無(wú)人機(jī)傾斜攝影數(shù)據(jù)的幾大應(yīng)用：

　　一、城市基礎(chǔ)信息完整獲取

　　數(shù)字線劃圖( DLG) 是城市基本圖件的最主要形式，是進(jìn)行規(guī)劃、設(shè)計(jì)、管理等工作的基礎(chǔ)。通過(guò)無(wú)人機(jī)傾斜攝影技術(shù)可以快速獲取城市的地物信息，包含了城市房屋的外框信息和高程信息，以及屋頂?shù)氖噶啃畔?，?nèi)業(yè)人員可以通過(guò)房屋的外框和屋頂坐標(biāo)等信息，快速生成DLG。

　　二、快速建立模型庫(kù)

　　以航空傾斜數(shù)據(jù)為基礎(chǔ)，借助第三方處理軟件，通過(guò)對(duì)傾斜原片數(shù)據(jù)的提取，進(jìn)行人機(jī)交互三維建模，所建立的模型結(jié)構(gòu)完整，紋理質(zhì)量清晰。下圖為建模步驟簡(jiǎn)介：

　　1、模型結(jié)構(gòu)定位

　　2、填充面信息

　　3、紋理映射

　　4、獨(dú)立傾斜攝影三維模型完成

　　三、利用三維平臺(tái)可實(shí)現(xiàn)更多應(yīng)用

　　利用生成的三維模型，可以友好對(duì)接多個(gè)第三方平臺(tái)，從而實(shí)現(xiàn)更多應(yīng)用，由于各三維平臺(tái)功能較多。

　　無(wú)人機(jī)傾斜攝影技術(shù)硬件簡(jiǎn)介

　　1.攝影設(shè)備：

　　傾斜相機(jī)：它通常情況采用五個(gè)方位進(jìn)行數(shù)據(jù)采集，分為正攝、前視、后視、左視、右視。

　　2.飛行器：

　　無(wú)人機(jī)傾斜攝影主要以固定翼、旋翼為主流。

　　1）固定翼：一般以電動(dòng)、油動(dòng)為主要?jiǎng)恿υ矗?/p>

　　優(yōu)點(diǎn)：續(xù)航時(shí)間長(zhǎng)、效率高。

　　不足：由于固定翼航速較快配合的相機(jī)曝光間隔時(shí)間要求高，其次由于有安全航高的限制、載重的限制通常能夠獲取的影像地面分辨率在8厘米以上。面對(duì)測(cè)繪行業(yè)對(duì)精度要求不斷提高受眾面變窄。

　　2）旋翼機(jī)：一般有三、四、六、八旋翼。

　　優(yōu)點(diǎn)：可懸停、易操作、安全性高，可以根據(jù)測(cè)區(qū)情況進(jìn)行不同高度的飛行作業(yè)，使獲取的影像地面分辨率達(dá)到1厘米以下?，F(xiàn)階段采用八軸飛機(jī)為主流，其原因是八軸飛機(jī)可以支持?jǐn)鄻Ｗo(hù)，在失去一個(gè)機(jī)臂時(shí)正常飛行，在失去不相鄰的二個(gè)機(jī)臂時(shí)仍然可以安全回收。在飛控的選擇上做為航測(cè)用途的多選擇雙控制器，原因是無(wú)人機(jī)傾斜攝影在市區(qū)作業(yè)較多安全的保障是第一位的。

　　不足：續(xù)航時(shí)間有限，一般的無(wú)人機(jī)傾斜攝影相機(jī)重量在2-5KG，續(xù)航在30分鐘左右。

　　3、地面站：

　　地面站的選擇上以待機(jī)時(shí)間和屏幕高亮演示為主要考慮因素。

　　無(wú)人機(jī)傾斜攝影的廣泛應(yīng)用，必將大幅度提高測(cè)繪行業(yè)的作業(yè)效率，使地理信息數(shù)據(jù)的流存更加完整精確，為我國(guó)更有效率的應(yīng)用土地資源、優(yōu)化國(guó)土空間、建設(shè)美麗中國(guó)增磚添瓦！