撲朔迷離的鉀肥市場復(fù)雜多變，在2012年的最后一天中化化肥與加拿大鉀肥公司簽訂了未來三年的合作框架協(xié)議；并公布了2013上半年海運(yùn)鉀肥的數(shù)量和價格，大合同的簽訂鎖定了進(jìn)口貿(mào)易商成本，降價增量的結(jié)果使國內(nèi)鉀肥市場供大于求的矛盾更加突顯；緊隨其后邊貿(mào)口岸鉀肥的滿負(fù)荷到貨；使剛剛企穩(wěn)反彈的國內(nèi)鉀肥市場迅速“降溫”，除“中化”、“中農(nóng)”硬扛海運(yùn)鉀肥價格，邊貿(mào)鉀肥、國產(chǎn)鉀肥競相降價拋售，受下游需求不旺和春節(jié)假日影響成交低迷、有價無市。

    邊貿(mào)60%的俄羅斯紅粉車板價格從之前的（2500-2520）元/噸回落至2400元/噸、國產(chǎn)60%的青海鹽湖白鉀在山東出庫價格從之前的（2600-2620）元/噸回落至2580元/噸；由于國內(nèi)鉀肥市場在短期內(nèi)由漲到落，使下游復(fù)合肥企業(yè)操作越加謹(jǐn)慎、基本停止采購。

    春節(jié)后國內(nèi)鉀肥價格的運(yùn)行趨勢將逐漸明朗，首先國產(chǎn)鉀肥的青海發(fā)貨將形成短期空擋，但是這一因素對市場影響甚微；倒是由于邊貿(mào)口岸和港口海運(yùn)鉀肥的陸續(xù)到貨將會滿足市場的需求，鉀肥市場仍將出現(xiàn)出供大于求的局面，鉀肥價格將會繼續(xù)向下尋求支撐，海運(yùn)鉀肥成本將是鉀肥價格下滑的第一道防線，但是國內(nèi)青海鹽湖鉀肥已經(jīng)明確表示將在2月20日全線開車，這比往年提前了一個月，國產(chǎn)鉀肥進(jìn)入市場只能拼價格，搶占市場份額；邊貿(mào)進(jìn)口鉀肥憑借陸運(yùn)優(yōu)勢和靈活的價格策略對國內(nèi)鉀肥市場供應(yīng)形成強(qiáng)有力的支撐。

    在國內(nèi)外鉀肥生產(chǎn)商持續(xù)擴(kuò)充產(chǎn)能的大背景下，國內(nèi)鉀肥市場供應(yīng)將從平衡轉(zhuǎn)入過剩階段，2013年國內(nèi)鉀肥市場仍將是一個筑底行情趨勢，供應(yīng)渠道也將會發(fā)生新的變化，創(chuàng)新求變，順勢操作、趨利避險確保效益。