【行業(yè)新聞】

　　未來鋼市走勢判斷及存在的風(fēng)險

　　今年前兩個月，受北方冬季和節(jié)假日的影響，國內(nèi)市場鋼材需求不旺。由于鋼鐵生產(chǎn)仍保持較高水平，鋼材市場供大于求局面未有改觀;鋼材價格持續(xù)下滑并低位運行，鋼材庫存水平迅速上升，盡管上游原燃材料價格有所回落，但鋼鐵企業(yè)所面臨的生產(chǎn)經(jīng)營形勢依然嚴(yán)峻。

　　【警惕】鋼市或現(xiàn)惜售拉漲現(xiàn)象

　　鋼價已經(jīng)連續(xù)兩周小幅上漲，四月份正式迎來反彈季節(jié)，不管是技術(shù)性反彈還是季節(jié)性調(diào)整，目前各地鋼材供需情況有所好轉(zhuǎn)，鋼廠在壓產(chǎn)的同時，鋼材的社會庫存也有了明顯下降，不過鋼價漲到什么時候?中投期貨分析稱，反彈上限或在3500元/噸左右。筆者主要提出以下幾個方面的不確定性，對于部分市場出現(xiàn)惜售或者拉漲的現(xiàn)象給予提醒。

　　未來鋼市走勢判斷及存在的風(fēng)險

　　今年前兩個月，受北方冬季和節(jié)假日的影響，國內(nèi)市場鋼材需求不旺。由于鋼鐵生產(chǎn)仍保持較高水平，鋼材市場供大于求局面未有改觀;鋼材價格持續(xù)下滑并低位運行，鋼材庫存水平迅速上升，盡管上游原燃材料價格有所回落，但鋼鐵企業(yè)所面臨的生產(chǎn)經(jīng)營形勢依然嚴(yán)峻。

　　鋼價首現(xiàn)拐點 現(xiàn)全面復(fù)蘇跡象

　　蟄伏了幾個月的省城鋼材價格行情，終于出現(xiàn)全面復(fù)蘇跡象。近日，記者從合肥市物價局獲悉，鋼價出現(xiàn)馬年首個價格拐點。不過，電解銅、化肥等其他類主要生產(chǎn)資料價格，則延續(xù)下行走勢。物價局表示，進入馬年在第一季度，持續(xù)低迷的鋼鐵、有色金屬領(lǐng)域，或從4月起迎來集中爆發(fā)。

　　進口礦價格先揚后抑 市場成交明顯好轉(zhuǎn)

　　在鋼市回暖跡象初顯的提振下，上周進口礦價格先揚后抑，市場成交明顯好轉(zhuǎn)，鋼廠補庫行為增多。港口庫存仍處于億噸高位，但漲幅放緩?，F(xiàn)貨價格始終比較堅挺，貿(mào)易商看好清明節(jié)后市高價拿貨，市場看漲預(yù)期增強。外盤招標(biāo)較多，且價格均不低，礦山發(fā)貨量增多，力拓、必和必拓等礦商幾乎每天都有貨物到港，供需雙方的僵持狀態(tài)有所緩解。

　　【鋼鐵業(yè)風(fēng)暴】民營鋼企將面臨更多困難

　　在鐵礦石價格持續(xù)高位、下游需求回落、產(chǎn)能增長過快、鋼材價格大降的背景下，鋼鐵公司的虧損也仍在繼續(xù)，鋼鐵行業(yè)已經(jīng)由十年前富得流油的行業(yè)變成了現(xiàn)在最缺錢的行業(yè);特別是實力相對薄弱的中小型民營鋼企，在這一輪鋼鐵業(yè)風(fēng)暴中，還將面對越來越多的挑戰(zhàn)。

　　鋼貿(mào)壞賬大規(guī)模爆發(fā)“債主”銀行態(tài)度曖昧

　　上海市浦東新區(qū)是金融機構(gòu)聚集的地方，尤其是陸家嘴金融貿(mào)易區(qū)。因此，浦東新區(qū)法院自然也就成為受理金融糾紛最多的法院之一。而鋼貿(mào)類金融案件是浦東新區(qū)法院從去年開始受理最多的案子。“我們幾乎把全部的力量都撲在鋼貿(mào)案件上了，量太大。”浦東法院相關(guān)人士向中國證券報記者說。

　　【宏觀新聞】

　　京津冀交通規(guī)劃正在編制 主要城市一小時到達

　　京津冀交通一體化目標(biāo)：到2020年，計劃形成京津冀9000公里的高速公路網(wǎng)和主要城市3小時公路交通圈，9500公里的鐵路網(wǎng)和主要城市1小時城際鐵路交通圈，實現(xiàn)首都國際機場1億人次乘客目標(biāo)和北京新機場一期工程的投入使用。

　　外媒：李克強力推新型城鎮(zhèn)化有望拉動50萬億內(nèi)需

　　據(jù)韓國朝鮮日報報道，國務(wù)院總理李克強最近走訪了各地棚戶區(qū)和農(nóng)村地區(qū)，雖然世界經(jīng)濟專家紛紛表示擔(dān)憂，但他表示：“今年中國實現(xiàn)7.5%的經(jīng)濟增長目標(biāo)沒有問題?！焙芏嗳朔治龇Q，李克強的自信來自中國全面啟動的“新型城鎮(zhèn)化”項目。

　　4月首周樓市小陽春落空 54城住宅成交跌32%

　　中原地產(chǎn)報告數(shù)據(jù)顯示，4月首周，全國主要54城市合計住宅簽約套數(shù)為3.84萬套，同比下降比例達32%，環(huán)比3月同期下降比例為17%。4月初市場延續(xù)了一季度的冷清局面。

　　國際油價漲跌互現(xiàn) 周四油價調(diào)整或擱淺

　　近期國際油價的漲跌互現(xiàn)，讓國內(nèi)油價調(diào)整再度擱淺的預(yù)期越來越濃?！督?jīng)濟參考報》記者從多家機構(gòu)了解到，本周四(4月10日)國內(nèi)油價調(diào)整窗口再度開啟，但從目前原油走勢來看，屆時或因調(diào)整幅度不足50元/噸而擱淺，這也將是年內(nèi)油價調(diào)整第三次擱淺。

　　IMF小幅下調(diào)2014全球經(jīng)濟增長預(yù)期

　　國際貨幣基金組織(IMF)8日發(fā)布最新一期《世界經(jīng)濟展望報告》，將2014年全球經(jīng)濟增長預(yù)期降至3.6%，較之前預(yù)測下調(diào)0.1個百分點。

　　新興市場風(fēng)險加劇 發(fā)達國家低通脹風(fēng)險露苗頭

　　IMF預(yù)期發(fā)達國家今明兩年增長分別為2.2%和2.3%(2013年增長1.3%)，并將新興市場與發(fā)展中經(jīng)濟體今明兩年的經(jīng)濟增長分別下調(diào)0.2和0.1個百分點至4.9%和5.3%(2013年增長4.7%)。值得注意的是，盡管今年一季度中國已公布的經(jīng)濟數(shù)據(jù)不容樂觀，IMF依然維持今明兩年中國7.5%和7.3%的經(jīng)濟增速不變。

　　【產(chǎn)經(jīng)新聞】

　　車商備戰(zhàn)“五一” 車價未到“跳水期”

　　清明車市冷清清，上周是清明假期，加上連綿不絕的暴雨天氣，車市人氣劇減。好在車商對清明前后的銷量早有預(yù)期，因此在各類略顯平淡的促銷情況下，車市渡過了春節(jié)后、五一前的最后一個低谷期。清明過后，將成為車商為“五一”小黃金周促銷的一個重要鋪墊期。

　　航運市場供需矛盾突出

　　航運市場持續(xù)低迷，相關(guān)上市公司日子難過。在依靠出售資產(chǎn)成功扭虧并“摘帽”復(fù)牌后，中國遠(yuǎn)洋仍連續(xù)大跌，而*ST長油即將成為央企首家退市股，*ST鳳凰因連續(xù)三年虧損，今年暫停上市也已成定局。

　　全國成品油價格指數(shù)再度下行

　　截至4月4日，上周最后一個工作日，全國成品油價格指數(shù)為919.17，跌幅1.02%，全國成品油價格指數(shù)再度下行。

　　上周93#汽油平均價格報收于9097元/噸，較前一報告周期下降77元/噸(折合0.058元/升);0#柴油平均價格報收于7801元/噸，較前一報告周期下降88元/噸(折合0.075元/升)。綜合來看，汽柴油價格下降帶動全國成品油價格指數(shù)持續(xù)下行。

　　中國房地產(chǎn)市場的不拐之“拐”

　　一季度中國房地產(chǎn)市場驟然變冷，但三月以來成交量開始增加，與此同時土地市場繼續(xù)升溫，種種跡象顯示樓市復(fù)蘇似乎已經(jīng)開始。不過，面對似乎清晰的形勢，不少業(yè)內(nèi)人士在討論當(dāng)前的房地產(chǎn)市場時，都一反常態(tài)地用了模糊、審慎的語調(diào)，讓人有些不著邊際。