今年以來，磷肥行業(yè)在產(chǎn)量同比上升的情況下，春季面對的是國內(nèi)磷肥產(chǎn)品價格下滑、運輸成本上升、走貨遲緩的困難局面，國內(nèi)市場壓力很大。對此一些企業(yè)已經(jīng)開始進行集港，但出口形勢整體也并不樂觀。
    據(jù)國家統(tǒng)計局數(shù)據(jù)，2013年1~2月全國磷肥產(chǎn)量為295.7萬噸P2O5，同比增長9.2%。據(jù)磷肥工業(yè)協(xié)會統(tǒng)計，2013年1~2月全國高濃度磷肥產(chǎn)量為210.8萬噸P2O5，同比上升3.5%。在產(chǎn)量提高的同時，高濃度磷復(fù)肥產(chǎn)銷比同比下降，庫存高升。以磷酸二銨為例，2013年2月全國產(chǎn)量為121.6萬噸，環(huán)比上升2.4%；1~2月累計產(chǎn)量為240.2萬噸，同比增長17.6%。2月末企業(yè)磷酸二銨庫存量為185.4萬噸，環(huán)比上升1.8%，同比上升68.5%。
    據(jù)了解，今年春季的磷肥價格與去年同期相比降幅較大。目前64%磷酸二銨市場到站價3200~3250元/噸左右，除去運費、利息等，磷酸二銨實際出廠價在2850元/噸左右，同比下降280元/噸。
    從去年入冬開始，東北地區(qū)的氣候就異于往年，降水量大使去年糧食收獲時含水高，而今春氣溫較低，又導(dǎo)致種植時間后延。在東北地區(qū)因玉米收購價格下降，農(nóng)民手里的糧食大多沒有賣出，購肥資金緊張。同時，今春西南地區(qū)的大旱也同樣造成農(nóng)民用肥推遲。
    在市場價格同比下降的同時，今年化肥產(chǎn)品的運輸?shù)瘸杀驹谏仙?，從今?月20日起，鐵路貨運價格平均每噸公里上調(diào)了0.015元，此調(diào)整對運距較遠的化肥品種影響較大，而磷銨首當(dāng)其沖。初步測算，從貴州到東北鐵運距離在2000~3000公里，運價調(diào)整后，每噸二銨鐵運費用將增加30~45元。
    面對春季國內(nèi)市場的不景氣，企業(yè)只能寄希望于國際市場，目前部分磷肥企業(yè)開始集港。但據(jù)業(yè)內(nèi)人士分析，今年磷肥出口形勢也很嚴峻。主要原因是：第一，全球磷肥市場產(chǎn)能已經(jīng)過剩的情況下，中國、沙特和摩洛哥仍有新建裝置投產(chǎn)，磷肥供應(yīng)量增加。第二，印度政府于4月1日起實施新的化肥補貼政策，再次降低了對二銨的補貼。此外由于盧比貶值，農(nóng)民購肥資金不充足，去年結(jié)轉(zhuǎn)二銨庫存也較大，2013年的進口需求將會減弱。