此次來(lái)自韓國(guó)的學(xué)員，是自簽訂合作協(xié)議以來(lái)的第一批學(xué)員，接下來(lái)會(huì)有更加多的韓國(guó)學(xué)員來(lái)到國(guó)內(nèi)培訓(xùn)，通過(guò)前期不斷的培訓(xùn)優(yōu)秀的韓國(guó)學(xué)院，接下來(lái)，將更加全面的提升漢和在韓國(guó)合資公司的能力。

　　漢和航空是中國(guó)最早從事植保無(wú)人機(jī)的企業(yè)，早在2008年就開(kāi)始專(zhuān)注植保無(wú)人機(jī)的研發(fā)，并于2010年成功研發(fā)出中國(guó)第一架植保無(wú)人機(jī)，如今，又迎來(lái)了首批國(guó)際飛手學(xué)員。2016年研發(fā)生產(chǎn)出了代表中國(guó)農(nóng)業(yè)第三代植保無(wú)人機(jī)的水星一號(hào)，從用戶的需求出發(fā)，是能賺錢(qián)植保無(wú)人機(jī)的代表機(jī)型。水星一號(hào)，作為國(guó)內(nèi)唯一載重20公斤的電動(dòng)單旋翼直升機(jī)，標(biāo)準(zhǔn)作業(yè)載重20公斤，一個(gè)架次作業(yè)40畝，每天作業(yè)面積可達(dá)600畝—800畝，從單機(jī)作業(yè)效率上保證了最終的效益，成為能賺錢(qián)的植保無(wú)人機(jī)。同時(shí)，水星一號(hào)又是目前國(guó)內(nèi)最高智能的單旋翼植保直升機(jī)，可實(shí)現(xiàn)雙目視覺(jué)自主避障，雙目視覺(jué)定高，智能規(guī)劃自主航線，AB點(diǎn)自主巡航、斷點(diǎn)續(xù)航，多點(diǎn)不規(guī)則自主巡航，遠(yuǎn)程終端實(shí)時(shí)監(jiān)控，數(shù)據(jù)回傳等功能。