X6130型柴油機(jī)是我國自行設(shè)計(jì)制造的車用在功率動力機(jī)型之一，在新疆地區(qū)擁有近千臺。紅巖、黃河等某些型號汽車的配套主機(jī)均是X6130型柴油機(jī)。經(jīng)過一段時間的使用后發(fā)現(xiàn)其氣缸套早期磨損比較嚴(yán)重，造成柴油機(jī)費(fèi)機(jī)油、冒煙、動力不足等，給生產(chǎn)帶來諸多不便。經(jīng)調(diào)查研究分析后認(rèn)為，該型柴油機(jī)在新疆地區(qū)的使用過程中，氣缸套早期磨損的原因主要有以下幾個方面。
不正確的使用和操作
1.使用品牌等級不合適的機(jī)油
有些駕駛員缺乏油料的基本常識，對機(jī)油的品牌等級搞不清楚，加錯機(jī)油，致使?jié)櫥Ч涣肌?BR> 2.不清潔的空氣進(jìn)入氣缸
新疆地區(qū)風(fēng)沙較大，空氣濾清器極易臟污堵塞，當(dāng)空氣進(jìn)入量不夠造成發(fā)動冒黑煙、功率不足時，有些駕駛員不是去清洗空氣濾添器，而是將空氣濾清器濾芯和空氣報(bào)警器拆除，使空氣不經(jīng)過過濾直接進(jìn)入氣缸，不僅造成氣缸套的磨料磨損，同時污染機(jī)油，使其他各零部件磨損速度加快。
3.冷啟動
南北疆冬季溫差較大，常跑南疆的車往往冬季不按時更換冬季用機(jī)油，在寒冷的北疆啟動發(fā)動機(jī)時又不預(yù)熱，這時發(fā)動機(jī)氣缸套和活塞之間極易出現(xiàn)拉缸、粘缸現(xiàn)象，造成氣缸套早期磨損。另外冬季使用啟動液強(qiáng)制啟動發(fā)動機(jī)，也是造成氣缸套早期磨損的原因之一。
配件質(zhì)量差
因配件質(zhì)量問題造成零部件早期磨損甚至報(bào)廢的情況屢見不鮮。針對氣缸套而，原材料內(nèi)的微量元素含量不符合要求及內(nèi)壁表面處理不佳，使氣缸質(zhì)量有缺陷，造成氣缸套早期磨損原因之一。使用中曾發(fā)現(xiàn)一批活塞環(huán)，因其組合油環(huán)內(nèi)撐簧過長，使活塞下行時油環(huán)刮油太凈，造成氣缸套早期磨損。
修理質(zhì)量差
注重修理質(zhì)量與否對零部件的使用壽命影響很大。頻繁的折半和工作環(huán)境的惡劣，使臟物顆粒進(jìn)入氣缸內(nèi)吸
不正確的使用和操作
1.使用品牌等級不合適的機(jī)油
有些駕駛員缺乏油料的基本常識，對機(jī)油的品牌等級搞不清楚，加錯機(jī)油，致使?jié)櫥Ч涣肌?BR> 2.不清潔的空氣進(jìn)入氣缸
新疆地區(qū)風(fēng)沙較大，空氣濾清器極易臟污堵塞，當(dāng)空氣進(jìn)入量不夠造成發(fā)動冒黑煙、功率不足時，有些駕駛員不是去清洗空氣濾添器，而是將空氣濾清器濾芯和空氣報(bào)警器拆除，使空氣不經(jīng)過過濾直接進(jìn)入氣缸，不僅造成氣缸套的磨料磨損，同時污染機(jī)油，使其他各零部件磨損速度加快。
3.冷啟動
南北疆冬季溫差較大，常跑南疆的車往往冬季不按時更換冬季用機(jī)油，在寒冷的北疆啟動發(fā)動機(jī)時又不預(yù)熱，這時發(fā)動機(jī)氣缸套和活塞之間極易出現(xiàn)拉缸、粘缸現(xiàn)象，造成氣缸套早期磨損。另外冬季使用啟動液強(qiáng)制啟動發(fā)動機(jī)，也是造成氣缸套早期磨損的原因之一。
配件質(zhì)量差
因配件質(zhì)量問題造成零部件早期磨損甚至報(bào)廢的情況屢見不鮮。針對氣缸套而，原材料內(nèi)的微量元素含量不符合要求及內(nèi)壁表面處理不佳，使氣缸質(zhì)量有缺陷，造成氣缸套早期磨損原因之一。使用中曾發(fā)現(xiàn)一批活塞環(huán)，因其組合油環(huán)內(nèi)撐簧過長，使活塞下行時油環(huán)刮油太凈，造成氣缸套早期磨損。
修理質(zhì)量差
注重修理質(zhì)量與否對零部件的使用壽命影響很大。頻繁的折半和工作環(huán)境的惡劣，使臟物顆粒進(jìn)入氣缸內(nèi)吸