核心提示：鋼廠已表達(dá)出“轉(zhuǎn)型創(chuàng)新、謀新出路”的規(guī)劃。通過(guò)企業(yè)間減量重組是消化過(guò)剩產(chǎn)能的合理方法，但對(duì)鋼企是一個(gè)痛苦而漫長(zhǎng)的過(guò)程。通過(guò)優(yōu)化配料、精細(xì)管理、客戶服務(wù)使企業(yè)先保持微利運(yùn)行，為鋼企走出“嚴(yán)冬”蓄力將是極為重要的策略。
富寶資訊6月5日消息：
【熱點(diǎn)導(dǎo)讀】
●5月四大行新增貸款僅2000億 信貸反常性萎靡
權(quán)威人士向本報(bào)記者透露，5月下旬，工、農(nóng)、中、建四家大型銀行信貸投放再現(xiàn)反常性低迷，截至5月31日，四大行新增人民幣貸款僅為2080億元，其中工行和建行維持了一貫穩(wěn)健的投放態(tài)勢(shì)，新增人民幣貸款均在700億元以上，農(nóng)行為520億元，而剛換帥的中行新增僅150億元，其信貸投放力度甚至低于股份制銀行。中國(guó)國(guó)有銀行體系低迷的信貸投放，讓此前超預(yù)期的制造業(yè)PMI數(shù)據(jù)看起來(lái)有些難以理解，也讓人擔(dān)憂。
解讀：富寶認(rèn)為，4-5月份，銀行體系信貸投放持續(xù)走低，主要原因仍是實(shí)體經(jīng)濟(jì)狀況并未改善，貸款有效需求不足，甚至出現(xiàn)了單月下降的狀況。中國(guó)龐大的社會(huì)融資體系也面臨著結(jié)構(gòu)性失衡：一方面，在信貸額度管控之下，成本較低的貸款成為稀缺資源，尤其在“城鎮(zhèn)化”效應(yīng)推動(dòng)之下，地方政府中長(zhǎng)期基礎(chǔ)設(shè)施貸款需求旺盛，再度對(duì)小微企業(yè)融資形成擠出效應(yīng)；另一方面，過(guò)去9個(gè)月，快速膨脹的非銀行信貸融資推動(dòng)社會(huì)融資規(guī)模不斷走向新高，但并沒(méi)有傳導(dǎo)的實(shí)體經(jīng)濟(jì)，其拉動(dòng)經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)的力度也小于許多人的想象。鑒于到目前增長(zhǎng)比較低迷，通脹明顯低于預(yù)期目標(biāo)，下半年的信貸政策有略微松動(dòng)的空間，但對(duì)實(shí)體的提振作用仍非常有限。
●徐匡迪：中國(guó)鋼鐵預(yù)需5-10年完成去產(chǎn)能化
權(quán)威數(shù)據(jù)顯示，2012年中國(guó)鋼鐵產(chǎn)能高達(dá)10億噸左右，然而，重點(diǎn)大中型鋼鐵企業(yè)累計(jì)盈利僅15億元。隨著鋼鐵行業(yè)產(chǎn)能過(guò)剩問(wèn)題凸顯，行業(yè)困境備受矚目?！澳壳爸袊?guó)產(chǎn)能利用率因工序、地區(qū)而異，中國(guó)鋼鐵企業(yè)的產(chǎn)能在不斷釋放，擴(kuò)張沖動(dòng)還在繼續(xù)，2013年已開工項(xiàng)目為510個(gè)，在建投資規(guī)模2699億元，如果上述在建、設(shè)計(jì)、規(guī)劃項(xiàng)目全部投產(chǎn)，我國(guó)煉鐵能力將達(dá)9.15億噸，煉鋼能力將達(dá)到10.2億噸?！敝袊?guó)金屬學(xué)會(huì)理事長(zhǎng)、中國(guó)工程院院士徐匡迪直指中國(guó)鋼鐵工業(yè)在2004-2012年間因大規(guī)?；窘ㄔO(shè)而激增4億噸/年。“目前，因經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)速度平穩(wěn)著陸，鋼鐵過(guò)剩產(chǎn)能將達(dá)2-3億噸。照此推斷，預(yù)計(jì)中國(guó)需要5-10年才能完成去產(chǎn)能化之路?！?/FONT>
解讀：富寶認(rèn)為，我國(guó)“十二五”末期需求量是小于產(chǎn)能的，屆時(shí)鋼材需求量將在6.88-7.12億噸，折合粗鋼需求量約7.16-7.50億噸。而淘汰落后現(xiàn)在已很難對(duì)遏制產(chǎn)能起到作用，過(guò)去五年工信部《淘汰落后產(chǎn)能辦法》出來(lái)后，部分地方民營(yíng)中小企業(yè)以此為名，高爐被迫搞起“拆小建大”，結(jié)果還是堂而皇之地?cái)U(kuò)大了產(chǎn)能，“供過(guò)于求”的各種苦果也越來(lái)越困擾眾廠商。鋼廠已表達(dá)出“轉(zhuǎn)型創(chuàng)新、謀新出路”的規(guī)劃。通過(guò)企業(yè)間減量重組是消化過(guò)剩產(chǎn)能的合理方法，但對(duì)鋼企是一個(gè)痛苦而漫長(zhǎng)的過(guò)程。通過(guò)優(yōu)化配料、精細(xì)管理、客戶服務(wù)使企業(yè)先保持微利運(yùn)行，為鋼企走出“嚴(yán)冬”蓄力將是極為重要的策略。
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●寶鋼董事長(zhǎng)：微利時(shí)代鋼鐵業(yè)要走服務(wù)轉(zhuǎn)型之路
夏季已至，然而鋼鐵行業(yè)卻仍處寒冬。產(chǎn)能嚴(yán)重過(guò)剩，鋼價(jià)低位徘徊，讓鋼鐵企業(yè)在“微利”中痛苦掙扎。面對(duì)行業(yè)困境，在第五屆寶鋼學(xué)術(shù)年會(huì)上，寶鋼集團(tuán)董事長(zhǎng)徐樂(lè)江提出，鋼鐵行業(yè)要從傳統(tǒng)制造向服務(wù)型制造轉(zhuǎn)變。他同時(shí)表示，鋼鐵電子商務(wù)的時(shí)代已經(jīng)到來(lái)。傳統(tǒng)制造和服務(wù)型制造的區(qū)別在于商業(yè)模式和企業(yè)成長(zhǎng)依賴要素的不同。目前，大部分鋼鐵企業(yè)仍關(guān)注產(chǎn)量、質(zhì)量、能耗等指標(biāo)，而比較忽視客戶滿意度的培育；銷售費(fèi)用、研發(fā)費(fèi)用、人力成本占總支出的比重低，這在目前行業(yè)產(chǎn)能過(guò)剩的局面下競(jìng)爭(zhēng)力不強(qiáng)。寶鋼集團(tuán)聯(lián)合上海寶山區(qū)政府所屬公司共同打造的鋼鐵現(xiàn)貨交易電子商務(wù)平臺(tái)“上海鋼鐵交易中心”已于上月底正式掛牌。
●寄望基建使用權(quán) 中鋼企牽手澳中小礦山
吃一塹長(zhǎng)一智。有著多次海外投資慘痛經(jīng)歷的中國(guó)鋼企，開始圍繞當(dāng)?shù)鼗A(chǔ)設(shè)施建設(shè)尋找突破口。鐵礦石價(jià)格正持續(xù)下跌，澳洲經(jīng)濟(jì)也變得不景氣，當(dāng)?shù)卣鸵恍┑V商繼續(xù)向中國(guó)的投資者敞開懷抱。目前，為了償還部分債務(wù)改善資產(chǎn)負(fù)債表，礦商FMG就在出售其基建資產(chǎn)TPI，這是FMG的一家全資子公司，擁有FMG的一系列基礎(chǔ)設(shè)施資產(chǎn)。此次出售基建資產(chǎn)，對(duì)中國(guó)企業(yè)未來(lái)能否打破礦山壟斷具有一定意義，不管買家是否來(lái)自中國(guó)。不過(guò)，F(xiàn)MG已就這一資產(chǎn)與多個(gè)財(cái)團(tuán)展開談判，堅(jiān)持要保住TPI的控股權(quán)和運(yùn)營(yíng)權(quán)，最終各方不歡而散。實(shí)際上，F(xiàn)MG如何處置旗下的TPI資產(chǎn)，已經(jīng)成為部分中國(guó)企業(yè)能否赴澳投資的關(guān)鍵。
●八年投入超3000億 有軌電車巨大市場(chǎng)浮出水面
2013中國(guó)國(guó)際軌道交通展覽會(huì)在上海開展，軌道交通裝備企業(yè)與國(guó)內(nèi)各地的運(yùn)營(yíng)商聚集一堂，可謂是軌道交通行業(yè)的盛會(huì)。據(jù)不完全統(tǒng)計(jì)，全國(guó)已有20多個(gè)城市初步規(guī)劃了數(shù)百條有軌電車線路，至少有5、6個(gè)城市已經(jīng)確定了有軌電車項(xiàng)目，而2012至2020年，我國(guó)現(xiàn)代有軌電車工程總投資預(yù)計(jì)將達(dá)3000億元，車輛市場(chǎng)規(guī)模達(dá)600億元，年均需求75億元。若以總承包模式進(jìn)入市場(chǎng)，每年市場(chǎng)規(guī)?？蛇_(dá)375億。隨著近兩年中國(guó)軌道交通車輛出口市場(chǎng)的不斷擴(kuò)大以及國(guó)內(nèi)市場(chǎng)超預(yù)期發(fā)展，產(chǎn)業(yè)鏈上的土建、整車、機(jī)電設(shè)備企業(yè)未來(lái)數(shù)年幾乎不用為訂單增長(zhǎng)發(fā)愁。
【盤面匯總】
6月4日，道瓊斯工業(yè)平均指數(shù)下跌76.87點(diǎn)，收于15,177.16點(diǎn)，跌幅為0.50%；納斯達(dá)克綜合指數(shù)下跌20.11點(diǎn)，收于3,445.26點(diǎn)，跌幅為0.58%；標(biāo)準(zhǔn)普爾500指數(shù)下跌9.05點(diǎn)，收于1,631.37點(diǎn)，跌幅為0.55%。紐約商業(yè)交易所(NYMEX)下屬商品交易所(COMEX)8月份交割的黃金期貨價(jià)格下跌14.70美元，報(bào)收于每盎司1397.20美元，跌幅為1%。紐約商業(yè)交易所(NYMEX)7月份交割的輕質(zhì)原油期貨價(jià)格下跌14美分，報(bào)收于每桶93.31美元，跌幅為0.2%。美元指數(shù)上漲0.08，收82.8，漲幅為0.1%。倫敦金屬交易所（LME）期銅上漲80.25美元，收7430.75美元，漲幅為1.09%。
【期市分析】
6月4日，期螺10高開3488，全天繞3480平臺(tái)震蕩為主，日內(nèi)最高3494，最低3456，收3478，漲19漲幅為0.55%，資金面偏多，成交量較上日小幅萎縮，持倉(cāng)減少8.1萬(wàn)手。技術(shù)上日K線低位震蕩，繞5日及10日均線區(qū)間運(yùn)行。KDJ指標(biāo)低位上行，MACD指標(biāo)綠柱縮小，有低位金叉跡象。現(xiàn)貨走勢(shì)漲跌互現(xiàn)。操作上，多空雙方輕倉(cāng)日內(nèi)波段運(yùn)作。料期螺低位震蕩，對(duì)現(xiàn)貨影響一般。
【鋼市動(dòng)態(tài)】
●礦石：4日鐵礦石市場(chǎng)個(gè)別小漲。普氏指數(shù)方面，昨日普指漲2.75，現(xiàn)62%澳粉指數(shù)116美元/噸。進(jìn)口礦市場(chǎng)拉漲氛圍較濃，然部分商家信心不足，市場(chǎng)心態(tài)出現(xiàn)分歧，在終端需求不見(jiàn)好轉(zhuǎn)的背景下，礦石并不具備持續(xù)拉漲動(dòng)力，料短期穩(wěn)中小漲。目前山東港口成交價(jià)格，楊迪730-740、麥克785、超特715、紐曼830-840、PB粉820左右。報(bào)價(jià)方面，現(xiàn)天津港58%楊迪粉760-770元/噸、澳洲PB粉830-840元/噸、63.5%印粉880-890元/噸，日照港60%印尼海砂礦580-590元/噸、58%伊朗磁鐵礦730-740元/噸、65%卡粉920-930元/噸。國(guó)產(chǎn)鐵精粉方面，受進(jìn)口礦超跌反彈提振，今唐山市場(chǎng)報(bào)價(jià)走高，但成交未見(jiàn)放量。其他地區(qū)鋼廠采購(gòu)依舊謹(jǐn)慎，近日內(nèi)盤整運(yùn)行仍將是主基調(diào)?，F(xiàn)遵化60%粗粉670；66%精粉濕基不含稅770；62.5%球團(tuán)910-920左右；遷安66%精粉濕基不含稅780。
●鋼坯：4日唐山成品材穩(wěn)中有漲，部分品種成交不暢，但仍有部分下游補(bǔ)充坯料庫(kù)存，鋼廠繼續(xù)趁勢(shì)拉漲，不過(guò)商家心態(tài)已趨于謹(jǐn)慎，整體成交趨弱，料短期續(xù)漲乏力、以穩(wěn)為主。午后方坯漲10，唐山國(guó)義、興隆等普碳方坯含稅出廠2940元/噸，低合金3060元/噸，經(jīng)銷商普碳裸價(jià)2810元/噸；昌黎含稅送到唐山2960元/噸。
●焦炭：4日臨汾二級(jí)冶金焦出廠含稅價(jià)1130-1160元/噸，跌20元/噸，平頂山二級(jí)冶金焦出廠含稅價(jià)1270-1320元/噸，跌10元/噸，邯鄲二級(jí)冶金焦到廠含稅價(jià)1220元/噸，跌50元/噸，烏海二級(jí)冶金焦出廠含稅價(jià)1050元/噸，淮北二級(jí)冶金焦出廠含稅價(jià)1300元/噸，唐山二級(jí)冶金焦到廠含稅價(jià)1360-1380元/噸，七臺(tái)河二級(jí)冶金焦出廠含稅價(jià)1340-1380元/噸，日照二級(jí)冶金焦到廠含稅價(jià)1290元/噸，銀川三級(jí)冶金焦出廠含稅價(jià)910元/噸，天津港二級(jí)冶金焦平倉(cāng)含稅價(jià)1380-1420元/噸，焦炭市場(chǎng)延續(xù)低迷行情，雖鋼市企穩(wěn)，但鋼廠繼續(xù)壓價(jià)，焦企無(wú)力挺價(jià)，信心低迷，目前市場(chǎng)仍以利空主導(dǎo)，后市行情難言樂(lè)觀。
●建材：6月4日收盤，北京市場(chǎng)河鋼三級(jí)抗震大螺價(jià)格為3590元/噸，較前一日漲20元/噸；上海市場(chǎng)中天二級(jí)大螺3240-3270元/噸，較前一日漲20元/噸；廣州市場(chǎng)廣鋼二級(jí)大螺3550元/噸，較前一日漲20元/噸。
●板材：4日收盤，上海市場(chǎng)熱卷收盤價(jià)為3390-3450元/噸，高位明顯上探，天津市場(chǎng)熱卷收盤價(jià)為3370-3380元/噸，成交尚可，樂(lè)從市場(chǎng)熱卷收盤價(jià)3550-3560元/噸，交投略增。
【今日預(yù)測(cè)】
●建材：4日國(guó)內(nèi)建材漲跌穩(wěn)互現(xiàn)。華北部分資源拉漲后，成交轉(zhuǎn)弱，個(gè)別高價(jià)位有回調(diào)。而南方市場(chǎng)受拉漲情緒帶動(dòng)，部分城市探高，其他地區(qū)繼續(xù)下挫。目前庫(kù)存緩慢下降，但市場(chǎng)資金依舊緊張；加之淡季需求難以支撐鋼價(jià)持續(xù)走高，漲幅有限，料今北京河鋼三級(jí)抗震大螺3590元/噸，較前一日持平；上海中天二級(jí)大螺3240-3270元/噸，較前一日持平；廣州廣鋼二級(jí)大螺3550元/噸，較前一日持平。
●板材：市場(chǎng)方面，昨遠(yuǎn)期高開高走，華東、華南、華北等地區(qū)相繼走高，價(jià)漲后對(duì)中間商采購(gòu)有所刺激，市場(chǎng)成交量回升，午后天津、上海等地繼續(xù)上調(diào)報(bào)價(jià)，不過(guò)終端需求并未出現(xiàn)實(shí)質(zhì)性的提升，貿(mào)易商對(duì)此次反彈的持續(xù)性存有擔(dān)憂，維持出貨策略的居多，市場(chǎng)也存有高報(bào)低走的現(xiàn)象，料今全國(guó)熱卷偏強(qiáng)運(yùn)行。上海市場(chǎng)5.5mm普卷主流價(jià)在3430-3460元/噸，天津市場(chǎng)5.5mm唐鋼主流報(bào)價(jià)3380-3390元/噸；樂(lè)從市場(chǎng)5.5mm柳鋼主流報(bào)價(jià)3560-3570元/噸。(富寶)
