各種車輛頻繁進出、巨大的鋼筋結(jié)構(gòu)廠房拔地而起，這是記者近日在鄂爾多斯采訪時所見到的，由國內(nèi)主要SUV生產(chǎn)企業(yè)華泰汽車投重金興建的全國最大發(fā)動機基地已經(jīng)完成基礎(chǔ)工程建設(shè)，一座綜合零部件配套、發(fā)動機總成和整車生產(chǎn)的汽車工業(yè)園不久將巍然屹立。
眾所周知，發(fā)動機是汽車的最核心部件。新型柴油發(fā)動機采用高壓共軌和渦輪增壓等先進技術(shù)，不但節(jié)能減耗，而且降低二氧化碳、氮氫化合物和其它有害氣體排放。在持續(xù)走“柴油化”道路上，華泰汽車一直走在國內(nèi)眾多汽車生產(chǎn)企業(yè)前面。在今年的上海車展上，華泰汽車銷售公司總經(jīng)理趙一鳴表示：“華泰汽車認為柴油車是當(dāng)今中國實現(xiàn)節(jié)能環(huán)保目標最現(xiàn)實和最有效的途徑。華泰汽車將進一步研發(fā)和量產(chǎn)達到歐Ⅳ排放標準的先進柴油發(fā)動機，并根據(jù)國內(nèi)的能源狀況和市場需求，分階段地推出節(jié)能環(huán)保新車型?！?/FONT>
持續(xù)專注的研發(fā)為華泰汽車帶來了豐碩的成果。據(jù)華泰汽車總部公布的信息，華泰汽車與意大利VM公司合作開發(fā)的轎車用柴油發(fā)動機技術(shù)成熟，已經(jīng)進入量產(chǎn)階段，計劃到2020年實現(xiàn)年產(chǎn)100萬臺。這些柴油清潔型發(fā)動機采用國際領(lǐng)先的高壓共軌電控直噴技術(shù)，可實現(xiàn)一個循環(huán)多次噴射，提高噴油時間至1-2/1000秒，燃油霧化和供油量控制更加精準，減少油耗，排放率先達到歐洲IV標準。華泰汽車目前規(guī)劃該柴油清潔型發(fā)動機將包括四個系列十一款，覆蓋從1.5L到2.8L多個排量，除供應(yīng)華泰汽車自主車型外，還將搭載在國內(nèi)外汽車廠商生產(chǎn)的各款柴油轎車上。
30億人民幣的投資、545.71公頃的規(guī)劃廠區(qū)面積、100萬臺的計劃產(chǎn)量，種種都印證了華泰汽車對“柴油化”的專注與執(zhí)著。據(jù)國務(wù)院發(fā)展研究中心編制的《中國柴油技術(shù)和柴油車發(fā)展政策研究執(zhí)行報告》，2020年我國轎車保有量將達到1.5億輛，柴油轎車產(chǎn)量超過800萬輛。800萬輛柴油轎車就意味著800萬臺柴油發(fā)動機，以此計算，實現(xiàn)12.5%的市場占有率對華泰汽車無疑意味著巨大的盈利空間。但是，華泰汽車100萬臺柴油轎車發(fā)動機項目有其更重要的現(xiàn)實意義。面對國內(nèi)政策的大力倡導(dǎo)和專家、學(xué)者對 “回歸柴油化時代”的大聲呼吁，大多數(shù)的生產(chǎn)企業(yè)還依然停留在概念車、小批量生產(chǎn)柴油轎車的“試水”階段。華泰汽車不但堅持柴油整車的生產(chǎn)，此次以巨資和研發(fā)“上探”發(fā)動機研發(fā)和量產(chǎn)，傾力打造全國最大柴油發(fā)動機生產(chǎn)基地，更顯示出企業(yè)專注“柴油化”道路的信心、創(chuàng)新發(fā)展的勇氣和市場前瞻。
