表3：未購買國三農(nóng)機(jī)的顧慮主要有哪些

　　在關(guān)于用戶為何沒有購買國三農(nóng)機(jī)的顧慮調(diào)查時，價格偏貴和售后服務(wù)跟不上占到一半的原因，擔(dān)心整機(jī)性能不穩(wěn)定也是用戶不考慮購買國三產(chǎn)品的主要原因之一。

　　那么，到底是何種原因?qū)е聡l(fā)動機(jī)在第一個作業(yè)季就被爆出如此多的問題？

　　第一、國三發(fā)動機(jī)與整機(jī)產(chǎn)品的性能匹配測試時間較短，性能不穩(wěn)定。我國環(huán)保部規(guī)定自2016年4月1日起延期至2016年12月1日起所有制造、進(jìn)口和銷售的農(nóng)用機(jī)械不得裝用不符合國三階段要求的柴油機(jī)。雖然標(biāo)準(zhǔn)延期了8個月，但實際上大部分整機(jī)企業(yè)仍舊沒有準(zhǔn)備好。

　　近半年以來，記者在參加各大展會采訪時發(fā)現(xiàn)，我國國內(nèi)大多數(shù)發(fā)動機(jī)企業(yè)國三柴油機(jī)基本已經(jīng)準(zhǔn)備好了，但大多數(shù)主機(jī)生產(chǎn)企業(yè)負(fù)責(zé)人則反映兩者之間的匹配性并沒有得到良好解決，這也從側(cè)面反映出整個農(nóng)機(jī)行業(yè)的鏈條有不和諧之處。即發(fā)動機(jī)有了，但是否與主機(jī)匹配，是否能通過田間驗證，最終是否能夠成為一個和諧的整體還不能完全確定，強(qiáng)推出市場一方面是在考驗產(chǎn)品，也是在考驗用戶，這其中付出的代價非常之大。

　　第二、油品質(zhì)量跟不上。由于國三發(fā)動機(jī)對燃油品質(zhì)的要求高于國二發(fā)動機(jī)，因此，燃油品質(zhì)一直以來都是國二升級國三過程中必然要面對的問題。一方面，雖然國家規(guī)定各地加油站的油品都已經(jīng)達(dá)到了國三標(biāo)準(zhǔn)，但部分地區(qū)加油站油品還存在差異；另一方面，農(nóng)機(jī)作業(yè)的緊急性以及大個頭特點，使其作業(yè)期間不能夠進(jìn)入加油站加油，因此不少機(jī)手都是在作業(yè)季開始前，存儲大量的柴油，需要時采用加油車運輸。由于存儲和運輸設(shè)備的非專業(yè)性，常常導(dǎo)致柴油發(fā)生二次污染，影響油品質(zhì)量。燃油是農(nóng)機(jī)產(chǎn)品的血液，為了讓國三這顆農(nóng)機(jī)“心臟”跳動得更有力，需要國家層面在后續(xù)過程中提出良好的應(yīng)對辦法。

　　第三、國三柴油機(jī)前期培訓(xùn)少，后期服務(wù)跟不上。由于時間緊、任務(wù)重，大多數(shù)國三柴油機(jī)基本通過匹配性試驗之后，便將整機(jī)產(chǎn)品推向市場，經(jīng)銷商及用戶經(jīng)過簡單培訓(xùn)后便進(jìn)行田間作業(yè)，一旦出現(xiàn)問題仍然不知所措。實際上，柴油機(jī)國二升級國三不僅僅是排放標(biāo)準(zhǔn)的升級更是技術(shù)的升級，這其中的“道道”也不少。一旦出現(xiàn)問題后，售后服務(wù)人員跟不上，出現(xiàn)問題在所難免。

　　結(jié)束語：在這個大忙作業(yè)季，國三機(jī)器交出的答卷雖然不令人如意，但好在這個作業(yè)季國三產(chǎn)品投入量并不算大，用戶還未對國三機(jī)器失去信心。希望在最后的期限到來之前，各大柴油機(jī)廠、整機(jī)廠繼續(xù)通力合作，做好國三產(chǎn)品匹配性能測試，充分解決這次“大考”中所暴露出來的問題，以保證后期國三升級順利進(jìn)行。前途是光明的，道路是曲折的，未來，我們依舊看好國三產(chǎn)品的優(yōu)越表現(xiàn)。

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