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《河北農(nóng)業(yè)機械管理條例》出臺
2012-08-06   來源:四川在線(作者:李丹)   

  還記得那群成都青年駕駛手扶拖拉機去西藏的事情么?從7月9日出發(fā),歷經(jīng)整整23天的磨礪,7月31日,車隊終于抵達了目的地、海拔5200米的珠峰大本營。而這一路的起起落落,獲得與失去,在此刻,都顯得別有味道?!霸谶@其中,我改變了自己很多,也挑戰(zhàn)了身體的極限。人的一生,難得一次這樣的旅行,確實讓我刻骨銘心……”成員之一的王剛顯得很激動。

  車隊唯一女性 支持老公是主要原因

  婷婷,是這支車隊10名成員中唯一的女性,也是活動發(fā)起人張宇的妻子。從出發(fā)開始,就一直負責(zé)大家的生活和財務(wù),完美收工之際,被大家稱為“最辛苦的人”。“幸好有她,不然,我們真不知道會怎么樣。”王剛介紹,每天婷婷都會叫大家起床,即便不想起來,但看著女孩子都能堅持,自己也沒什么好說的了?!爸С掷瞎鱿胱龅氖拢€是最主要的原因?!碑?dāng)被問及為何跟隨車隊時,婷婷不好意思地笑道。“但我自己也覺得這個事情有意思,也沒有人做過?!彼f,感覺大家像美劇《阿甘正傳》中的阿甘一樣,想跑就跑,一跑就是三年?!坝袝r候,單純地做一件事情,有很幸福的感覺?!?/FONT>

  “經(jīng)歷小村莊的那次泥石流,讓我印象最深?!辨面眯挠杏嗉?,翻山時就有村子里的小朋友提醒前面有泥石流。翻過山,她親眼見到一片山垮塌在自己面前,“我們快幾分鐘,或者慢幾分鐘,就會被埋在下面?!?/FONT>

  單車騎行200公里 挑戰(zhàn)了身體的極限

  昨日下午,記者聯(lián)系上已經(jīng)先回成都的司機孫師傅。他介紹,自己開車這么多年,第一次以這樣的方式去西藏,“真的是八十一難,幸好,我們最后取到了‘真經(jīng)’?!?/FONT>

  王剛也對這“八十一難”體會最深。他介紹,從寶興到珠峰2000多公里,而自己就騎行了200多公里?!坝幸淮危f好和車隊在一個檢查站會合,但我估計失誤了,少算了20公里。那20公里都是上坡,海拔3000多米,有點高原反應(yīng)。加上又累又渴,我差點連路邊河溝里的水都喝了。”那一次,他完全是挑戰(zhàn)了身體極限,推著單車行走,寸步難行,幾近虛脫。幸好,最后遇到有警車,給了點“救命水”。

  “其實,大家經(jīng)歷很多艱辛,但也有不小的改變?!睆堄罱榻B,此行耗時23天,比預(yù)計的1個月提前了?!拔蚁?,大家都會覺得這是人生難得的一次旅行吧。現(xiàn)在呢,就是歸心似箭,快點回家,好好休整一下!”

  天府早報記者李丹(圖由受訪者提供)

  回顧>>>

  ●7月7日

  活動命名為 “早上好西藏”,一群愛好音樂的青年在成都東區(qū)音樂公園舉行了出發(fā)派對。

  ●7月9日

  午后從寶興開始正式駛上征程。

  ●7月10日

  車隊開始翻越海拔4124米、能見度不足10米的夾金山。

  ●7月11日

  車隊下夾金山,到達維鎮(zhèn),對車進行較大整修改進。

  ●7月18日

  順利翻越有川藏線 “第一高”、“第一險”之稱、5050米的雀兒山。

  ●7月22日

  全車隊員駛經(jīng)昌都當(dāng)?shù)厝丝谥袀髡f“有搶劫、有狼”的極度危險地帶。

  ●7月25日

  經(jīng)過被號稱是川藏線上最險峻的一段路――14公里的通麥天險。

  ●7月28日

  到達拉薩。

  ●7月31日

  車隊抵達珠峰大本營。

  ●8月1日

  在珠峰大本營將三輛拖拉機送給定日縣當(dāng)?shù)嘏笥选?/FONT>

  ●8月2日

  隊員開始返回成都。

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