“嗨！我是混合動力”！

　　從今天起我們一起來探索離我們最近的新能源汽車――混合動力

　　眾所周知，石油稀缺、環(huán)境惡化、油價高企等諸多因素疊加，發(fā)展節(jié)能與新能源車已是大勢所趨。在邁向綠色未來的道路上，依然存在挑戰(zhàn)。短期內(nèi)，純電動車的發(fā)展還存在諸多障礙，大規(guī)模普及還不現(xiàn)實。而混合動力是現(xiàn)階段唯一已實現(xiàn)量產(chǎn)的成熟環(huán)保車技術(shù)?；旌蟿恿嚨恼Q生似乎給交通工具的未來發(fā)展指明了方向。鄭州晚報記者 陳嫻

　　更省更強(qiáng)勁

　　混合動力汽車是指同時裝備兩種動力來源――熱動力源與電動力源的汽車。通過在混合動力汽車上使用電機(jī)，使得動力系統(tǒng)可以按照整車的實際運(yùn)行工況要求靈活調(diào)控，而發(fā)動機(jī)保持在綜合性能最佳的區(qū)域內(nèi)工作，從而降低油耗與排放。簡單地說，混合動力汽車是由電動馬達(dá)作為發(fā)動機(jī)的輔助動力驅(qū)動汽車。

　　混合動力汽車的燃油經(jīng)濟(jì)性能高，而且行駛性能優(yōu)越，混合動力汽車的發(fā)動機(jī)要使用燃油，而且在起步、加速時，由于有電動馬達(dá)的輔助，所以可以降低油耗，簡單地說，就是與同樣大小的汽車相比，燃油費(fèi)用更低。而且，輔助發(fā)動機(jī)的電動馬達(dá)可以在啟動的瞬間產(chǎn)生強(qiáng)大的動力。因此，車主可以享受更強(qiáng)勁的起步、加速。同時，還能實現(xiàn)較高水平的燃油經(jīng)濟(jì)性。

　　混動是出路

　　在傳統(tǒng)汽車中，當(dāng)司機(jī)踩制動時，這種本可用來給汽車加速的能量作為熱量被白白扔掉了。而混合動力車卻能大部分回收這些能量，并將其暫時貯存起來供加速時再用。當(dāng)司機(jī)想要有最大的加速度時，汽油發(fā)動機(jī)和電動機(jī)并聯(lián)工作，提供可與強(qiáng)大的汽油發(fā)動機(jī)相當(dāng)?shù)钠鸩叫阅堋Ｔ趯铀傩砸蟛惶叩膱龊?，混合動力車可以單靠電機(jī)行駛，或者單靠汽油發(fā)動機(jī)行駛，或者二者結(jié)合以取得最大的效率。比如在公路上巡航時使用汽油發(fā)動機(jī)。而在低速行駛時，可以單靠電機(jī)拖動，不用汽油發(fā)動機(jī)輔助。即使在發(fā)動機(jī)關(guān)閉時電動轉(zhuǎn)向助力系統(tǒng)仍可保持操縱功能，提供比傳統(tǒng)液壓系統(tǒng)更大的效率。

　　可以說，最高水平節(jié)能車非混合動力莫屬，汽油車的出路在于混合動力。未來十年內(nèi)，混合動力將成為主流技術(shù)