調(diào)整螺釘?shù)逆i緊螺母松開，用起子適當旋出調(diào)整螺釘，把厚薄規(guī)插入搖臂與氣門桿端之間，然后適當旋進調(diào)整螺釘，直至搖臂剛好壓緊厚薄規(guī)，再把鎖緊螺母擰緊。
2、配氣相位的檢調(diào)
在氣門間隙符合要求時，才能檢查配氣相位。
（1）取出氣缸蓋罩，在氣缸減壓狀態(tài)下按正常運轉(zhuǎn)方向慢慢轉(zhuǎn)動飛輪，同時用手捻動檢查缸的進氣門推桿。
（2）當推桿從能轉(zhuǎn)動到不能轉(zhuǎn)動的瞬間，即停止轉(zhuǎn)動飛輪，此時即為進氣門的打開時刻。在飛輪外圈上，用卷尺量出機體上的標記所對準的點與上止點刻線之間的弧長。
（3）用直尺在飛輪外端面上通過飛輪中心點和上止點刻線對出對應(yīng)的另邊下止點位置，標出刻線。
?。?）緩慢轉(zhuǎn)動飛輪，同時用于捻動推桿，當推桿從不能轉(zhuǎn)動到開始轉(zhuǎn)動的瞬間即停止轉(zhuǎn)動，此時進氣門關(guān)閉的時刻。量出標記點與下止點刻線的弧長。
?。?）用同樣方法量出排氣門打開和關(guān)閉時刻所對應(yīng)的弧長。
?。?）將量出弧長換算為曲軸轉(zhuǎn)角。
?。?）與規(guī)定的配氣相位比較，如相差太大，應(yīng)檢查凸輪軸正時齒輪裝配有無錯誤，凸輪磨損是否過量等。
3、減壓機構(gòu)的調(diào)整
柴油機在使用過程中，由于零件磨損，會使減壓機構(gòu)的間隙發(fā)生變化，因此需要做調(diào)整。
在調(diào)整減壓機構(gòu)時應(yīng)先調(diào)整好氣門間隙，并把飛輪搖到被檢查的壓縮上止點，在氣門關(guān)閉狀態(tài)下進行。順時針轉(zhuǎn)動減壓手柄，如感到用力適中，氣門被壓下，搖車輕松省力，即為減壓良好。調(diào)整后應(yīng)搖車檢查，在不扳減壓手柄時要保證氣門密封，扳動減壓手柄時能壓下氣門，且氣門不與活塞相碰。
調(diào)整方法：在被調(diào)整氣缸的活塞處于壓縮上止點時扳動減壓手柄，松開鎖緊螺母，用起子轉(zhuǎn)動減壓螺釘，使搖臂和氣門桿尾端接觸后，在繼續(xù)轉(zhuǎn)動一圈半，此時氣門大約打開0．6-1