消費級無人機被唱衰，噴灑農藥的植保無人機橫空出世，給無人機再添一把火，精準農業(yè)呼之欲來。

　　【工業(yè)級無人機 醞釀爆發(fā)】

　　無人機續(xù)航里程問題有了新突破。

　　今年初，國內首款7×24小時的長航時高機動性X8多旋翼無人機在上海創(chuàng)智科技中心發(fā)布。這款名為“Skyhook天鉤100”的無人機，采用非常規(guī)的地面電力輸送系統支持無人機空中不間斷飛行，可搭載可見光變焦攝像機、紅外攝像機、機載雷達和通信天線等各種載荷，完成安保監(jiān)控、應急搶險、交通管制等任務，這是目前市場上電子消費級無人機無法實現的功能。

　　天鉤100是由中國工業(yè)設計研究院和上海翰動浩翔航空科技公司（下稱“翰動浩翔”）聯合研制，將于今年完成量產，業(yè)內人士預計售價或在10萬元人民幣。目前已有公安和林業(yè)等部門有訂購意向。

　　伴隨著天鉤100的出現，分析人士稱，屬于大疆和Parrot的寡頭壟斷的日子也許屈指可數。

　　續(xù)航能力突破

　　此前，阻止無人機場景應用的最大障礙是續(xù)航能力。天鉤100實現了不間斷飛行。翰動浩翔CEO陳光文介紹，與一般消費級別無人機使用電池不同，天鉤100運用的是地面的一套供電設備，配備電力輸送系統、通信信號以及一根受力纖維制成的電纜，可以與地面的汽車等固定裝置相連接，保證了無人機移動的、不間斷作業(yè)。

　　市場人士認為，天鉤100的出現或許會改變無人機市場的格局。國海證券無人機行業(yè)分析師馮勝對《第一財經日報》記者表示：“消費級無人機市場已由盛轉衰，估值過高，只見投資不見產出。而工業(yè)級別的無人機技術又沒有跟上，資本真正需要推動的是無人機的技術?！?/p>

　　美國咨詢公司Dronelife.com的分析師安德魯-阿馬托也對記者表示：“大疆的致命弱點在于飛行時長，這極大地限制了大疆主導市場的能力。只要有一家廠商生產出比它續(xù)航能力強的無人機，哪怕是能飛行一小時，也會改變市場格局?！?/p>

　　在解決了續(xù)航能力之后，另一個主要問題就是無人機的感知和識別。

　　實現無人機的感知和識別，一般有三種方法，第一是依靠額外的傳感器，也就是雷達，無人機很難在無人監(jiān)督的情況下在共享空域安全飛行。第二是通過攝像功能進行實時識別物體，這需要很強的計算能力。還有一種方法是傳統的計算機算法，前提是計算機事先被高精的算法設計為識別和逃避威脅，并且能夠理解物體在移動時如何能被攝像頭識別。天鉤100是通過搭載不同的設備，比如紅外線攝像機和激光雷達3D掃描現場地形，根據傳回的圖像做出數據分析。

　　但是不管是哪種方法，關鍵是讓無人機能夠理解他們的環(huán)境，即使這種應用場景十分有限，也會變得很有用。比如他們可以識別出霜凍的路面上是否有坑。