記者29日從“2008年交強險信息披露新聞通氣會”上獲悉，去年全行業(yè)拖拉機交強險賠付率高達122%，經(jīng)營情況令人擔憂。

　　數(shù)據(jù)顯示，2008年交強險承保拖拉機312萬輛，承保虧損達5.6億元。究其原因，主要是保險業(yè)為支持“三農(nóng)”，對拖拉機交強險設置了較低的費率水平，造成了拖拉機業(yè)務的嚴重虧損。

　　據(jù)了解，在2006年7月1日交強險正式實施時，由于對拖拉機保險業(yè)務缺乏歷史經(jīng)驗數(shù)據(jù)，拖拉機交強險費率的確定既要考慮保險公司正常經(jīng)營的技術(shù)因素，又要兼顧農(nóng)民的支付能力和認識接受程度，因此保監(jiān)會在充分采納了農(nóng)業(yè)部等相關(guān)部門意見之后，最終確定了實行區(qū)域差異化、較符合廣大農(nóng)村實際情況的拖拉機交強險費率方案。

　　根據(jù)這一費率方案，14.7KW以上運輸型拖拉機交強險保費在不同省(區(qū)、市)從340元至700元不等；14.7KW以下(含)兼用型拖拉機，交強險保費最高定為80元、最低定為50元，充分考慮了廣大農(nóng)村車主的承受能力。

　　由于在制定拖拉機交強險費率時，一直適用了預虧的費率，拖拉機業(yè)務的保費嚴重不足，持續(xù)處于虧損狀態(tài)。從首年經(jīng)營數(shù)據(jù)看，拖拉機交強險的賠付率超過90%，如果考慮責任限額的提高和費率浮動辦法的影響，賠付率已達到110%。但在2008年2月1日起施行的交強險費率調(diào)整中，保監(jiān)會考慮到拖拉機車型的社會民生影響較大，對其沒有進行費率上調(diào)，使廣大農(nóng)村車主繼續(xù)在較低費率水平上享有更高的風險保障。

　　拖拉機業(yè)務的嚴重虧損，除了費率水平偏低以外，還有一個重要原因是基層農(nóng)機管理部門在執(zhí)行過程中有偏差，純粹從事農(nóng)耕作業(yè)的拖拉機目前投保率很低，多數(shù)投保車輛均為從事貨物運輸?shù)摹白冃瓮侠瓩C”，與正規(guī)的貨車相比，它們安全性能低，事故率高，風險很大，而所適用的拖拉機費率又遠低于正規(guī)營運貨車的費率。

　　中國保險行業(yè)協(xié)會會長金堅強表示，將針對拖拉機交強險的經(jīng)營情況出具專題報告，向有關(guān)部門提出相關(guān)的政策建議。