鏈接：植保無人機(jī)推廣和盈利模式

　　在日本，無人機(jī)購買主要是協(xié)會組織和大量植保服務(wù)公司。其構(gòu)成比例為：農(nóng)業(yè)協(xié)會占28%、植保組合及服務(wù)公司占45%、團(tuán)隊(duì)占8%。據(jù)調(diào)研發(fā)現(xiàn)，無人機(jī)廠家自己組建飛防大隊(duì)，或飛防大隊(duì)購買無人機(jī)熱情很高，市場占比較大。飛防大隊(duì)購買無人機(jī)植保，工作天數(shù)對回收周期影響最大，中性預(yù)測下一年工作50天，回收周期電動1.4年、油動2.4年，電動無人機(jī)的回收周期顯著快于油動。

　　無人機(jī)植保作業(yè)經(jīng)濟(jì)性測算，車載平臺單價(jià)10萬元/臺，每臺搭載2架無人機(jī)。作業(yè)時(shí)間：從6月15日到9月30日是植保的農(nóng)忙期，一般在80～100天。東北地區(qū)一季種植植保天數(shù)30～50天，河北、河南等中部地區(qū)在60～80天，廣西、福建、海南等南方地區(qū)植保天數(shù)90～120天。

　　拆分成本。固定成本包含折舊、固定人工、保險(xiǎn)；變動成本包含發(fā)動機(jī)、燃油、電池、炸機(jī)維修。折舊：油動5年折舊，電動3年折舊，20%備用機(jī)：人工：1.5～2人/臺飛機(jī)×12月×2千元固定工資*1.35（含35%固定工資三險(xiǎn)一金）+提成1元/畝×1.5～2人；（油動難操作、電動易操作）；燃油：0.5元/畝；發(fā)動機(jī)：每200小時(shí)更換一次發(fā)動機(jī)，0.5萬元/臺發(fā)動機(jī)；電池：200次充放電（200架次飛行，一次15畝），1.5萬元一組電池；保險(xiǎn)：0.3萬～0.6萬元/年；維修方面，假設(shè)每5天炸機(jī)一次，油動維修500元/次，電動100元/次。

　　按無人機(jī)的采購價(jià)格以及作業(yè)服務(wù)的費(fèi)用來估算，客戶購買無人機(jī)的投資回報(bào)期最快可能在2～3年，回報(bào)率目前較高。

　　無人機(jī)的盈利模式。無人機(jī)的盈利模式主要分為兩種：出售無人機(jī)和飛行服務(wù)。目前，專業(yè)級無人機(jī)的采購批量較小，個(gè)性化定制程度較高，因此規(guī)模效應(yīng)難以體現(xiàn)，并且售后的維?？赡軤砍镀髽I(yè)大量的精力，非?？简?yàn)無人機(jī)企業(yè)的管理運(yùn)營能力。同時(shí)，由于專業(yè)無人機(jī)的操控難度較大，對于飛手的要求較高，用戶拿到無人機(jī)后存在“不會飛、不敢飛”的現(xiàn)象。因此，行業(yè)未來的盈利模式將會由硬件盈利，逐步向服務(wù)盈利、數(shù)據(jù)盈利的方向發(fā)展，這就對飛手隊(duì)伍建設(shè)和后期數(shù)據(jù)處理提出了要求。

　　記者觀察：無人機(jī)普及還需邁過多道坎兒

　　眾所周知，由于作物品種以及種植環(huán)境的不同，部分作物的植保問題并非背負(fù)式打藥機(jī)或高地隙植保機(jī)械所能解決，面對玉米、油菜等高稈作物的生長特性，人工打藥不僅對作物有損傷，而且對人也會造成藥物傷害。隨著農(nóng)用無人機(jī)的出現(xiàn)，這一問題正在得到改善。

　　與傳統(tǒng)植保方式相比，農(nóng)用無人機(jī)具有高效自動化、高安全性、防控效果好、節(jié)省資源、降低作業(yè)成本等優(yōu)勢，推廣市場以來受到廣大農(nóng)民的歡迎。隨著我國農(nóng)用無人機(jī)生產(chǎn)技術(shù)逐漸成熟，產(chǎn)品價(jià)格下降等因素，加之我國農(nóng)村勞動力呈現(xiàn)結(jié)構(gòu)性緊缺，人力成本上升，農(nóng)用無人機(jī)對人工作業(yè)的替代性更強(qiáng)，這催生了市場對農(nóng)用無人機(jī)更多的需求。但目前我國農(nóng)用無人機(jī)市場仍處于初級階段，據(jù)相關(guān)資料顯示，我國農(nóng)用無人機(jī)僅占植保作業(yè)總量的1.67%，遠(yuǎn)低于美國、日本等發(fā)達(dá)國家的水平。要想農(nóng)用無人機(jī)飛遍大江南北，還需要解決以下幾個(gè)問題。

　　首先，農(nóng)用無人機(jī)性能一直是人們關(guān)注的焦點(diǎn)。在此次油菜飛防技術(shù)研討會上，大家普遍關(guān)心的是無人機(jī)的續(xù)航能力。記者了解到，相比國外的油動力無人直升機(jī)，目前我國農(nóng)用無人機(jī)多數(shù)是由航模飛機(jī)制造商生產(chǎn)的，其配備的電池平均續(xù)航能力為8—15分鐘，在飛防過程中需要準(zhǔn)備多組電池更換，而平均每組電池價(jià)格在2000元左右，成本較高，導(dǎo)致機(jī)器性能不夠穩(wěn)定，這讓很多農(nóng)戶對無人機(jī)產(chǎn)生畏難情緒。

　　其次，目前農(nóng)用無人機(jī)在一定程度上克服了藥物漂移較多、精準(zhǔn)度較差、容易造成農(nóng)藥浪費(fèi)和環(huán)境污染等問題，但是就其相關(guān)的作業(yè)規(guī)范，尤其是安全操作規(guī)范、農(nóng)藥噴灑標(biāo)準(zhǔn)、鑒定標(biāo)準(zhǔn)和行業(yè)規(guī)范等均有待制定。正所謂“無規(guī)矩不成方圓”，沒有統(tǒng)一的行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)，其生產(chǎn)推廣必然受到一定的限制。有專家表示，無人機(jī)領(lǐng)域目前有44項(xiàng)國家軍用標(biāo)準(zhǔn)，但民用領(lǐng)域的國標(biāo)和行標(biāo)仍為空白。

　　第三，需積極研制農(nóng)用無人機(jī)植保專用藥劑。農(nóng)用無人機(jī)采用的是超低容量噴霧，首選的農(nóng)藥劑型應(yīng)以油劑最好，其次為乳油、水劑、水乳劑等，但我們發(fā)現(xiàn)在市場上銷售的農(nóng)藥劑型多數(shù)為可濕性粉劑、懸浮劑、分散粒劑等，均屬于常規(guī)常備噴霧而制備的。為此，政府應(yīng)加強(qiáng)與科研院所合作，盡快制定和完善相關(guān)政策，聯(lián)合農(nóng)業(yè)相關(guān)企業(yè)研發(fā)針對性藥劑，并及時(shí)開展田間試驗(yàn)研究、推廣。

　　當(dāng)然，要想將農(nóng)用無人機(jī)“飛”上天空，不光是一臺機(jī)械的事，牽涉到農(nóng)用無人機(jī)人才培訓(xùn)、質(zhì)量保障等系列服務(wù)，要實(shí)現(xiàn)資源配置最優(yōu)、效益最好，應(yīng)整合力量，實(shí)現(xiàn)利益最大化，人才培養(yǎng)是關(guān)鍵。近兩年來，農(nóng)用無人機(jī)作為新型產(chǎn)業(yè)，對機(jī)械操作和后期維護(hù)等都有較高要求，目前具備該能力的專業(yè)人才較為欠缺。據(jù)了解，一名合格的航飛操作機(jī)手培訓(xùn)費(fèi)用大約需要1.5萬元，培訓(xùn)時(shí)間需要2—3個(gè)月，在當(dāng)前農(nóng)村勞動力大量外流的形式下，若無很好的效益和補(bǔ)助，難以招到樂于從事該行業(yè)的學(xué)員。我們再次呼吁，政府部門應(yīng)與當(dāng)?shù)剞r(nóng)業(yè)相關(guān)部門、各類高等院校攜手積極開展人才陽光培訓(xùn)工程。同時(shí)，開展農(nóng)用無人機(jī)實(shí)現(xiàn)統(tǒng)防統(tǒng)治，還需借助新型經(jīng)營主體的力量推廣實(shí)施，政府部門應(yīng)按照其日作業(yè)能力、年作業(yè)面積等情況進(jìn)行相應(yīng)的補(bǔ)貼激勵(lì)機(jī)制，讓社會力量廣泛參與到此行業(yè)才能達(dá)到事半功倍的效果。