上柴股份積極開拓市場(chǎng)

　　今年上半年，上柴股份（600841）實(shí)現(xiàn)柴油機(jī)銷售30572臺(tái)，同比增加6.68%，實(shí)現(xiàn)主營(yíng)業(yè)務(wù)收入12.93億元，同比增加13.40%。凈利潤(rùn)5338萬(wàn)元，較上年同期下降12.17%。

　　面對(duì)低迷的行業(yè)環(huán)境和激烈的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)，上柴積極應(yīng)對(duì)，繼續(xù)堅(jiān)持科學(xué)發(fā)展觀，積極主動(dòng)適應(yīng)經(jīng)濟(jì)發(fā)展新常態(tài)，堅(jiān)持創(chuàng)新驅(qū)動(dòng)、轉(zhuǎn)型發(fā)展戰(zhàn)略，圍繞年初制定的各項(xiàng)經(jīng)營(yíng)目標(biāo)，積極開拓市場(chǎng)，擴(kuò)大產(chǎn)品銷售；緊抓產(chǎn)品質(zhì)量，推動(dòng)業(yè)內(nèi)外配套；完善制造體系，打造柔性生產(chǎn)；提升運(yùn)營(yíng)水平，確保資金安全，按計(jì)劃推進(jìn)各項(xiàng)年度重點(diǎn)工作。

　　在技術(shù)進(jìn)步方面，公司持續(xù)深入開展技術(shù)創(chuàng)新和現(xiàn)有產(chǎn)品優(yōu)化升級(jí)，繼續(xù)加大新型大功率發(fā)動(dòng)機(jī)、國(guó)六排放發(fā)動(dòng)機(jī)和非道路國(guó)三排放發(fā)動(dòng)機(jī)的研發(fā)制造，努力開拓新興市場(chǎng)的動(dòng)力需求。在內(nèi)控管理工作方面，公司繼續(xù)深入完善內(nèi)控制度體系建設(shè)，開展內(nèi)控體系監(jiān)督檢查，降低企業(yè)經(jīng)營(yíng)風(fēng)險(xiǎn)。

　　上柴核心競(jìng)爭(zhēng)力主要體現(xiàn)在：一是其具有品牌優(yōu)勢(shì)，在發(fā)動(dòng)機(jī)的生產(chǎn)技術(shù)創(chuàng)新、工藝質(zhì)量等方面處于全國(guó)同行業(yè)的前列。二是具有研發(fā)優(yōu)勢(shì)，擁有國(guó)家級(jí)技術(shù)中心和博士后工作站，持續(xù)研發(fā)新型綠色環(huán)保發(fā)動(dòng)機(jī)。三是具有營(yíng)銷優(yōu)勢(shì)，營(yíng)銷網(wǎng)絡(luò)已基本覆蓋全國(guó)各個(gè)主要城市及各重要區(qū)域，海外服務(wù)網(wǎng)絡(luò)初步形成。四是具有管理優(yōu)勢(shì)，嚴(yán)格按照現(xiàn)代企業(yè)要求開展經(jīng)營(yíng)管理，持續(xù)優(yōu)化關(guān)鍵業(yè)務(wù)流程，努力提高整體運(yùn)營(yíng)效率。

　　蘇常柴A保持單缸柴油機(jī)市場(chǎng)銷售領(lǐng)先地位

　　今年上半年，蘇常柴A（00570）累計(jì)銷售各類柴油機(jī)及發(fā)電機(jī)組共計(jì)37.61萬(wàn)臺(tái)，比去年同期下降22.79%。實(shí)現(xiàn)銷售收入11.63億元，同比降低14.43%，實(shí)現(xiàn)凈利潤(rùn)3501.81萬(wàn)元，同比降低6.78%。

　　上半年，宏觀經(jīng)濟(jì)下行壓力加大，內(nèi)燃機(jī)市場(chǎng)需求不旺，柴油機(jī)排放法規(guī)升級(jí)，市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)激烈。面對(duì)單缸柴油機(jī)市場(chǎng)整體產(chǎn)能過剩的不利因素，公司從產(chǎn)品升級(jí)、優(yōu)化銷售網(wǎng)絡(luò)、穩(wěn)定配套廠份額等方面入手，保持了單缸柴油機(jī)市場(chǎng)銷售領(lǐng)先地位。多缸柴油機(jī)產(chǎn)品結(jié)構(gòu)通過近幾年的調(diào)整，在農(nóng)機(jī)配套領(lǐng)域取得了顯著成效，新品也成功進(jìn)入小批量生產(chǎn)階段，多缸柴油機(jī)銷售收入占總銷售收入的比重增加。

　　目前，蘇常柴主要生產(chǎn)中小功率單缸、多缸柴油機(jī)，是全國(guó)小柴行業(yè)中產(chǎn)品品種全、功率覆蓋面廣、知名度高、主導(dǎo)產(chǎn)品均有自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)的企業(yè)。單缸柴油機(jī)銷售連續(xù)多年全國(guó)第一。擁有國(guó)家級(jí)技術(shù)中心和博士后科研工作站、江蘇省中小功率內(nèi)燃機(jī)工程技術(shù)研究中心。多款多缸柴油機(jī)產(chǎn)品通過歐盟EC認(rèn)證，具備國(guó)四研發(fā)和批量生產(chǎn)能力。擁有覆蓋全國(guó)的銷售服務(wù)網(wǎng)絡(luò)，擁有11個(gè)銷售業(yè)務(wù)單元、31個(gè)銷售服務(wù)中心、400多個(gè)服務(wù)網(wǎng)點(diǎn)和724家特約維修站，服務(wù)網(wǎng)點(diǎn)遍布城鄉(xiāng)各地，能為客戶提供優(yōu)質(zhì)、高效、及時(shí)的服務(wù)。

　　全柴動(dòng)力保持多方位優(yōu)勢(shì)

　　全柴動(dòng)力（600218）今年上半年多缸柴油機(jī)銷售17.38萬(wàn)臺(tái)，同比下降4.61%；實(shí)現(xiàn)營(yíng)業(yè)收入15.90億元，比上年同期下降8.43%；實(shí)現(xiàn)凈利潤(rùn)6072萬(wàn)元，比上年同期增長(zhǎng)24.79%。

　　國(guó)內(nèi)商用車市場(chǎng)出現(xiàn)分化，輕卡市場(chǎng)出現(xiàn)下滑，非道路整車市場(chǎng)受國(guó)三排放標(biāo)準(zhǔn)升級(jí)影響出現(xiàn)了較大波動(dòng)，競(jìng)爭(zhēng)更加激烈?？傮w來說，上半年柴油機(jī)市場(chǎng)發(fā)展更加趨于理性。全柴產(chǎn)品的產(chǎn)銷量雖較同期相比有所下滑，但總量依然處于中小功率細(xì)分市場(chǎng)的前列。全柴建材業(yè)務(wù)因產(chǎn)品結(jié)構(gòu)調(diào)整而出現(xiàn)一定幅度的增長(zhǎng)，一方面通過技術(shù)創(chuàng)新，積極調(diào)整產(chǎn)品結(jié)構(gòu)，提升產(chǎn)品品質(zhì)，擴(kuò)大市場(chǎng)份額；另一方面加強(qiáng)企業(yè)內(nèi)部管理，降本增效。

　　全柴在技術(shù)、質(zhì)量、市場(chǎng)和品牌上均保持了一定的優(yōu)勢(shì)。全柴是國(guó)家高新技術(shù)企業(yè)，中國(guó)內(nèi)燃機(jī)行業(yè)排頭兵企業(yè)，連續(xù)多年入選中國(guó)機(jī)械工業(yè)500強(qiáng)企業(yè)。目前，全柴已成為國(guó)內(nèi)中小功率柴油機(jī)研發(fā)與制造基地之一。先后通過了ISO9001:2008和ISO/TS16949:2009等質(zhì)量體系認(rèn)證。通過質(zhì)量管理體系的建立和完善，公司嚴(yán)格保證了柴油機(jī)產(chǎn)品的質(zhì)量。

　　全柴引進(jìn)了柴油機(jī)AUDIT質(zhì)量評(píng)審體系，通過站在用戶立場(chǎng)上，以用戶的眼光和要求對(duì)產(chǎn)品質(zhì)量進(jìn)行檢查和評(píng)審，有效提升了柴油機(jī)整體質(zhì)量水平。先后通過了ISO9001:2008和ISO/TS16949:2009等質(zhì)量體系認(rèn)證。通過質(zhì)量管理體系的建立和完善，全柴嚴(yán)格保證了柴油機(jī)產(chǎn)品的質(zhì)量。

　　全柴在車用發(fā)動(dòng)機(jī)開發(fā)方面，完成了N1類4A2車用國(guó)五柴油機(jī)，A15G系列車用國(guó)五汽油機(jī)的開發(fā)；完成了N2類4A2、4B2系列車用國(guó)五柴油機(jī)的開發(fā)。在非道路產(chǎn)品開發(fā)方面完成了B、C、D、G、M等全系列非道路國(guó)三產(chǎn)品性能開發(fā)、耐久試驗(yàn)、檢測(cè)中心排放試驗(yàn)。

　　東安動(dòng)力產(chǎn)品全面進(jìn)入M系列時(shí)代

　　今年上半年，東安動(dòng)力（600178）累計(jì)銷售發(fā)動(dòng)機(jī)15.03萬(wàn)臺(tái)，同比增長(zhǎng)99.50%；實(shí)現(xiàn)營(yíng)業(yè)收入11.98億元，同比增長(zhǎng)97.20%，實(shí)現(xiàn)凈利潤(rùn)5564.40萬(wàn)元。上半年，東安動(dòng)力完成產(chǎn)品、市場(chǎng)轉(zhuǎn)型升級(jí)工作，M系列發(fā)動(dòng)機(jī)占比達(dá)到了96.19%，產(chǎn)品全面進(jìn)入M系列時(shí)代，同時(shí)客戶平臺(tái)由原來的哈飛汽車、昌河汽車、一汽吉林三大客戶，轉(zhuǎn)變?yōu)楸逼煞?含北汽株洲、昌河汽車)、北汽福田、集團(tuán)內(nèi)，三個(gè)集團(tuán)化平臺(tái)客戶，配發(fā)車型由微客為主轉(zhuǎn)變?yōu)橐訫PV為主。

　　東安動(dòng)力堅(jiān)持以“目標(biāo)管理、問題導(dǎo)向、落地思維、閉環(huán)管理”為質(zhì)量管理總體思路，繼續(xù)深入推進(jìn)學(xué)習(xí)先進(jìn)質(zhì)量管理方法，完善現(xiàn)有質(zhì)量管理體系，優(yōu)化質(zhì)量管理運(yùn)行模式，促進(jìn)公司產(chǎn)品實(shí)物質(zhì)量的提升，滿足顧客期望。

　　通過“落實(shí)Q1MSA條款，完善質(zhì)量體系”、“持續(xù)推進(jìn)多功能小組，開展質(zhì)量改進(jìn)”、“項(xiàng)目目標(biāo)牽引”、“問題導(dǎo)向，提升產(chǎn)品實(shí)物質(zhì)量”、“導(dǎo)入PQAA評(píng)價(jià)，提升過程保證能力”、“規(guī)范入廠檢驗(yàn)，提升供應(yīng)商質(zhì)量能力”等方面的工作，產(chǎn)品質(zhì)量有了顯著提升，零公里PPM進(jìn)步74.2%、R/1000@3MIS進(jìn)步41.5%，采購(gòu)件入廠驗(yàn)收合格率提高31.85%。

　　研發(fā)重點(diǎn)項(xiàng)目進(jìn)展順利，為東安動(dòng)力后續(xù)發(fā)展夯實(shí)基礎(chǔ)。M12T增壓發(fā)動(dòng)機(jī)是東安動(dòng)力新一代增壓直噴發(fā)動(dòng)機(jī)產(chǎn)品戰(zhàn)略平臺(tái)，采用了增壓、直噴、米勒循環(huán)等國(guó)內(nèi)外先進(jìn)技術(shù)，能夠滿足2020年國(guó)家第四階段油耗法規(guī)和第六階段排放法規(guī)，可匹配MPV、SUV、轎車等細(xì)分目標(biāo)車型。目前，已完成樣機(jī)開發(fā)、性能標(biāo)定，現(xiàn)正在進(jìn)行車發(fā)匹配工作，預(yù)計(jì)明年下半年配發(fā)車型上市。