去年以來，受國際市場(chǎng)形勢(shì)影響，山東口岸天然橡膠 月度進(jìn)口量?jī)r(jià)同比下跌。據(jù)青島海關(guān)統(tǒng)計(jì)，去年1~11月份，山東口岸進(jìn)口天然橡膠114.3萬噸，比前年同期增加1.6%；價(jià)值37.4億美元，下降29.3%；進(jìn)口平均價(jià)格為每噸3276美元，下跌30.4%。天然橡膠進(jìn)口量?jī)r(jià)同比下跌。

　　橡膠庫存持續(xù)高企

　　倉庫庫存的持續(xù)高企，表現(xiàn)出天然橡膠的供大于求。2012年11月30日，青島保稅區(qū)橡膠總庫存較11月16日增加1.02萬噸至29.05萬噸。其中，天然橡膠增加0.62萬噸至19.3萬噸，合成膠減少0.08萬噸至4.49萬噸，復(fù)合膠增加0.48萬噸至5.26萬噸。

　　據(jù)悉，國際經(jīng)濟(jì)形勢(shì)低迷、輪胎行業(yè)產(chǎn)能過剩、天然橡膠供大于求矛盾加劇，歐洲輪胎標(biāo)簽法案的正式實(shí)施對(duì)國內(nèi)輪胎出口產(chǎn)生不利影響，同時(shí)由于進(jìn)入傳統(tǒng)的汽車銷售淡季，輪胎需求量減少，國內(nèi)輪胎行業(yè)普遍存在產(chǎn)能過剩，受下游輪胎需求的減少，天然橡膠需求減少，供大于求進(jìn)的矛盾進(jìn)一步加劇，促使天然橡膠價(jià)格下跌。

　　另外，受國際原油價(jià)格下滑影響，合成橡膠價(jià)格下跌，合成橡膠和天然橡膠均是橡膠制品行業(yè)的主要原材料，在某些橡膠制品生產(chǎn)中可以替代使用，合成橡膠的價(jià)格下跌，帶動(dòng)了天然橡膠價(jià)格的下跌。

　　私營企業(yè)成進(jìn)口主體

　　在山東口岸天然橡膠月度進(jìn)口量?jī)r(jià)同比下跌的環(huán)境下，去年1~11月份，山東口岸以海關(guān)特殊監(jiān)管區(qū)域方式進(jìn)口天然橡膠57.3萬噸，下跌5.1%，占同期山東口岸天然橡膠進(jìn)口總量（下同）的50.1%；以加工貿(mào)易方式進(jìn)口54萬噸，增長(zhǎng)6.2%，占47.3%；以一般貿(mào)易方式進(jìn)口3萬噸，增加1.4倍。海關(guān)特殊監(jiān)管區(qū)域和加工貿(mào)易方式進(jìn)口為主，一般貿(mào)易進(jìn)口倍增。

　　其中。私營企業(yè)為進(jìn)口主體，占據(jù)了橡膠進(jìn)口的半壁江山。據(jù)悉，前11個(gè)月，山東口岸私營企業(yè)進(jìn)口天然橡膠66.1萬噸，增加4.7%，占進(jìn)口總量的57.8%；外商投資企業(yè)進(jìn)口18.6萬噸，減少7.7%；國有企業(yè)進(jìn)口17.6萬噸，增加2.7%。

　　在進(jìn)口來源地方面，東盟成為主要來源地，前11個(gè)月，山東口岸自東盟進(jìn)口天然橡膠113.5萬噸，增加2.4%，占進(jìn)口總量的99.3%。其中，自泰國進(jìn)口61.9萬噸，增加9.4%，占同期山東口岸進(jìn)口總量的54.2%。