據中央臺中國之聲報道，從5月26日麥收開鐮至今，我國中部小麥主產區(qū)的收割工作已經結束，部分跨區(qū)作業(yè)的收割機已返回出發(fā)地維修保養(yǎng)。中國之聲記者借此時間趕赴河南焦作了解到：治安隱患威脅麥客人身安全；車況及作業(yè)條件易導致險情發(fā)生；公平交易難以得到保護導致收益受損等是麥客歷年最大的困擾。
何為麥客
流動的替別人割麥子的人被稱為麥客，有關麥客的記載早在明清時的地方志中就已經出現(xiàn)，農業(yè)機械化后麥客又重新出現(xiàn)在關中農村，這些跨區(qū)作業(yè)的收割機手便被稱為“現(xiàn)代麥客”。麥客的存在緩解了廣大農村地區(qū)在夏收時節(jié)面臨的時間緊、任務重與人手不足的困境，有效避免了豐收之年因收割不及時而造成的減產減質。在我國，由于各地麥子成熟時間存在差異，現(xiàn)代麥客們便像候鳥一樣開著大型聯(lián)合收割機根據小麥的成熟時間而遷徙游走。
治安盲區(qū)直接威脅著麥客的人身安全
據了解，今年僅河南省就出動了由4萬臺聯(lián)合收割機和10萬機手組成的麥客大軍?，F(xiàn)代麥客雖然人數(shù)眾多，設備相對先進，但分散在茫茫麥海中，每個麥客就像一葉扁舟獨自飄零。由于作業(yè)都在農村，他們最擔心的就是部分地區(qū)的治安盲區(qū)直接威脅著麥客的人身安全。麥客李發(fā)旺說自己最怕的就是半路有人截車，特別是在河北，石家莊過去以后，根本不敢停車。有一次他們幾輛車走在路上，有人把著李發(fā)旺的車門，坐在那個在小梯子上，一直在跟他說好話，說村里的確沒有車，但李發(fā)旺不敢停車，一口氣跑了三四十公里，最后找到一個加油站才敢停住，而今年李發(fā)旺沒有再去河北。
李發(fā)旺的擔心并不是沒有依據，在路上截車的人中，的確有急需收割的農民，但也有打著給麥客介紹生意而強行收取介紹費的人，甚至還有攔路搶劫的車匪路霸。麥客賈海成就曾因為收割機出現(xiàn)故障無法下地收麥而和這些人產生糾紛，被打斷了肋骨，最終連自家的麥子都無法收割。有一次，麥客賈海成在鄧州干完活車子電瓶壞了，但走到半路還是被人家截住后打折了肋骨。但當時他自己并不知道，只是覺得疼，也沒去醫(yī)院看病，硬是開著收割機跑了500多公里，用了2天的時間回到自己的老家河南焦作。記者問賈海成挨打以后還想不想出去。賈海成無奈的告訴記者：不出去賺不到錢。
在采訪中，記者始終能聽到賈海成的笑聲，但這笑聲卻掩蓋不住他內心里的無奈和無助，可畢竟他還能笑的出來。和賈海成相比，在陜西作業(yè)的麥客張虎常則連這種強顏歡笑的權利都不再擁有。就在記者赴河南采訪期間，張虎常的妹妹張虎妹給記者打來電話講述了張虎常在陜西興平市西吳鎮(zhèn)正東加油站附近遭遇攔截而被人打死的經過。張虎妹說：6月6號早上6點，張虎常、張虎賢兄弟和一名司機駕駛收割機來到陜西興平后遇到當?shù)剞r民攔路搶劫。對方用一把兩尺長的砍刀砍張虎常、張虎賢兄弟。報警后110間隔40分鐘都沒有到。直到張虎常沒有生命體征的時候，他們一連打了10次110。
張虎妹打來電話時，四哥張虎賢還在陜西興平市人民醫(yī)院接受治療，二哥張虎常的尸體停放在興平市秦嶺醫(yī)院尸檢中心。
機械性能和危險路段極易導致險情發(fā)生
按照相關規(guī)定，收割機上高速路行駛要使用拖車。為了降低租用拖車的成本，在不趕時間的情況下，麥客們都選擇自己駕駛收割機在普通道路上行駛，車速最快可以開到每小時30公里。由于收割機的剎車性能不理想，因此在坡路或山路上行駛時，稍不留意就可能車毀人亡。
麥客張東方從1997年就開始駕駛收割機跨區(qū)作業(yè)，那時他才19歲，至今已有12年。12年里，他走遍了湖北、河南、河北、天津、山西、內蒙等地的小麥產區(qū)，駕駛技術嫻熟，經驗豐富。即便如此，每次從內蒙回家的1000多公里路，他還是會感到恐懼。張東方說，在內蒙的上路上，他看到過不少的車從山上掉下來。而他自己寧愿選擇在夜里開車，因為夜里車燈微弱的燈光照不到山溝，只要眼睛看不到危險，心里的恐懼感就不會那么強烈。
對于麥客來說，比走山路更加危險的是在梯田中作業(yè)。梯田的田埂和地面一般都呈90度的直角，上下兩層梯田之間的垂直距離較大。大型聯(lián)合收割機高大笨重，操作不靈便，無論往上走還是往下走，稍有不慎就會翻倒甚至跌下懸崖。麥客賈海成回憶起在山西晉城梯田中的作業(yè)經歷顯得既后怕又無奈：“梯田作業(yè)，那活太不好干，山都一兩百米深的，梯田都一家一家往上去，干不好車都掉里面，人也就……危險啊。我們去年都差點翻到山溝里，坡度可陡了，有時候輪胎都在那跑，上不去。上坡的時候，看起來都是往天上看，下去的時候都往下載。下坡的時候不敢往下看，下面都是山溝，看不到路面。我們也是想掙那個錢，你說你不進吧，都是那樣的活，不好干?！?/FONT>
由于收割機的作業(yè)時間普遍較長，導致一些零部件容易損壞，在復雜的路況或作業(yè)條件下，一旦出現(xiàn)故障，就有可能危及生命。河南焦作武陟縣平安農機合作社李福利就曾在山西晉城跟河南交接的地方險些發(fā)生危險。據李福利說，那一帶有個大陡坡，當時他和機手一起坐在收割機上，走著走著，突然油管爆裂了，幸好當時他們還沒到陡坡上，如果油管在正下坡的時候爆裂，后果不堪設想。
公平交易難以得到保護導致麥客收益受損
盡管麥客們奔走千里，一路艱辛，但由于公平交易難以得到保護，麥客們應得的利益還是會蒙受損失。麥客的收費標準一般是每畝30～50塊錢。談好價錢后，麥客會進行簡單的測量。有些種糧戶為了少付錢，故意把自家耕地的畝數(shù)說少一些，不承認麥客的測量結果。
岳東玲從05年開始加入麥客的行列，是這個群體中為數(shù)不多的女性。女麥客岳東玲說，這樣的事經常發(fā)生。有一次她七天就穿壞了一雙旅游鞋，底全部磨透了，因為，如果地量不準，少了一畝或兩畝活兒就可能白干了。
岳東玲說，有時候因為自己量的地比種糧戶說的多，經常會發(fā)生爭執(zhí)，最多的一次圍著10畝地走了三圈。但收割機已經開到了地頭，即便吃虧也得給人家割。因為掉頭回去會損失更多。
還有些時候，機器故障會導致撒麥子的情況，撒了麥子就要給種糧戶賠償損失，但賠多少卻無法精確計算，麥客李發(fā)旺在河南新野縣幫收割一家3畝地的麥子時，就因為撒了麥子而賠償給人家1200多塊錢，而這三畝地的收入一共才90塊錢。
據了解，麥客每到一個地方，大都是由所謂的帶車人把他們帶到需要收割的地塊。這些帶車人實際上就是中介，收完麥子，帶車人按每畝地3～5塊錢的標準扣除提成，余下的錢才是麥客的。每畝地麥客收取的費用是30～50塊錢，這樣，提給帶車人的費用就占到了麥客收入的10% 。
由于麥客作業(yè)在田間地頭，離加油站的距離較遠，加油不方便，開著收割機去加油不僅浪費時間少收了麥子，還會白白增加油耗，他們只能讓帶車人去加油站把油買回來加上。麥客們說經帶車人買回來的油一般分量都不夠，而一部分油錢則流入了帶車人的腰包。麥客賈海成說，一般帶車人打回的油，每升的單價都沒有問題，但就是量不夠，如果給帶車人1000塊錢，他們買回來的也就是900塊錢的油。
專家出招維護麥客合法權益
自1996年我國展開跨區(qū)機收作業(yè)14年以來，每年都有幾十萬的“麥客”在全國各小麥產區(qū)流動作業(yè)，如何解決歷年來麥客遇到的困難，為廣大麥客創(chuàng)造一個公平、有序、安全的作業(yè)環(huán)境成為亟需解決的問題。
針對目前仍然存在的治安隱患給“麥客”帶來的人身安全問題，河南省社會科學院副院長劉道興認為，當前有關部門應在三夏、三秋生產的關鍵時期，通過采取一種高壓態(tài)勢，讓非法攔截、打砸機車者得到法律應有的懲罰。要加強各地政法部門、社會綜合治理部門在這方面的檢查，要表明國家、政府的這種態(tài)度，一切道路暢通，任何人不能靠強力來非法攔車，一旦發(fā)生這種現(xiàn)象，給誰打電話，誰來解決，都能夠立即到位，這個堅持幾年下來，就能形成一個良好的秩序，應該是可以的。
相比治安隱患給麥客帶來的人身安全威脅，車況及作業(yè)條件的困難是機手作業(yè)過程中遇到的另一個難題。劉道興說，這個問題更多地是客觀上造成的，要解決這個問題，需要做的工作很多，但也是最基礎的，比如說到一些地方行路比較難，要統(tǒng)一把道路，尤其是田間的道路按照機械化操作、按照機收的要求來作一些整治、拓寬。還有些地方，我們可以考慮生產一些中型的農業(yè)機械，專門對準這些淺山、丘陵、梯田，叫他操作更靈活，對道路、對平整度適應性更強的農業(yè)機械，開發(fā)一些中等規(guī)模的農業(yè)機械，這些就給我們農機生產系統(tǒng)提出了一些特殊的需要。
關于收割機性能問題，河南省農機局管理處處長吳東良表示，農機主管部門雖然沒有監(jiān)管農業(yè)機械的職能，但在農業(yè)部的組織下，他們也正在想辦法對農機的質量進行跟蹤調查，以促使農業(yè)機械制造企業(yè)能制造出更加對路、適應市場的機械，吳東良說：農業(yè)部今年在全國開展了一個“農機補貼機具的質量跟蹤調查”，重點對小麥聯(lián)合收割機進行了重點調查，將來他們會形成調查報告，就有關的質量改進問題向農業(yè)部提出建議，通過農業(yè)部再向全國幾個比較大的重點的農機企業(yè)進行反饋，爭取讓他們在今后的生產設計中進行改進。
除了上述兩個問題，也許不公平交易是最讓“麥客”們頭疼的事情了。因為他們所有的作業(yè)過程都要直接和種糧農民打交道，也最容易產生矛盾和糾紛。如何解決這些矛盾，有效保證農機手的合法權益不受侵害，在河南省社會科學院副院長劉道興看來，當前應該做好兩個方面的工作：一方面要宣傳提高老百姓公平的意識，另一方面我們要建立專門來保護、維護農機手合法權利和利益的機構。此外，劉道興還指出：農機手也應該組織起來，形成一個協(xié)會，形成一個合作組織，遇到這些問題，通過協(xié)會，通過合作組織，通過政府甚至法律部門來維護自己的權利，讓這些機構或部門成為他們的堅強后盾。
