混合動(dòng)力伸縮式裝載機(jī)

　　意大利梅洛公司（Merlo）

　　當(dāng)前，全電動(dòng)或混合動(dòng)力的電動(dòng)汽車已經(jīng)屢見不鮮，意大利梅洛公司首次開發(fā)了一款即插式混合動(dòng)力電動(dòng)伸縮式裝載機(jī)。該裝載機(jī)既可選擇純電驅(qū)動(dòng)模式，也可采用柴油電力混合驅(qū)動(dòng)模式。

　　在電驅(qū)動(dòng)模式下，該裝載機(jī)由功率為30千瓦時(shí)的鋰動(dòng)力電池提供能源。此時(shí)該裝載機(jī)運(yùn)行非常安靜，且具零排放的優(yōu)點(diǎn)，非常適宜在封閉式的建筑物內(nèi)使用。在混合動(dòng)力模式下，該裝載機(jī)由柴油發(fā)動(dòng)機(jī)提供動(dòng)力，轉(zhuǎn)速恒定，同時(shí)可向電池充電。此時(shí)因柴油發(fā)動(dòng)機(jī)特殊的驅(qū)動(dòng)結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)，可將額定功率減半，而不會(huì)影響裝載機(jī)的效能。在伸縮式裝載機(jī)經(jīng)常出現(xiàn)的低負(fù)載或空轉(zhuǎn)情況下，又可變回純電驅(qū)動(dòng)。由于引擎尺寸的減小，該裝載機(jī)可減少高達(dá)30％的燃料成本和二氧化碳排放量。將該機(jī)接入電網(wǎng)或光伏系統(tǒng)充電，還可進(jìn)一步降低經(jīng)營(yíng)成本。

　　收割機(jī)和拖拉機(jī)在線操作模擬系統(tǒng)

　　德國(guó)克拉斯公司（CLAAS）

　　克拉斯公司開發(fā)了收割機(jī)和拖拉機(jī)在線操作模擬系統(tǒng)，首次實(shí)現(xiàn)了通過個(gè)人計(jì)算機(jī)界面動(dòng)態(tài)再現(xiàn)在各種工況下機(jī)械的運(yùn)行狀態(tài)。

　　該軟件可借助所得到的遙測(cè)數(shù)據(jù)和過程數(shù)據(jù)，虛擬控制裝置和控制元件，對(duì)收割機(jī)的實(shí)際運(yùn)行狀態(tài)和過程進(jìn)行近乎完美的模擬。如此一來，駕駛員就可獨(dú)自在耕作時(shí)間以外，通過個(gè)人計(jì)算機(jī)在線交互對(duì)收割機(jī)或拖拉機(jī)的操作進(jìn)行培訓(xùn)。例如他們可以在收割季節(jié)到來前，針對(duì)復(fù)雜的收割機(jī)械操作實(shí)施最佳的培訓(xùn)方案。

　　通過培訓(xùn)，新駕駛員能很快熟悉機(jī)器，在真正操作的最初幾天中，就可顯著提高收割機(jī)的作業(yè)潛力，明顯減少操作失誤，降低設(shè)備損壞的可能性。而對(duì)于有經(jīng)驗(yàn)的駕駛員，通過定期培訓(xùn)可以更新自己的知識(shí)，不斷提高作業(yè)能力。因此，通過更好地操作這些價(jià)格昂貴的收割機(jī)械，從開始使用的第一天起，就能實(shí)現(xiàn)其顯著的優(yōu)勢(shì)。