據(jù)中國(guó)之聲《新聞和報(bào)紙摘要》報(bào)道，汽車、鋼鐵、船舶等九大行業(yè)并購(gòu)重組昨天啟動(dòng)，這九大行業(yè)涉及900家左右上市公司，占到目前A股上市公司的一半，總市值超過(guò)4千億元。
浙江金港船業(yè)有限公司曾是浙江省臺(tái)州市最大規(guī)模的出口船舶企業(yè)，產(chǎn)品一度出口到英國(guó)、希臘、瑞典等國(guó)家和地區(qū)。2010年以來(lái)，形勢(shì)急轉(zhuǎn)直下，直至幾個(gè)月前，金港船業(yè)申請(qǐng)破產(chǎn)倒閉。董事長(zhǎng)陳佩濱：“那時(shí)候是很盲目的，因?yàn)檎麄€(gè)國(guó)際航運(yùn)形勢(shì)很好，就拼命的去發(fā)展。整個(gè)臺(tái)州達(dá)到大概60家（造船企業(yè)），什么樣的船廠都能造船，一哄而起。就造成惡性競(jìng)爭(zhēng)?，F(xiàn)在好了，可以說(shuō)90%的船廠都已經(jīng)關(guān)門了?！?/FONT>
不僅是造船業(yè)，包括鋼鐵、水泥等行業(yè)都由于產(chǎn)能過(guò)剩，很多企業(yè)都在生存的邊緣不斷掙扎。也正因此，九大行業(yè)并購(gòu)重組正式啟動(dòng)了。九大行業(yè)包括汽車、鋼鐵、水泥、船舶、電解鋁、稀土、電子信息、醫(yī)藥、造船和農(nóng)業(yè)。其中，汽車行業(yè)，到2015年，前10家整車企業(yè)產(chǎn)業(yè)集中度將達(dá)到90%，形成3―5家具有核心競(jìng)爭(zhēng)力的大型汽車企業(yè)集團(tuán)。在《指導(dǎo)意見》中，幾乎所有的行業(yè)都在強(qiáng)調(diào)一個(gè)詞――“集中度”：工信部總工程師朱宏任：“在我們中國(guó)工業(yè)面臨著下一步轉(zhuǎn)型升級(jí)的過(guò)程中，我想特別要強(qiáng)調(diào)的是我們要的企業(yè)不是簡(jiǎn)單的做大，而是希望企業(yè)做強(qiáng)，而集中度的提高實(shí)際上應(yīng)該是說(shuō)和這樣一個(gè)做大做強(qiáng)的目標(biāo)是一致的，而且是一個(gè)重要的路徑?！?/FONT>
在這一次調(diào)整中，和過(guò)去最大的不同，就是更多采取市場(chǎng)化手段，堅(jiān)持企業(yè)為主體，依照市場(chǎng)機(jī)制加以運(yùn)作，政府就是掃除兼并重組的障礙。朱宏任：“政府在推動(dòng)企業(yè)兼并重組的過(guò)程中一方面是營(yíng)造一個(gè)適宜推動(dòng)兼并重組的公平的環(huán)境，再一個(gè)是政府要提供政府應(yīng)該做的公共服務(wù)，在這方面我們想特別強(qiáng)調(diào)的，就是不要由政府通過(guò)拉郎配的形式整合自己區(qū)域內(nèi)的一些企業(yè)?！?/FONT>
不過(guò)，朱宏任表示，在企業(yè)兼并重組碰到困難的時(shí)候，政府也會(huì)給予一些實(shí)實(shí)在在的支持，這里面有可能因?yàn)橹亟M，又引起新的富余的人員離開企業(yè)，要保證他們得到很好的、妥善的安置。
