11月1日從國(guó)家發(fā)改委了解到，10月29日，國(guó)家發(fā)改委經(jīng)濟(jì)運(yùn)行調(diào)節(jié)局約請(qǐng)了農(nóng)業(yè)部、中石油、中石化等有關(guān)單位，緊急協(xié)調(diào)長(zhǎng)江中下游部分地區(qū)農(nóng)用柴油供應(yīng)。

　　據(jù)了解，此次會(huì)議聽取了有關(guān)情況介紹，分析了供應(yīng)偏緊的主要原因，并就重點(diǎn)地區(qū)農(nóng)用柴油保供問題進(jìn)行了協(xié)調(diào)。會(huì)議要求生產(chǎn)供應(yīng)企業(yè)嚴(yán)格落實(shí)發(fā)改委10月25日下發(fā)的《關(guān)于保障當(dāng)前柴油穩(wěn)定供應(yīng)的緊急通知》，統(tǒng)籌做好配置資源，合理安排庫(kù)存，加大敏感及庫(kù)存薄弱地區(qū)的資源投放，切實(shí)保障農(nóng)業(yè)“三秋”生產(chǎn)等重點(diǎn)用油需求。

　　自10月9日國(guó)家下調(diào)成品油價(jià)格以來，國(guó)內(nèi)柴油資源一直處于緊張局面，目前國(guó)內(nèi)大部分地區(qū)柴油已處于批零倒掛局面，民營(yíng)加油站等拿貨困難，部分地區(qū)出現(xiàn)無(wú)油可加的局面，排隊(duì)加油現(xiàn)象已局部爆發(fā)。 有輿論指出，造成該種局面的主要原因之一是國(guó)內(nèi)大部分地區(qū)主營(yíng)單位柴油控量所致。