1、鋼坯暴跌 成本支撐走弱無下限

　　近兩周，唐山鋼坯已經(jīng)累計下調(diào)220元，跌至近10年以來的歷史新低2150元/噸。歸結(jié)其下跌原因，無論是國企托盤資金在年底的回流，還是民企托盤公司的壓價出貨，都直接地導(dǎo)致了坯價的持續(xù)性下跌。另外還有一個很重要的方面，那就是關(guān)于退稅制度的改革，進入12月份，關(guān)于取消加硼鋼材出口退稅的消息不絕于耳。

　　2、產(chǎn)能嚴重過剩，產(chǎn)量供大于求

　　產(chǎn)能嚴重過剩。根據(jù)國家統(tǒng)計局的統(tǒng)計數(shù)據(jù)以及工業(yè)和信息化部《鋼鐵行業(yè)規(guī)范條件》申報的353家獨立法人企業(yè)鋼鐵產(chǎn)能匯總、國家發(fā)展改革委清理整頓鋼鐵建設(shè)項目各省區(qū)市上報資料匯總、中國鋼鐵工業(yè)協(xié)會有關(guān)調(diào)研情況，截至2013年底，我國粗鋼年產(chǎn)能為11.06億噸~11.9億噸。

　　3、談?wù)勈飞献顕拉h(huán)保法，到底有多嚴?

　　從2015年1月1日起，《鋼鐵燒結(jié)、球團工業(yè)大氣污染物排放標準》等一系列行業(yè)新排放標準的緩沖期也將結(jié)束，屆時所有鋼鐵企業(yè)將執(zhí)行新建企業(yè)污染物排放限值，重點區(qū)域的鋼鐵企業(yè)還將執(zhí)行更加嚴格的特別排放限值。如果新環(huán)保法得到嚴格執(zhí)行，鋼鐵行業(yè)必將會受到極大影響，很多企業(yè)會被迫進行停產(chǎn)改造。如果無法承受這一成本，那路也就只有一條――那就是被淘汰。

　　4、資金問題：負債累累 疲憊不堪

　　前段時間不斷看到鋼鐵行業(yè)盈利的信息，盡管如此，對于整個鋼鐵行業(yè)來說，只能說盈利情況有所改善，其實利潤率仍排所有行業(yè)倒數(shù)第一。有媒體報道稱，截至今年8月，國內(nèi)重點大中型鋼鐵企業(yè)負債總額已達3.18萬億，相比去年同期增加1500億元，增幅為4.9%。如果按天計，意味著今年1到8月份，這些鋼企每天新增加的負債規(guī)模超過6億元。如此大的壓力，后期狀況可想而知。未來，鋼材需求增速放緩而產(chǎn)能嚴重過剩的情況下，鋼企之間的價格戰(zhàn)將愈發(fā)激烈，這將使得更多民營中小型鋼企面臨資金鏈斷裂的危險，鋼企破產(chǎn)潮即將到來，可見，前景實在不明。

　　5、取消含硼鋼出口退稅政策

　　如果取消出口退稅，在開始的一段時間對出口會有一定影響，但是中長期影響不會太大，主要是因為目前中國出口的這些區(qū)域，對中國鋼材依賴度還是比較高。而且明年鋼材全球消費有一定的增長，為中國出口提供了空間。如果取消退稅，中國出口鋼材價格上調(diào)還有一定空間，可以消化退稅的利差。

　　6、庫存重建仍無果 社會庫存微幅下降

　　鋼材社會庫存又在下降，雖然量很少，然此種風向明顯有問題。深冬淡季，鋼材社會庫存卻無增加，反應(yīng)鋼貿(mào)流通領(lǐng)域還在極力的清空庫存;能想到的，只能是商家還在執(zhí)行輕庫存規(guī)避風險的操作。除中厚板庫存有小幅增加外，其余品種的鋼材庫存均在下降;一方面是當前鋼貿(mào)商還在極力的降價主動清空庫存資源，另一方面則反應(yīng)市場訂貨、拿貨意愿仍舊普遍較低。對后市的無信心，表現(xiàn)的淋漓盡致。

　　7、年底鋼貿(mào)商放棄“冬儲”內(nèi)幕

　　以往臨近年底由于鋼貿(mào)商“冬儲”帶來的鋼價上漲行情今年沒有出現(xiàn)，今年鋼價一路單邊下跌，讓業(yè)內(nèi)大跌眼鏡。鋼貿(mào)商不敢囤貨，他們今年例外的放棄了“冬儲”。鋼廠或鋼貿(mào)商面臨資金壓力較大，拋貨、回籠資金意愿較強。現(xiàn)階段，市場心態(tài)極為悲觀，貿(mào)易商資金壓力凸顯，為回籠資金貿(mào)易商多選擇降價出貨。大部分貿(mào)易商在控制庫存的基礎(chǔ)上，基本上就是清貨回款，市場異常冷清。2014年的冬儲意愿降到冰點?！?/p>