今日零時起，國內(nèi)汽、柴油最高零售限價上調(diào)。記者王維宣 攝

　　零時起汽、柴油分別上調(diào)300元/噸、290元/噸 或催漲CPI對股市產(chǎn)生壓力

　　昨日，國家發(fā)改委決定，從今日零時起上調(diào)國內(nèi)汽、柴油最高零售限價。其中，汽油上調(diào)300元/噸，柴油上調(diào)290元/噸。此次調(diào)價幅度低于市場此前的預(yù)計幅度。

　　本報訊 （記者陳芳）成品油調(diào)價的“靴子”落地。成品油價格上漲將在一定程度上推高CPI，對股市產(chǎn)生利空效應(yīng)。具體到板塊，石油石化板塊將從油價上調(diào)中受益，此外煤炭、焦炭等傳統(tǒng)能源，太陽能、風(fēng)能等新能源也可能間接受益。航空、運輸板塊成本將再度增長對板塊形成利空。此外，對汽車制造、高速公路也將形成利空。

　　上調(diào)幅度低于預(yù)期

　　昨日晚間，廣東省物價局發(fā)布消息，國家發(fā)改委決定自25日零時起提高成品油價格，其中， 汽油上調(diào)300元/噸，柴油上調(diào)290元/噸。

　　上調(diào)之后，廣州市場的粵四標(biāo)準(zhǔn)93號汽油最高零售價格為8.09元/升，此次上調(diào)0.24元/升；國三標(biāo)準(zhǔn)0號柴油最高零售價格為7.75元/升，此次上調(diào)0.25元/升。

　　此次成品油價格整體調(diào)整是今年首次，距上次調(diào)整歷時3個月左右，調(diào)整后國內(nèi)執(zhí)行國四標(biāo)準(zhǔn)級以上標(biāo)準(zhǔn)的地區(qū)的93號汽油價格再次進(jìn)入8元時代，其他執(zhí)行國三標(biāo)準(zhǔn)的仍在8元以內(nèi)。

　　據(jù)金銀島監(jiān)測數(shù)據(jù)顯示，截至外盤2月22日三地原油均價變化率升至5.21%，此次調(diào)價時點與此前預(yù)計的元宵節(jié)過后調(diào)價的時間節(jié)點基本吻合。

　　但此次調(diào)價幅度低于此前機構(gòu)預(yù)期的350~400元/噸，分析認(rèn)為，近日國際油價出現(xiàn)下跌行情，發(fā)改委調(diào)價的時候考慮了這方面的因素。

　　金銀島的分析認(rèn)為，進(jìn)入3月，國際原油期貨價格走勢將迎來高位回調(diào)的局面，不排除碰觸每桶90美元大關(guān)。

　　影響：

　　1.私家車主每月成本上升30~50元

　　有機構(gòu)的調(diào)查數(shù)據(jù)顯示，一輛載重50噸的物流貨車，月跑10000公里左右，此次上調(diào)之后單車月度油耗成本將增加930元左右。對私家車主而言，意味著每月的油耗成本將上漲30~50元。

　　2.中石化煉油環(huán)節(jié)扭虧為盈，中石油虧損縮減

　　根據(jù)卓創(chuàng)資訊測算，預(yù)計兩大巨頭的煉油利潤將提升150元/噸左右。中石化的煉油環(huán)節(jié)盈利水平將扭虧為盈；中石油的煉油環(huán)節(jié)虧損幅度縮減至70元/噸左右。

　　3.2月CPI增幅將明顯高于1月份

　　油價的上漲將拉高運輸成本，通過成本傳導(dǎo)，進(jìn)而加大對CPI的影響。加之春節(jié)期間，食品價格走高，因此預(yù)計2月份CPI增幅將明顯高于1月份。

　　石油石化板塊最受益

　　“理論上來說，成品油價格上調(diào)對于中國石油和中國石化來說都是有好處的，但是從成品油產(chǎn)量來看，中國石化的利好會更多一些?！弊縿?chuàng)資訊油品分析師胡慧春表示。

　　除此之外，油價上漲還包括對煤炭、焦炭等傳統(tǒng)型能源的開采，甚至對風(fēng)能、太陽能和生物質(zhì)能等新能源的研發(fā)等產(chǎn)生影響。

　　交通運輸板塊成本將增加

　　成品油價格的上調(diào)將加大交通運輸、物流企業(yè)的油耗成本。因此，航空、物流、公共交通、出租車行業(yè)首當(dāng)其沖將遭遇利空。此外，汽車制造、高速公路行業(yè)也會間接受到影響。

　　證監(jiān)會：RQFII新規(guī)即將實施

　　超七成額度未用 對股市實質(zhì)刺激有限

　　本報訊 （記者張忠安）節(jié)后A股連續(xù)下挫，讓不少股民信心受傷。日前，證監(jiān)會已完成《人民幣合格境外機構(gòu)投資者境內(nèi)證券投資試點辦法》修改程序，不久將正式實施。分析人士表示，此舉有望引更多的資金流入中國股市，但目前QFII額度僅使用26%，而且包括QFII在內(nèi)的境外資金也放緩流入。因此，新規(guī)對股市的短期實質(zhì)影響不會太大。

　　RQFII新規(guī)有望很快實施

　　最新消息顯示，證監(jiān)會日前已經(jīng)完成《人民幣合格境外機構(gòu)投資者境內(nèi)證券投資試點辦法》（RQFII）的修改程序，未來RQFII機構(gòu)范圍有望擴大。市場分析認(rèn)為，新規(guī)意味著將有更多資金可以進(jìn)入股票市場。

　　根據(jù)新華網(wǎng)報道，RQFII新規(guī)目前正進(jìn)行部委會簽程序，不久將正式實施。而且此次試點辦法修改將擴大RQFII機構(gòu)范圍，投資機構(gòu)將不僅限于基金公司和證券公司，而且其投資境內(nèi)股票市場和債券市場的2:8比例限制也將取消。

　　數(shù)據(jù)顯示，雖然市場連續(xù)炒作境外資金流入A股，但目前QFII和RQFII在國內(nèi)的投資額并不高，即使是流通市值，QFII和RQFII市值也不到4%。

　　今年1月14日，郭樹清主席在亞洲金融論壇上發(fā)表演講時稱，截至2012年底，外資股東A股賬戶合計11000多戶，合計持有775.2億股，占全市場A股總股本的2.56%，外資合計持股市值占A股總市值的3.66%。

　　瑞銀證券策略分析師陳李指出，這樣的水平和其他周邊市場有顯著的差異。因此，該機構(gòu)估算，海外投資者對A股的投資空間可能還有5倍以上。

　　如果按照2012年的海外資金審批速度，2015~2020年，現(xiàn)海外投資者占比接近流通市值的20%。這也意味著，隨著QFII機構(gòu)限制逐步放開，將有更多資金有望進(jìn)入中國股票市場。

　　額度僅用26%影響有限

　　值得注意的是，即使市場對QFII新政寄予厚望，但從最新數(shù)據(jù)看，RQFII資金進(jìn)入A股的速度低于市場預(yù)期，目前僅適用不足26%的額度，74.07%的額度未用。因此，有機構(gòu)認(rèn)為，新規(guī)可能在心理層面給市場帶來提振，但實質(zhì)的刺激作用可能會小于市場預(yù)期。

　　2011年12月16日晚間，《基金管理公司、證券公司人民幣合格境外機構(gòu)投資者境內(nèi)證券投資試點辦法》（RQFII）的出臺，意味著境外人民幣投資境內(nèi)證券市場正式開閘。起步金額200億人民幣，RQFII境外機構(gòu)投資人可將批準(zhǔn)額度內(nèi)的外匯結(jié)匯投資于境內(nèi)的證券市場。

　　不過，RQFII進(jìn)入A股市場的速度似乎并沒有市場想象的那樣快。記者從外管局網(wǎng)站獲悉，截至今年1月31日，RQFII投資額度僅審批700億元，占總額度的25.93%。而中登公司數(shù)據(jù)顯示，RQFII試點以來，也只開了56個賬戶。

　　因此，有券商分析師表示，從歷史數(shù)據(jù)看，RQFII新規(guī)出爐后，并不代表立即流入市場，中間有較長的時間差。

　　下月初燃油附加稅也將上調(diào)

　　除了成品油零售價格上調(diào)之外，由于航空煤油價格上漲，國內(nèi)的燃油附加稅也面臨上漲壓力。

　　由于此輪漲幅超過了250元/噸的調(diào)價紅線，預(yù)計3月初國內(nèi)航空燃油附加稅將再度上調(diào)，其中800公里（含）以下航線燃油附加費每航段由人民幣70元上調(diào)為人民幣80元；800公里以上航線燃油附加費每航段由人民幣130元上調(diào)為人民幣140元。 （陳芳）