當(dāng)今時代，資本和產(chǎn)業(yè)正像流水一樣，向著成本更低、利潤更高的區(qū)域流動。這種產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)移，供應(yīng)地和需求地的空間和時間距離被拉大，而要彌補(bǔ)這種距離感所需要依靠的就是現(xiàn)代物流業(yè)。盡管物流的概念對于大部分人來說并不是那么的清晰，但物流本身卻已經(jīng)深刻影響了我們的生產(chǎn)和生活。
建設(shè)區(qū)域中心城市的銀川，渴望成為制造業(yè)和服務(wù)業(yè)轉(zhuǎn)移的重要承接地。銀川市已多次明確提出了要構(gòu)筑大物流格局，大力發(fā)展現(xiàn)代物流業(yè)。2007年9月13日，銀川市委十二屆三次全體會議原則通過了《中共銀川市委銀川市人民政府關(guān)于加快發(fā)展服務(wù)業(yè)的意見》，提出建設(shè)區(qū)域性物流中心。
1 “一帶四園區(qū)”的框架體系初露端倪
核心提示：一帶四園區(qū)―――興慶區(qū)物流市場帶、西夏物流園、銀古物流中心、空港國際物流園區(qū)、寧東物流園區(qū)
發(fā)展現(xiàn)代物流業(yè)，建設(shè)區(qū)域性物流中心，對于寧蒙陜甘毗鄰地區(qū)中心城市和內(nèi)陸首府城市的銀川市，在輻射500公里的經(jīng)濟(jì)圈內(nèi)作為物流集散地，具有這樣的區(qū)位優(yōu)勢。
銀川市商務(wù)局一位工作人員告訴記者，銀川已初步具備發(fā)展大商貿(mào)和大物流的有利條件，商貿(mào)物流基礎(chǔ)初步形成；交通區(qū)位優(yōu)勢顯現(xiàn)，多條高速公路及包蘭鐵路、太中銀鐵路在此會聚；煤炭資源、農(nóng)業(yè)及工業(yè)產(chǎn)業(yè)發(fā)展前景廣闊，這些產(chǎn)業(yè)的發(fā)展呼喚銀川亟待發(fā)展大物流。
正是在這樣的優(yōu)勢背景下，在市場和政府的雙向推動下，幾年來，銀川市的物流業(yè)得到了迅猛發(fā)展。目前，由興慶區(qū)物流市場帶、西夏物流園、銀古物流中心、空港國際物流園區(qū)、寧東物流園區(qū)組成的“一帶四園區(qū)”物流配送中心框架已基本形成，呈現(xiàn)出物流配送企業(yè)向規(guī)?；?、現(xiàn)代化、信息化發(fā)展的特點(diǎn)，部分物流企業(yè)已由傳統(tǒng)倉儲運(yùn)輸業(yè)向現(xiàn)代物流配送轉(zhuǎn)變，取得了良好的效益。如中郵物流公司參與“萬村千鄉(xiāng)”市場工程和醫(yī)藥配送業(yè)務(wù)，并從服務(wù)方式和經(jīng)營領(lǐng)域轉(zhuǎn)型入手，開展物流服務(wù)。
據(jù)統(tǒng)計(jì)顯示，目前，全市共有各類商品交易市場105家，36家重點(diǎn)商品市場實(shí)現(xiàn)成交額92.93億元，連鎖門店數(shù)達(dá)372個，2006年已竣工和續(xù)建、改擴(kuò)建重點(diǎn)商貿(mào)市場18個，涉及商貿(mào)、清真食品和穆斯林用品產(chǎn)業(yè)發(fā)展、物流配送三類，總投資36.95億元。同時，全面啟動了“萬村千鄉(xiāng)”市場工程，改造建設(shè)了202家“農(nóng)家店”，“農(nóng)家店”在試點(diǎn)縣累計(jì)覆蓋率達(dá)鄉(xiāng)級70%%。
而且，2006年以來，銀川海關(guān)先后與天津、南京、北京、青島等海關(guān)簽訂了《區(qū)域通關(guān)合作備忘錄》，不僅可以進(jìn)一步整合通關(guān)資源，確保物暢其流，提高兩地的通關(guān)效率，減少物流時間，降低綜合物流成本，還可促進(jìn)區(qū)域經(jīng)濟(jì)的協(xié)作與共同發(fā)展。
2 興慶物流市場帶撐起龍頭
2003年，銀川市提出在興慶區(qū)建物流市場帶?！芭d慶區(qū)交通便利，商賈云集，信息暢通，市場繁榮，具備了現(xiàn)代物流業(yè)周轉(zhuǎn)快、成本低、效率高的條件?！便y川市麗景街市場帶領(lǐng)導(dǎo)小組辦公室工程師張涌告訴記者。
便利的交通之后還有獨(dú)特的區(qū)位優(yōu)勢。這里已有20多家各類市場及分布在清和街與麗景街沿線的3500多家商業(yè)網(wǎng)點(diǎn)，涉及鋼材、建材、裝飾材料、汽車、百貨、農(nóng)副產(chǎn)品、機(jī)電產(chǎn)品等多個行業(yè)。
基于這種認(rèn)識，按照人氣與商氣相結(jié)合、歸類整合與專業(yè)化經(jīng)營相結(jié)合的原則，編制出了興慶區(qū)麗景街商貿(mào)物流市場帶建設(shè)總體規(guī)劃方案。一個充滿著現(xiàn)代氣息的商貿(mào)物流“航母”展現(xiàn)在人們眼前：南北縱橫10多公里的麗景街與清和街一帶，將規(guī)劃建設(shè)高標(biāo)準(zhǔn)、高起點(diǎn)的農(nóng)資市場、汽車和配件市場、藥材市場、日用百貨批發(fā)市場、機(jī)電市場等專業(yè)市場，各類大中型專業(yè)市場與數(shù)千家商業(yè)網(wǎng)點(diǎn)將這里打造成為名副其實(shí)的物流市場帶。
截至目前，該物流市場帶己建成或在建項(xiàng)目共計(jì)12個，已完成投資18.08億元，完成建筑面積97.3萬平方米，己建成西部機(jī)電市場、昆侖建材市場、西北農(nóng)資城、龍盤家私城等7個項(xiàng)目，完成年交易額34.5億元，提供就業(yè)崗位10500個。續(xù)建新建有寧夏日用百貨副食批發(fā)市場、西北農(nóng)資城二期、國際汽車城、恒諾裝飾家居城、長城五金機(jī)電城、上海金福源4S店6個項(xiàng)目。同時，機(jī)電市場二期、汽配市場、藥材市場等擬建項(xiàng)目正在開展前期論證等工作。
物流市場帶目前已形成了以農(nóng)資、農(nóng)機(jī)、汽車銷售等為主的北端塊域市場，以日用副食品為主的中端塊域市場，以裝飾、建筑材料為主的南端塊域市場，撐起了銀川物流業(yè)的龍頭。
3 區(qū)域性物流配送中心呼之欲出
銀川市《關(guān)于加快發(fā)展服務(wù)業(yè)的意見》中提出，推進(jìn)現(xiàn)代物流體系建設(shè)，規(guī)劃建設(shè)銀川物流港、西夏物流園、寧東物流園及空港、陸港物流園等物流項(xiàng)目，推進(jìn)寧夏商業(yè)物流中心、煙草物流公司、非郵政快遞企業(yè)等物流企業(yè)發(fā)展，吸引國內(nèi)外著名的物流企業(yè)入駐銀川。同時，加快農(nóng)村現(xiàn)代流通網(wǎng)絡(luò)建設(shè)，利用3~5年時間，培育一批特色突出、輻射帶動力強(qiáng)的農(nóng)產(chǎn)品批發(fā)和零售市場，打造銀川特色商圈，加快發(fā)展以新華街為中心的中央商務(wù)區(qū)，培育具有核心競爭力的大型商貿(mào)旗艦集團(tuán)。
針對進(jìn)一步發(fā)展現(xiàn)代物流，銀川市商務(wù)局一位負(fù)責(zé)人說，要加大物流資源整合力度，探索建立“四輻射四中心”體系。“四輻射”即實(shí)現(xiàn)工業(yè)用品、日用百貨、家電、農(nóng)資對銀川及周邊毗鄰地區(qū)的輻射，“四中心”即寧夏日用工業(yè)用品物流配送中心、新百日用百貨物流配送中心、東橋家電物流配送中心、寧夏農(nóng)資物流配送中心。
而且，銀川市將依托自治區(qū)“三縱六橫”公路網(wǎng)中的“X”型骨架，以及規(guī)劃中的古窯子至青銅峽支線和包蘭復(fù)線、大古線與銀川路網(wǎng)圍成的“小三角”，構(gòu)筑“銀三角”交通一體化都市圈，推進(jìn)物流業(yè)發(fā)展。
更令人振奮的是，將加快銀川空港和陸港建設(shè)。以銀川機(jī)場的改擴(kuò)建為契機(jī)，規(guī)劃建設(shè)銀川空港物流園區(qū)，發(fā)揮銀川作為我國通往中亞、中東及歐洲所處的文化優(yōu)勢和空域優(yōu)勢，建成通往中亞、中東及歐洲的空港物流基地，疏通全區(qū)乃至全國的工業(yè)產(chǎn)品、農(nóng)產(chǎn)品、清真食品及穆斯林用品等產(chǎn)品外銷的航空通道；在銀川經(jīng)濟(jì)技術(shù)開發(fā)區(qū)規(guī)劃建設(shè)銀川陸港基地，實(shí)現(xiàn)銀川與天津通關(guān)業(yè)務(wù)的互聯(lián)互通和信息共享，開辟銀川至天津港的鐵路集裝箱專列，吸引銀川及周邊省市進(jìn)出口貨源，實(shí)現(xiàn)銀川與天津港的鐵海及陸海聯(lián)運(yùn)。在此基礎(chǔ)上，規(guī)劃建設(shè)銀川保稅物流園和保稅區(qū)，填補(bǔ)寧夏乃至西北沒有保稅業(yè)的空白。
此外，市財(cái)政將從2008年起每年安排2000萬元發(fā)展服務(wù)業(yè)專項(xiàng)扶持資金，其中包括現(xiàn)代物流業(yè)。
4 以現(xiàn)代物流業(yè)提升區(qū)域競爭力
隨著物流市場帶的建設(shè)發(fā)展，銀川市又對發(fā)展現(xiàn)代物流業(yè)進(jìn)一步深化，提出了加快建設(shè)區(qū)域性物流配送中心、區(qū)域性現(xiàn)代服務(wù)業(yè)中心、區(qū)域性交通運(yùn)輸中心，以及著力打造旅游目的地城市的“三個中心一個目的地”。
今年4月初，自治區(qū)黨委常委、銀川市委書記崔波在對銀川市物流業(yè)發(fā)展情況進(jìn)行調(diào)研中說，發(fā)展現(xiàn)代物流業(yè)是銀川市建立交通運(yùn)輸中心的重要支撐，對于推進(jìn)“兩個最適宜”城市建設(shè)具有十分重要的意義。發(fā)展現(xiàn)代物流業(yè)要堅(jiān)持“政府規(guī)劃，市場引導(dǎo)，政策激勵”的原則，不斷完善交通網(wǎng)絡(luò)構(gòu)架，實(shí)現(xiàn)公路、鐵路、航空交通運(yùn)輸?shù)挠袡C(jī)結(jié)合和有效對接；著力引進(jìn)具有實(shí)力的物流企業(yè)，吸納更多的民營資本和社會資本，共同推動銀川物流業(yè)的發(fā)展。
這一切無不對銀川物流市場帶的建設(shè)發(fā)展提供了強(qiáng)勁動力，將對銀川發(fā)展現(xiàn)代物流起到重要推動作用，也將更加彰顯其“聚寶盆”效應(yīng)，推動銀川區(qū)域中心城市的建設(shè)步伐，提升銀川的區(qū)域競爭力。晚報(bào)記者姬恒飛
當(dāng)今時代，資本和產(chǎn)業(yè)正像流水一樣，向著成本更低、利潤更高的區(qū)域流動。這種產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)移，供應(yīng)地和需求地的空間和時間距離被拉大，而要彌補(bǔ)這種距離感所需要依靠的就是現(xiàn)代物流業(yè)。盡管物流的概念對于大部分人來說并不是那么的清晰，但物流本身卻已經(jīng)深刻影響了我們的生產(chǎn)和生活。
建設(shè)區(qū)域中心城市的銀川，渴望成為制造業(yè)和服務(wù)業(yè)轉(zhuǎn)移的重要承接地。銀川市已多次明確提出了要構(gòu)筑大物流格局，大力發(fā)展現(xiàn)代物流業(yè)。2007年9月13日，銀川市委十二屆三次全體會議原則通過了《中共銀川市委銀川市人民政府關(guān)于加快發(fā)展服務(wù)業(yè)的意見》，提出建設(shè)區(qū)域性物流中心。
1 “一帶四園區(qū)”的框架體系初露端倪
核心提示：一帶四園區(qū)―――興慶區(qū)物流市場帶、西夏物流園、銀古物流中心、空港國際物流園區(qū)、寧東物流園區(qū)
發(fā)展現(xiàn)代物流業(yè)，建設(shè)區(qū)域性物流中心，對于寧蒙陜甘毗鄰地區(qū)中心城市和內(nèi)陸首府城市的銀川市，在輻射500公里的經(jīng)濟(jì)圈內(nèi)作為物流集散地，具有這樣的區(qū)位優(yōu)勢。
銀川市商務(wù)局一位工作人員告訴記者，銀川已初步具備發(fā)展大商貿(mào)和大物流的有利條件，商貿(mào)物流基礎(chǔ)初步形成；交通區(qū)位優(yōu)勢顯現(xiàn)，多條高速公路及包蘭鐵路、太中銀鐵路在此會聚；煤炭資源、農(nóng)業(yè)及工業(yè)產(chǎn)業(yè)發(fā)展前景廣闊，這些產(chǎn)業(yè)的發(fā)展呼喚銀川亟待發(fā)展大物流。
正是在這樣的優(yōu)勢背景下，在市場和政府的雙向推動下，幾年來，銀川市的物流業(yè)得到了迅猛發(fā)展。目前，由興慶區(qū)物流市場帶、西夏物流園、銀古物流中心、空港國際物流園區(qū)、寧東物流園區(qū)組成的“一帶四園區(qū)”物流配送中心框架已基本形成，呈現(xiàn)出物流配送企業(yè)向規(guī)模化、現(xiàn)代化、信息化發(fā)展的特點(diǎn)，部分物流企業(yè)已由傳統(tǒng)倉儲運(yùn)輸業(yè)向現(xiàn)代物流配送轉(zhuǎn)變，取得了良好的效益。如中郵物流公司參與“萬村千鄉(xiāng)”市場工程和醫(yī)藥配送業(yè)務(wù)，并從服務(wù)方式和經(jīng)營領(lǐng)域轉(zhuǎn)型入手，開展物流服務(wù)。
據(jù)統(tǒng)計(jì)顯示，目前，全市共有各類商品交易市場105家，36家重點(diǎn)商品市場實(shí)現(xiàn)成交額92.93億元，連鎖門店數(shù)達(dá)372個，2006年已竣工和續(xù)建、改擴(kuò)建重點(diǎn)商貿(mào)市場18個，涉及商貿(mào)、清真食品和穆斯林用品產(chǎn)業(yè)發(fā)展、物流配送三類，總投資36.95億元。同時，全面啟動了“萬村千鄉(xiāng)”市場工程，改造建設(shè)了202家“農(nóng)家店”，“農(nóng)家店”在試點(diǎn)縣累計(jì)覆蓋率達(dá)鄉(xiāng)級70%%。
而且，2006年以來，銀川海關(guān)先后與天津、南京、北京、青島等海關(guān)簽訂了《區(qū)域通關(guān)合作備忘錄》，不僅可以進(jìn)一步整合通關(guān)資源，確保物暢其流，提高兩地的通關(guān)效率，減少物流時間，降低綜合物流成本，還可促進(jìn)區(qū)域經(jīng)濟(jì)的協(xié)作與共同發(fā)展。
2 興慶物流市場帶撐起龍頭
2003年，銀川市提出在興慶區(qū)建物流市場帶?！芭d慶區(qū)交通便利，商賈云集，信息暢通，市場繁榮，具備了現(xiàn)代物流業(yè)周轉(zhuǎn)快、成本低、效率高的條件?！便y川市麗景街市場帶領(lǐng)導(dǎo)小組辦公室工程師張涌告訴記者。
便利的交通之后還有獨(dú)特的區(qū)位優(yōu)勢。這里已有20多家各類市場及分布在清和街與麗景街沿線的3500多家商業(yè)網(wǎng)點(diǎn)，涉及鋼材、建材、裝飾材料、汽車、百貨、農(nóng)副產(chǎn)品、機(jī)電產(chǎn)品等多個行業(yè)。
基于這種認(rèn)識，按照人氣與商氣相結(jié)合、歸類整合與專業(yè)化經(jīng)營相結(jié)合的原則，編制出了興慶區(qū)麗景街商貿(mào)物流市場帶建設(shè)總體規(guī)劃方案。一個充滿著現(xiàn)代氣息的商貿(mào)物流“航母”展現(xiàn)在人們眼前：南北縱橫10多公里的麗景街與清和街一帶，將規(guī)劃建設(shè)高標(biāo)準(zhǔn)、高起點(diǎn)的農(nóng)資市場、汽車和配件市場、藥材市場、日用百貨批發(fā)市場、機(jī)電市場等專業(yè)市場，各類大中型專業(yè)市場與數(shù)千家商業(yè)網(wǎng)點(diǎn)將這里打造成為名副其實(shí)的物流市場帶。
截至目前，該物流市場帶己建成或在建項(xiàng)目共計(jì)12個，已完成投資18.08億元，完成建筑面積97.3萬平方米，己建成西部機(jī)電市場、昆侖建材市場、西北農(nóng)資城、龍盤家私城等7個項(xiàng)目，完成年交易額34.5億元，提供就業(yè)崗位10500個。續(xù)建新建有寧夏日用百貨副食批發(fā)市場、西北農(nóng)資城二期、國際汽車城、恒諾裝飾家居城、長城五金機(jī)電城、上海金福源4S店6個項(xiàng)目。同時，機(jī)電市場二期、汽配市場、藥材市場等擬建項(xiàng)目正在開展前期論證等工作。
物流市場帶目前已形成了以農(nóng)資、農(nóng)機(jī)、汽車銷售等為主的北端塊域市場，以日用副食品為主的中端塊域市場，以裝飾、建筑材料為主的南端塊域市場，撐起了銀川物流業(yè)的龍頭。
3 區(qū)域性物流配送中心呼之欲出
銀川市《關(guān)于加快發(fā)展服務(wù)業(yè)的意見》中提出，推進(jìn)現(xiàn)代物流體系建設(shè)，規(guī)劃建設(shè)銀川物流港、西夏物流園、寧東物流園及空港、陸港物流園等物流項(xiàng)目，推進(jìn)寧夏商業(yè)物流中心、煙草物流公司、非郵政快遞企業(yè)等物流企業(yè)發(fā)展，吸引國內(nèi)外著名的物流企業(yè)入駐銀川。同時，加快農(nóng)村現(xiàn)代流通網(wǎng)絡(luò)建設(shè)，利用3~5年時間，培育一批特色突出、輻射帶動力強(qiáng)的農(nóng)產(chǎn)品批發(fā)和零售市場，打造銀川特色商圈，加快發(fā)展以新華街為中心的中央商務(wù)區(qū)，培育具有核心競爭力的大型商貿(mào)旗艦集團(tuán)。
針對進(jìn)一步發(fā)展現(xiàn)代物流，銀川市商務(wù)局一位負(fù)責(zé)人說，要加大物流資源整合力度，探索建立“四輻射四中心”體系?！八妮椛洹奔磳?shí)現(xiàn)工業(yè)用品、日用百貨、家電、農(nóng)資對銀川及周邊毗鄰地區(qū)的輻射，“四中心”即寧夏日用工業(yè)用品物流配送中心、新百日用百貨物流配送中心、東橋家電物流配送中心、寧夏農(nóng)資物流配送中心。
而且，銀川市將依托自治區(qū)“三縱六橫”公路網(wǎng)中的“X”型骨架，以及規(guī)劃中的古窯子至青銅峽支線和包蘭復(fù)線、大古線與銀川路網(wǎng)圍成的“小三角”，構(gòu)筑“銀三角”交通一體化都市圈，推進(jìn)物流業(yè)發(fā)展。
更令人振奮的是，將加快銀川空港和陸港建設(shè)。以銀川機(jī)場的改擴(kuò)建為契機(jī)，規(guī)劃建設(shè)銀川空港物流園區(qū)，發(fā)揮銀川作為我國通往中亞、中東及歐洲所處的文化優(yōu)勢和空域優(yōu)勢，建成通往中亞、中東及歐洲的空港物流基地，疏通全區(qū)乃至全國的工業(yè)產(chǎn)品、農(nóng)產(chǎn)品、清真食品及穆斯林用品等產(chǎn)品外銷的航空通道；在銀川經(jīng)濟(jì)技術(shù)開發(fā)區(qū)規(guī)劃建設(shè)銀川陸港基地，實(shí)現(xiàn)銀川與天津通關(guān)業(yè)務(wù)的互聯(lián)互通和信息共享，開辟銀川至天津港的鐵路集裝箱專列，吸引銀川及周邊省市進(jìn)出口貨源，實(shí)現(xiàn)銀川與天津港的鐵海及陸海聯(lián)運(yùn)。在此基礎(chǔ)上，規(guī)劃建設(shè)銀川保稅物流園和保稅區(qū)，填補(bǔ)寧夏乃至西北沒有保稅業(yè)的空白。
此外，市財(cái)政將從2008年起每年安排2000萬元發(fā)展服務(wù)業(yè)專項(xiàng)扶持資金，其中包括現(xiàn)代物流業(yè)。
4 以現(xiàn)代物流業(yè)提升區(qū)域競爭力
隨著物流市場帶的建設(shè)發(fā)展，銀川市又對發(fā)展現(xiàn)代物流業(yè)進(jìn)一步深化，提出了加快建設(shè)區(qū)域性物流配送中心、區(qū)域性現(xiàn)代服務(wù)業(yè)中心、區(qū)域性交通運(yùn)輸中心，以及著力打造旅游目的地城市的“三個中心一個目的地”。
今年4月初，自治區(qū)黨委常委、銀川市委書記崔波在對銀川市物流業(yè)發(fā)展情況進(jìn)行調(diào)研中說，發(fā)展現(xiàn)代物流業(yè)是銀川市建立交通運(yùn)輸中心的重要支撐，對于推進(jìn)“兩個最適宜”城市建設(shè)具有十分重要的意義。發(fā)展現(xiàn)代物流業(yè)要堅(jiān)持“政府規(guī)劃，市場引導(dǎo)，政策激勵”的原則，不斷完善交通網(wǎng)絡(luò)構(gòu)架，實(shí)現(xiàn)公路、鐵路、航空交通運(yùn)輸?shù)挠袡C(jī)結(jié)合和有效對接；著力引進(jìn)具有實(shí)力的物流企業(yè)，吸納更多的民營資本和社會資本，共同推動銀川物流業(yè)的發(fā)展。
這一切無不對銀川物流市場帶的建設(shè)發(fā)展提供了強(qiáng)勁動力，將對銀川發(fā)展現(xiàn)代物流起到重要推動作用，也將更加彰顯其“聚寶盆”效應(yīng)，推動銀川區(qū)域中心城市的建設(shè)步伐，提升銀川的區(qū)域競爭力。晚報(bào)記者姬恒飛
