擔(dān)憂2：服務(wù)站技能水平未達(dá)到電控產(chǎn)品維修要求

　　一拖：1500余家服務(wù)站，全程執(zhí)行保姆式服務(wù)

　　大家都知道，再好的機(jī)器也需要維修、保養(yǎng)，但是國三機(jī)器維修站以及維修人員少之又少的現(xiàn)狀難免讓用戶心里犯嘀咕?！皺C(jī)器看著還不錯(cuò)，就是擔(dān)心日后修理無門可怎么辦？”站在中國一拖拖拉機(jī)旁的張師傅自言自語著。與他相反，來自安徽蚌埠五河縣的卞建忠卻不擔(dān)憂，“我們合作社在今年4月份前后購買了6臺(tái)國三發(fā)動(dòng)機(jī)的拖拉機(jī)，在100馬力到130馬力，整體來看效果很滿意，沒有出現(xiàn)問題，所以也很少擔(dān)憂維修問題，如果出現(xiàn)難題可找當(dāng)?shù)亟?jīng)銷商?！?/p>

　　由于國三拖拉機(jī)未受到市場的充分驗(yàn)證，為了避免用戶在使用過程中頻發(fā)不可控的故障，中國一拖早早備案，目前已有1500余家服務(wù)站，6900多人參加國三拖拉機(jī)和柴油機(jī)故障檢測和排除的培訓(xùn)，并發(fā)放了培訓(xùn)合格證書?！巴瑫r(shí)，我們還成立了由技術(shù)中心、專業(yè)廠、營銷中心、柴油機(jī)公司等部門組成的技術(shù)專家組，作為國三服務(wù)的技術(shù)支撐，保證用戶的相關(guān)咨詢，國三機(jī)故障能夠得到快速解答和排除。”寇海峰說。據(jù)了解，中國一拖柴油機(jī)公司在產(chǎn)品投放區(qū)域設(shè)立東方紅柴油機(jī)服務(wù)隊(duì)，派駐服務(wù)和專業(yè)技術(shù)人員，全程執(zhí)行保姆式服務(wù)，做到客戶訴求5分鐘響應(yīng)、2小時(shí)到位、當(dāng)天解決。從東方紅用戶現(xiàn)場作業(yè)效果評(píng)價(jià)看，國三機(jī)較國二機(jī)可節(jié)省燃油5%—10%，得到了用戶的高度認(rèn)可。

　　國三產(chǎn)品升級(jí)是一項(xiàng)系統(tǒng)工程。經(jīng)銷商、終端用戶作為產(chǎn)、供、銷、用價(jià)值鏈上的重要環(huán)節(jié)，對(duì)產(chǎn)品升級(jí)、使用效果最有發(fā)言權(quán)。據(jù)阜陽振宏農(nóng)機(jī)專業(yè)合作社理事長劉懷紅介紹，合作社今年購買了7臺(tái)100馬力東方紅國三大輪拖，并進(jìn)行了專項(xiàng)培訓(xùn)和強(qiáng)制保養(yǎng)。“三夏”期間國三拖拉機(jī)及其配套農(nóng)機(jī)具主要進(jìn)行粉碎麥秸、旋耕、播種等作業(yè)?！皣筝喭仙习肽昶骄鳂I(yè)面積700畝左右，扣除人工費(fèi)、油料費(fèi)等成本，大輪拖平均純收入2萬元以上。在農(nóng)忙季節(jié)，中國一拖派出的現(xiàn)場服務(wù)作業(yè)車、服務(wù)人員就駐扎在當(dāng)?shù)亟?jīng)銷商處。東方紅國三產(chǎn)品質(zhì)量可靠，使用中基本沒有出現(xiàn)故障?！彼f，“一拖還以50公里為半徑建立服務(wù)站，同時(shí)培養(yǎng)合作社、經(jīng)銷商成立維修點(diǎn)，但需要通過考核合格后才可掛牌維修?！?/p>

　　擔(dān)憂3：易損件難以把握，無法有效實(shí)施配件儲(chǔ)備

　　一拖：全方位支持，實(shí)現(xiàn)配件銷售并網(wǎng)

　　在此次“國三農(nóng)機(jī)產(chǎn)品推進(jìn)應(yīng)用活動(dòng)”中，阜陽市農(nóng)機(jī)局局長楊增泓提出，由于國三產(chǎn)品上市時(shí)間短，使用人群占少數(shù)，所以易損件難以把握，無法有效實(shí)施備配件儲(chǔ)備也是阻礙國三機(jī)器推廣的原因之一。“現(xiàn)在購買國三機(jī)器最主要的問題是配件不齊全，常用的整套配件需要幾十萬元，易損件基本沒有，如果需要零部件只能寄送，需要3—4天，耽誤農(nóng)時(shí)。”四川省廣漢市惠民農(nóng)機(jī)作業(yè)專業(yè)合作社理事長廖興華說，“作為經(jīng)銷商也害怕壓貨，所以零部件不齊全是普遍現(xiàn)象。”

　　針對(duì)這一問題，寇海峰的回答讓多數(shù)農(nóng)機(jī)手心里有了底?！拔覀冎饕欠秩阶?，一是讓主機(jī)廠家及柴油機(jī)服務(wù)網(wǎng)絡(luò)實(shí)現(xiàn)配件銷售并網(wǎng)，提升國三配件社會(huì)保有量，強(qiáng)化備配件的有效供給；二是加大全國備件中心庫國三備件保有量，儲(chǔ)備柴油機(jī)主機(jī)和非常用件，支撐服務(wù)及時(shí)性提高；三是利用產(chǎn)品零部件圖冊(cè)和EPC配件管理系統(tǒng)提供全方位支持，便捷配件查詢、訂單報(bào)送、區(qū)域調(diào)配、物資配送等環(huán)節(jié)。”

　　中國一拖從新中國第一臺(tái)拖拉機(jī)下線到具有自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)的無級(jí)變速拖拉機(jī)研發(fā)，始終努力構(gòu)建引領(lǐng)中國農(nóng)機(jī)行業(yè)升級(jí)換代的最新技術(shù)平臺(tái)，積極引領(lǐng)、提升中國農(nóng)機(jī)產(chǎn)業(yè)的整體發(fā)展，在國三產(chǎn)品的研發(fā)、生產(chǎn)、推廣和技術(shù)應(yīng)用等方面已經(jīng)形成明顯的先發(fā)優(yōu)勢。也正是有了一拖人的努力，今年1—6月份，公司銷售東方紅大拖1573臺(tái)，同比增長20%。其中，國三大輪拖實(shí)現(xiàn)銷售1100余臺(tái)的好成績。此次活動(dòng)期間，中國一拖在現(xiàn)場舉辦了國三產(chǎn)品展示會(huì)，展示了十臺(tái)國三拖拉機(jī)產(chǎn)品，有200多名觀眾、用戶進(jìn)行了參觀、咨詢和駕乘體驗(yàn)。展示期間，用戶現(xiàn)場訂購了27臺(tái)國三大輪拖。