一周行情回顧

　　受青島保稅區(qū)前期大火的影響，相關部門將對橡膠庫存進行更為嚴格的審查，大幅拖累本已偏弱的整體市場人氣，從而致使上周滬膠期價大幅下挫。截止至3月15日，滬膠1309合約周收盤價報于23110元/噸，較此前一周收盤價下跌1040元/噸。上周上海期貨交易所的天膠交割庫庫存增加6322噸。

　　現(xiàn)貨市場情況

　　天然橡膠現(xiàn)貨市場

　　回顧上周，周內國內天膠現(xiàn)貨市場繼續(xù)大跌，商家整體虧損累累，尤其是國產膠，由于前期國產膠價格高企，此輪下跌浪潮中跌幅領先，海南國營全乳膠較上周四暴跌1300元/噸，市場恐慌情緒較重，低價拋貨現(xiàn)象增多，進口膠方面，煙片膠跌幅較大。跌至此時，市場買氣依然不佳，后市仍有看空情緒。

　　據綜合媒體報道，保稅區(qū)最新庫存數(shù)據統(tǒng)計，截至3月15日，保稅區(qū)庫存橡膠合計35.83萬噸，其中天然橡膠20.64萬噸，合成橡膠5.03萬噸，復合膠10.16萬噸，較上月35.49萬噸小幅上漲。

　　合成橡膠現(xiàn)貨市場

　　丁苯橡膠：齊魯石化即將檢修的消息對市場影響力已經明顯弱化，大部分商家春節(jié)之前備的貨仍未消化完畢，所以流通環(huán)節(jié)貨源較為充裕。山東地區(qū)大型輪胎廠開工較為平穩(wěn)，但是中小型企業(yè)由于訂單減少等原因，原料庫存消化緩慢，維持隨用隨采。造成目前市場下跌的主要原因一方面是原材料的拖累，第二是需求低迷，市場貨源沒有有效的流入生產企業(yè)，第三是市場情緒偏悲觀。這三點原因在短期之內難以消除，而且目前的市場暫無有指引性的利好消息傳出，預計丁苯本周延續(xù)低位。順丁橡膠：順丁橡膠社會庫存量充足，且下游仍以消化庫存為主。裝置開工率方面周內維持在7成附近。下周，隨著臺橡宇部7.2萬噸/年及福橡5萬噸/年裝置的復產，供應量繼續(xù)增加。雖然下游輪胎廠開工基本恢復正常，但仍處消化庫存階段，且因原料價格暴跌，會相應推遲需求。預計短期去庫存化為主，但不排除有部分廠家考慮原料觸底而出現(xiàn)采購可能。原料丁二烯外盤價格的暴跌，及下游需求的缺乏是導致本周順丁橡膠行情重挫的關鍵原因。目前順丁橡膠的市場價格已經接近近兩年的最低價位。預計下周，經過近兩周的頻繁大跌，順丁市場跌幅將有所收斂，但低位運行態(tài)勢難以改變，等待下游需求恢復扭轉市場。

　　后市展望

　　雖然美國預算赤字問題愈演愈烈、歐債危機亦難以走出泥潭以及天膠現(xiàn)貨市場供需失衡較為嚴重，伴隨后市供應將進一步增大預期，中線滬膠價格重心有望繼續(xù)下挫。但隨著近期的下跌，滬膠不僅已經較為有效的消化相關利空因素，且其技術性指標存在修復需求，所以短線滬膠有望在22800-23600元/噸區(qū)間震蕩。操作上，可在區(qū)間上沿逢高拋空，但持倉時間及想象空間不宜過大，維持短線思路。

　　上海期貨交易所天然橡膠庫存

　　行業(yè)數(shù)據及新聞

　　私人汽車保有量達9309萬，乘用車仍將增速

　　日前，國家統(tǒng)計局公布的2012年統(tǒng)計公報顯示，我國2012年末全國民用汽車保有量達12089萬輛(包括三輪汽車和低速貨車1145萬輛)，在全國12089萬輛民用汽車中，私人汽車保有量達9309萬輛，民用私人轎車保有量為5989萬輛。

　　隨著國內汽車保有量的迅速增長，國內不少大中城市的交通堵車現(xiàn)象日益嚴重，來自公安部的數(shù)據也顯示，全國18個大中城市汽車保有量超過百萬輛。與此同時，國內車市近兩年汽車產銷也都出來了"微增長"態(tài)勢，這令不少業(yè)內人士擔憂國內車市是否今后將會步入到緩慢增長期呢？

　　對此，國家信息中心信息資源開發(fā)部主任徐長明表示，2013年開始，乘用車市場增速將重新恢復到兩位數(shù)增長，年均10%左右的速度還將連續(xù)10年，這個增長速度將延續(xù)到2023年。這是基于發(fā)達汽車市場以往的規(guī)律。此前，歐美日韓都有兩個快速增長時期。第一個高速增長期持續(xù)時間為5年，千人保有量由5人到20人，銷量則年均增長30%；平穩(wěn)快速增長期要連續(xù)10年左右，千人保有量由20輛到千人130輛，銷量年均增長20%。而我們國家由于有著地區(qū)、城鄉(xiāng)、行業(yè)的發(fā)展不平衡，存在一定差距，因此這一過程會比較長，預計到2023年前后，我們國千人保有量能夠達到160~170輛，從2009到2023年，整個過程需要15年左右。