近日國(guó)內(nèi)大部分地區(qū)霧霾嚴(yán)重，“美麗中國(guó)”又一次成為市場(chǎng)關(guān)注焦點(diǎn)。眾多舉措中，機(jī)動(dòng)車國(guó)四排放標(biāo)準(zhǔn)的推出備受矚目。目前市場(chǎng)預(yù)期重型柴油機(jī)國(guó)四標(biāo)準(zhǔn)有望在2013年7月1日推出，業(yè)內(nèi)人士表示，國(guó)四標(biāo)準(zhǔn)推出后，會(huì)帶動(dòng)尿素及汽車后處理系統(tǒng)等相關(guān)產(chǎn)業(yè)的發(fā)展。

　　一再延期的“國(guó)四”標(biāo)準(zhǔn)

　　近期，“霧霾”成了不少城市的關(guān)鍵詞。業(yè)內(nèi)普遍認(rèn)為，造成霧霾的根本原因是污染排放的增加，而機(jī)動(dòng)車尾氣排放被指是構(gòu)成霧霾的重要來源之一。據(jù)稱，在北京大氣污染物的來源中，汽車尾氣約占總污染物的20%。

　　《金證券》記者了解到，輕型汽油車已在2011年7月全面實(shí)施國(guó)四階段標(biāo)準(zhǔn)。重型柴油機(jī)國(guó)四排放法規(guī)的實(shí)施則一推再推，由原先制定的2011年1月1日，分別延期至2011年7月1日和2012年1月1日。業(yè)內(nèi)人士認(rèn)為，重型柴油機(jī)國(guó)四標(biāo)準(zhǔn)于今年7月1日實(shí)施，成為大概率事件。

　　“這次應(yīng)該不會(huì)再推遲了，前幾天在北京舉行的‘2013年全國(guó)環(huán)境保護(hù)工作會(huì)議’上，環(huán)保部部長(zhǎng)周生賢提出，將實(shí)施重型柴油車國(guó)四標(biāo)準(zhǔn)。據(jù)我們了解，汽車后處理系統(tǒng)的幾家生產(chǎn)商都沒有接到推遲國(guó)四標(biāo)準(zhǔn)實(shí)施的通知，這意味著，國(guó)四標(biāo)準(zhǔn)的實(shí)施已經(jīng)箭在弦上?！币晃黄囆袠I(yè)研究員告訴《金證券》記者。

　　點(diǎn)燃兩大行業(yè)

　　國(guó)四標(biāo)準(zhǔn)的實(shí)施對(duì)于國(guó)內(nèi)擁有核心技術(shù)的柴油機(jī)廠商或許是一個(gè)機(jī)會(huì)?！安裼蜋C(jī)廠商以SCR為主要技術(shù)路線的可能性很大，這將有利于SCR領(lǐng)域的上市公司?！鄙鲜鲂袠I(yè)研究員表示。

　　他解釋，所謂SCR技術(shù)，簡(jiǎn)單地說，就是對(duì)汽車尾氣進(jìn)行凈化，以此減少污染物的排放。目前，國(guó)內(nèi)擁有此項(xiàng)技術(shù)的上市公司主要以威孚高科、濰柴動(dòng)力、銀輪股份等為代表。

　　《金證券》記者以投資者身份致電上述上市公司，公司證券部人士均表示，在技術(shù)和產(chǎn)品上，公司已經(jīng)準(zhǔn)備好了，就等國(guó)四新標(biāo)準(zhǔn)的實(shí)施。

　　國(guó)四新標(biāo)準(zhǔn)對(duì)另一個(gè)行業(yè)的影響也非同小可。昨天，方正證券研究員發(fā)表研報(bào)《國(guó)四標(biāo)準(zhǔn)即將推出，車用尿素大幕徐徐展開》，研報(bào)稱，在國(guó)內(nèi)尿素產(chǎn)能相對(duì)過剩的情況下，車用尿素的需求提升將會(huì)消化相當(dāng)部分的尿素產(chǎn)能。

　　一位化工行業(yè)研究員告訴記者，車用尿素是SCR技術(shù)中所需的化學(xué)用品，就像柴油車需要柴油一樣，要達(dá)到國(guó)四標(biāo)準(zhǔn)，柴油車也需要定期加注車用尿素。車用尿素的生產(chǎn)并不復(fù)雜，簡(jiǎn)單地說，就是對(duì)原來的尿素進(jìn)行提純，但是目前國(guó)內(nèi)并沒有普及生產(chǎn)。

　　《金證券》記者了解到，隨著國(guó)四標(biāo)準(zhǔn)實(shí)施的臨近，已經(jīng)有化工行業(yè)上市公司開始布局車用尿素的生產(chǎn)和銷售。

　　一位化工行業(yè)內(nèi)部人士透露，四川美豐已經(jīng)開始籌備車用尿素的生產(chǎn)。記者了解到，四川美豐在車用尿素的銷售上，具有先天優(yōu)勢(shì)，公司控股股東成都華川石油天然氣勘探開發(fā)總公司是中石化集團(tuán)下屬企業(yè)，其是國(guó)內(nèi)最大氣頭尿素生產(chǎn)企業(yè)之一。業(yè)內(nèi)人士估計(jì)，車用尿素的主要銷售點(diǎn)是在加油站，四川美豐之前就有與中石化合作建尿素泵站的預(yù)期，但還沒有與中石化具體談合作。

　　執(zhí)行力度遭質(zhì)疑

　　“國(guó)四標(biāo)準(zhǔn)執(zhí)行的最大阻力來自國(guó)內(nèi)油品的升級(jí)滯后，之前‘國(guó)三車喝國(guó)二油’的情況十分普遍。柴油品質(zhì)落后，對(duì)技術(shù)更新?lián)Q代的影響非常大。”上述汽車行業(yè)研究員對(duì)《金證券》表示。

　　相關(guān)上市公司內(nèi)部人士也對(duì)國(guó)四標(biāo)準(zhǔn)的執(zhí)行力度表示懷疑，威孚高科、銀輪股份、濰柴動(dòng)力人士一致表示，公司產(chǎn)品的銷售最終還要看政策的執(zhí)行力度。銀輪股份內(nèi)部人士更表示，公司對(duì)2013年相關(guān)產(chǎn)品的銷售并不樂觀，主要原因是，預(yù)期國(guó)家國(guó)四標(biāo)準(zhǔn)的執(zhí)行不會(huì)太嚴(yán)格。

　　中國(guó)石油大學(xué)工商管理學(xué)院副院長(zhǎng)董秀成認(rèn)為，“有必要加快推進(jìn)油品質(zhì)量升級(jí)，但進(jìn)程卻不如預(yù)期，原因主要還是成本。煉油企業(yè)要講效益，提高油品質(zhì)量需要升級(jí)裝置、設(shè)備，增加投資，但目前煉油本身就虧損，企業(yè)怎么會(huì)有動(dòng)力去升級(jí)？”

　　在他看來，國(guó)內(nèi)煉油企業(yè)都面臨同樣的問題，“照理說達(dá)不到標(biāo)準(zhǔn)就不能入市，但實(shí)際操作中卻并非如此，因?yàn)檫@本身就是矛盾?！?/FONT>