6月5日,在新疆生產(chǎn)建設兵團農(nóng)五師九十一團四連新植的4公里滴灌林旁,一列火車從容駛過。今年,該團沿北疆鐵路和奎賽高速公路(312國道)沿線新建4公里滴灌防風林,成活率達到97%以上。3000多棵楊樹迎風招展綠意濃濃,成為北疆鐵路和奎賽高速公路安全運行的天然綠色屏障。
九十一團地處世界著名風口―阿拉山口風口主風道,北疆鐵路和奎賽高速公路橫貫全境,每年8級以上大風在40天以上,狂風使沙丘不斷移動,時刻威脅著北疆鐵路和公路的行車安全。該團一直把植樹造林作為保護北疆鐵路安全運行和團場農(nóng)業(yè)生產(chǎn)安全的重要綠色屏障,在完成團場農(nóng)場條田林網(wǎng)化的同時,加大對北疆鐵路和奎賽高速公路兩側(cè)的綠化工作,目前已經(jīng)沿北疆鐵路和奎賽高速公路一線營造防風林10余公里。
九十一團在北疆鐵路和奎賽高速公路兩側(cè)造林主要采取沙棗、榆樹等本地樹種。近年來,在營造防風林中,該團為提高成活率和節(jié)約水資源,采取了滴灌植樹的新方式,既保證了新植林帶的成活率,節(jié)約大量水資源,又減輕了職工管理的勞動負擔。
九十一團地處世界著名風口―阿拉山口風口主風道,北疆鐵路和奎賽高速公路橫貫全境,每年8級以上大風在40天以上,狂風使沙丘不斷移動,時刻威脅著北疆鐵路和公路的行車安全。該團一直把植樹造林作為保護北疆鐵路安全運行和團場農(nóng)業(yè)生產(chǎn)安全的重要綠色屏障,在完成團場農(nóng)場條田林網(wǎng)化的同時,加大對北疆鐵路和奎賽高速公路兩側(cè)的綠化工作,目前已經(jīng)沿北疆鐵路和奎賽高速公路一線營造防風林10余公里。
九十一團在北疆鐵路和奎賽高速公路兩側(cè)造林主要采取沙棗、榆樹等本地樹種。近年來,在營造防風林中,該團為提高成活率和節(jié)約水資源,采取了滴灌植樹的新方式,既保證了新植林帶的成活率,節(jié)約大量水資源,又減輕了職工管理的勞動負擔。