自5月26日全國麥?zhǔn)臻_鐮以來，我國東中部小麥主產(chǎn)區(qū)麥?zhǔn)展ぷ饕呀?jīng)結(jié)束，意味著全國大規(guī)模的小麥跨區(qū)機(jī)收已落下帷幕。鏖戰(zhàn)了一個多月的機(jī)手，絕大部分已返鄉(xiāng)休整、檢修機(jī)具，以備來年再戰(zhàn)。

　　不論是跨區(qū)機(jī)收還是就近作業(yè)，機(jī)手都有沉甸甸的收獲。據(jù)統(tǒng)計，今年“三夏”期間，全國投入的聯(lián)合收割機(jī)達(dá)44萬臺，其中參加跨區(qū)作業(yè)的超過28萬臺，完成機(jī)收小麥面積近2.7億畝。每畝小麥機(jī)收價格在30元－50元之間，按照40元/畝的均價計算，機(jī)手總收入應(yīng)逾百億元，平均每臺收割機(jī)約有2.5萬元進(jìn)賬。

　　在看到成績的同時，也應(yīng)正視“三夏”期間存在的問題和不足。這些問題，有機(jī)手方面的，有農(nóng)機(jī)企業(yè)方面的，也有市場環(huán)境方面的。

　　先說機(jī)手方面。每年“三夏”參加作業(yè)的機(jī)手在百萬人左右，素質(zhì)參差不齊，不少機(jī)手既缺乏安全意識，也缺乏法制意識。道路通行求快還是求穩(wěn)？不少機(jī)手舍穩(wěn)求快。按照國家規(guī)定，收割機(jī)限定時速為20.5公里/小時，但很多機(jī)手通過改裝收割機(jī)的動力傳輸系統(tǒng)，將行駛時速提高到四五十公里以上，超速一倍還多。這種有違科學(xué)的改裝，不但在收割機(jī)報修時容易與廠家發(fā)生糾紛，而且容易發(fā)生道路安全事故。福田雷沃國際重工公司服務(wù)管理部副部長崔玉山告訴記者，每年麥?zhǔn)掌陂g，他們都會接到多起因改裝不善引發(fā)的質(zhì)量故障和超速行駛引發(fā)的安全事故，有的甚至車毀人亡。記者今年“三夏”在魯西南地區(qū)采訪時，在該公司的服務(wù)指揮部里聽到一個急切的求援電話。打來電話的機(jī)手稱，他正駕車從安徽去往河南途中，因車速過快與一輛卡車相撞，收割機(jī)側(cè)翻，他也受了傷，亟待廠家對農(nóng)機(jī)大修。

　　“三夏”期間，在山東濟(jì)寧地區(qū)采訪時，福田雷沃國際重工公司的維修人員告訴記者剛發(fā)生的一件事，有兄弟三人合伙買了一臺收割機(jī)，發(fā)生故障后，維修人員及時趕到麥田搶修，收割機(jī)很快就修好了，但兄弟三人和雇傭的機(jī)手輪番看守這位維修人員，死活不讓他離開，欲讓他專職為其服務(wù)。兩天一夜，維修人員無法脫身，公司多次交涉未果。不得已，公司報警，維修人員方得“解救”。這是機(jī)手法制意識淡漠的極端表現(xiàn)。收割機(jī)方面的基本知識，可通過培訓(xùn)傳授給機(jī)手，但有些知識和行為規(guī)范，恐非廠家的培訓(xùn)和服務(wù)所能提供，還需要機(jī)手主動進(jìn)步。

　　接下來，說說農(nóng)機(jī)廠家。近年來，農(nóng)機(jī)行業(yè)發(fā)展很快，特別是收割機(jī)行業(yè)，今年在農(nóng)機(jī)購置補(bǔ)貼力度加大和返鄉(xiāng)農(nóng)民工購機(jī)熱情高漲的帶動下，小麥玉米兩用收割機(jī)呈“井噴”行情，不少廠家一年賺了兩年的錢，但與此同時，服務(wù)質(zhì)量是否得到同步提升？維修力量是否跟得上？不少廠家的維修人員都是20來歲的小伙子，年輕是好事，但有時也面臨經(jīng)驗不足檢修時間偏長的問題。有的維修人員將相關(guān)零部件都拆裝一遍后，才發(fā)現(xiàn)是最后拆下的這個零件出了問題?！叭摹丙?zhǔn)?，分秒必爭，廠家每多維修5分鐘，就意味著機(jī)手晚收或少收1畝麥子，就可能造成三五十元的收入損失。維修人員經(jīng)驗不足還容易產(chǎn)生一個問題，即愿意更換配件不愿意檢修配件。有些零部件，可能本身并無質(zhì)量問題，只是使用不當(dāng)造成了故障，稍加調(diào)試即可正常使用，但一換件，無形中廠家加大了無謂的損失。培養(yǎng)成熟的服務(wù)隊伍，不僅有利于機(jī)主機(jī)手掙錢，也有利于企業(yè)自身省錢。

　　再說說市場環(huán)境。每年麥?zhǔn)?，浩浩蕩蕩的跨區(qū)作業(yè)隊伍是盛夏的壯觀一景，但不少機(jī)手也面臨被半路攔車心有余悸、與種糧戶發(fā)生糾紛難以維權(quán)、委托當(dāng)?shù)厝思佑腿苯锒虄?、被?qiáng)行收取介紹費(fèi)求助無門等問題的困擾。這不但直接影響機(jī)手的收益，而且也影響麥?zhǔn)盏貐^(qū)的形象，導(dǎo)致很多老機(jī)手不愿到這些地區(qū)跨區(qū)作業(yè)，影響當(dāng)?shù)佧準(zhǔn)者M(jìn)度。如今，絕大部分地區(qū)都開辟了“綠色通道”，收割機(jī)可免費(fèi)通行，地方交管部門在疏導(dǎo)收割機(jī)通行秩序方面也不遺余力。希望相關(guān)部門加強(qiáng)協(xié)調(diào)，在優(yōu)化夏收服務(wù)上更進(jìn)一步。比如機(jī)手與當(dāng)?shù)胤N糧戶發(fā)生糾紛找誰仲裁？能否開展“三夏”治安專項整治行動？能否設(shè)置流動加油車？等等。(信息來源：2009-07-16 三農(nóng)在線-農(nóng)民日報）