不到一年價(jià)格翻了一倍，這就是目前天然橡膠的瘋狂價(jià)格。2011年2月9日，滬膠沖上43500元的歷史新高，而在一年之前的2010年6月份，滬膠的價(jià)格僅在2萬(wàn)元一線。

　　天膠價(jià)格在很多人看來(lái)近乎“瘋狂”，持續(xù)“發(fā)高燒”的天然橡膠令輪胎企業(yè)在成本暴增的泥潭中越陷越深。據(jù)筆者了解到，七大輪胎巨頭聯(lián)合上書(shū)國(guó)務(wù)院已不是求救的第一幕，之前中國(guó)橡膠工業(yè)協(xié)會(huì)早已召集輪胎生產(chǎn)骨干企業(yè)杭州中策輪胎、雙錢(qián)集團(tuán)股份公司、三角輪胎、貴州輪胎、佳通輪胎、玲瓏輪胎、華南輪胎、首創(chuàng)輪胎、風(fēng)神輪胎等代表齊聚京城，商討對(duì)策。

　　拯救輪胎 中國(guó)“橡膠谷”應(yīng)對(duì)天膠飆漲

　　天膠飆漲 輪胎企業(yè)全力應(yīng)對(duì)

　　波瀾壯闊的上漲行情使輪胎企業(yè)開(kāi)始自救，利用春節(jié)延長(zhǎng)輪胎企業(yè)的放假停產(chǎn)時(shí)間，以減少天然橡膠的用量，降低原材料成本支出，這是舉措之一。調(diào)高輪胎價(jià)格也是舉措之一，但天然橡膠價(jià)格的上漲增加了輪胎企業(yè)的生產(chǎn)成本，"如今成本已經(jīng)增加60%以上，雖然我們公司已多次上調(diào)輪胎價(jià)格，但仍無(wú)法抵消原材料漲價(jià)帶來(lái)的成本劇增"，上海一家輪胎企業(yè)外銷(xiāo)部負(fù)責(zé)人對(duì)此感到很無(wú)奈。

　　春節(jié)剛過(guò)，天膠產(chǎn)量方面又傳來(lái)了讓輪胎企業(yè)感到頭痛的消息。天然橡膠生產(chǎn)國(guó)協(xié)會(huì)在月度報(bào)告中稱(chēng)，今年2月的天然橡膠產(chǎn)量或?qū)⑹艿睫r(nóng)戶略微延長(zhǎng)割膠季節(jié)的影響，同時(shí)中國(guó)內(nèi)地云南河口天然橡膠受寒災(zāi)損失約1.53億元。

　　建立行業(yè)生態(tài)圈 中國(guó)“橡膠谷”應(yīng)運(yùn)而生

　　北美阿克隆是一座典型的橡膠城。在那里阿克隆大學(xué)提供了源源不斷的橡膠專(zhuān)業(yè)人才和科研成果，一些中介機(jī)構(gòu)成了很多橡膠企業(yè)發(fā)展的“筋絡(luò)”。阿克隆，儼然已成了橡膠界的風(fēng)向標(biāo)!在阿克隆有一種商業(yè)的生態(tài)氛圍，讓身處其中的企業(yè)如魚(yú)得水，沒(méi)有了這樣那樣的束縛，每個(gè)企業(yè)都可以在那里專(zhuān)注于做自己擅長(zhǎng)的事。

　　而在中國(guó)，中國(guó)橡膠產(chǎn)業(yè)，正面臨這樣的一種窘境：生產(chǎn)集聚了(工業(yè)園或加工區(qū))，但是卻受制于人，這窘境導(dǎo)致了天然橡膠飆漲、輪胎企業(yè)難以生存的局面。有鑒于美國(guó)硅谷“商業(yè)生態(tài)環(huán)境+人才”以及自然生態(tài)圈的啟示，筆者認(rèn)為要想在短期內(nèi)形成中國(guó)橡膠的世界競(jìng)爭(zhēng)力，就要以一種行業(yè)生態(tài)圈的模式建設(shè)中國(guó)的橡膠谷，使其成為橡膠行業(yè)的自由商地。

　　那么該以怎樣的一種方式來(lái)塑造橡膠行業(yè)的生態(tài)圈呢?說(shuō)的簡(jiǎn)單一點(diǎn)，就是除了核心橡膠企業(yè)組織外，還要有中介機(jī)構(gòu)、大學(xué)院所等科研機(jī)構(gòu)，各類(lèi)組織相融共生、彼此為上下游、互相助力，是一個(gè)內(nèi)生性很強(qiáng)的系統(tǒng)。在這個(gè)系統(tǒng)中，包括各類(lèi)橡膠企業(yè)集群，如化工原材料、合成橡膠、天然橡膠、橡膠機(jī)械、輪胎、橡膠制品等制造型企業(yè)，以及與橡膠相關(guān)的貿(mào)易、技術(shù)研究、工程設(shè)計(jì)、行業(yè)協(xié)會(huì)、創(chuàng)業(yè)孵化等智慧型企業(yè);也包括與橡膠企業(yè)萌發(fā)、成長(zhǎng)、壯大、再?gòu)?qiáng)大相關(guān)的銀行、投資、擔(dān)保、翻譯、產(chǎn)權(quán)交易、創(chuàng)業(yè)輔導(dǎo)、物流、物業(yè)、律師、會(huì)計(jì)師、人才獵頭、廣告策劃等中介機(jī)構(gòu)。作為系統(tǒng)的核心節(jié)點(diǎn)，橡膠類(lèi)大學(xué)與科研院所是整個(gè)系統(tǒng)的重中之重，它將驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)內(nèi)各要素的順序流動(dòng)，和諧共生。

　　中國(guó)“橡膠城”應(yīng)運(yùn)而生

　　要使橡膠行業(yè)生態(tài)圈中的各個(gè)組成部分有機(jī)生存和發(fā)展，讓各橡膠企業(yè)聚集的地區(qū)成為自由的商地，“游戲規(guī)則”是關(guān)鍵因素。顯然，政府要在政策方面著力，比如說(shuō)可設(shè)立橡膠產(chǎn)業(yè)發(fā)展專(zhuān)項(xiàng)資金對(duì)具有發(fā)展?jié)摿Φ钠髽I(yè)進(jìn)行資金獎(jiǎng)勵(lì)，建立集中商務(wù)推介的貿(mào)易平臺(tái)，讓企業(yè)享有進(jìn)出口自營(yíng)權(quán)、外匯免核銷(xiāo)、保稅倉(cāng)儲(chǔ)等優(yōu)惠政策，對(duì)橡膠企業(yè)提供工商、稅務(wù)等便捷的一站式行政辦公服務(wù)，引進(jìn)中高端的橡膠人才并為其生活提供便利，為橡膠企業(yè)提供oneface管家式服務(wù)即由一家運(yùn)營(yíng)公司全方位全程為橡膠企業(yè)提供增值服務(wù)。這樣的一些舉措，就好比為魚(yú)兒放好了水，疏通了溝渠，為水草施撒了肥料。如此一來(lái)，任何一個(gè)橡膠企業(yè)來(lái)到橡膠谷，都會(huì)好活、好長(zhǎng)，并有一個(gè)好結(jié)果!

　　中國(guó)橡膠的產(chǎn)業(yè)基礎(chǔ)，已具備了形成橡膠谷的宏觀氛圍。至于橡膠谷該坐落于何處呢?筆者認(rèn)為，應(yīng)該有幾個(gè)前置條件需要考慮:最好濱海，港口物流發(fā)達(dá)，有深水港，有多條國(guó)際集裝箱航線，與全球多個(gè)港口有貿(mào)易往來(lái)，貨物吞吐量要大;空運(yùn)發(fā)達(dá)，要有知名的國(guó)際機(jī)場(chǎng)，國(guó)內(nèi)和國(guó)際航線多，空中的士要適應(yīng)商旅人士的商務(wù)活動(dòng)需求;鐵路與公路便捷，要能同其他重要國(guó)際鐵路、公路等實(shí)現(xiàn)無(wú)縫銜接，搭建起泛亞、泛歐甚至是直達(dá)非洲的大陸橋;城市環(huán)境優(yōu)美，人居環(huán)境好，城市居民持開(kāi)放的態(tài)度，思想觀念新潮;當(dāng)?shù)氐南鹉z工業(yè)基礎(chǔ)好，有深遠(yuǎn)的歷史發(fā)展背景，橡膠文化底蘊(yùn)深厚，最好有產(chǎn)業(yè)腹地與之相連;要有一所以橡膠工程學(xué)科為核心的大學(xué)，以及中國(guó)行業(yè)領(lǐng)域內(nèi)權(quán)威的研究機(jī)構(gòu)，保證人才的供給與科研成果的輸出。

　　中國(guó)“橡膠谷”雛形--青島

　　青島依托青島科技大學(xué)的學(xué)科優(yōu)勢(shì)和軟控股份等企業(yè)的產(chǎn)業(yè)化優(yōu)勢(shì)，對(duì)青島科技大學(xué)周邊搬遷企業(yè)騰空地塊進(jìn)行產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型。其定位是：構(gòu)筑橡膠行業(yè)生態(tài)圈的發(fā)展模式，打造橡膠行業(yè)的自由商地，成為橡膠工業(yè)發(fā)展的引擎。依靠這種獨(dú)特的發(fā)展模式，青島將具備六大功能：科研教育、創(chuàng)業(yè)孵化、會(huì)展商務(wù)、文化博覽、信息平臺(tái)、中介融通。

　　據(jù)筆者了解到，青島未來(lái)將被打造成為中國(guó)的品牌孵化基地、全球產(chǎn)品訂單中心、國(guó)際展示采購(gòu)中心、國(guó)際電子商務(wù)平臺(tái)、國(guó)際人才交流培訓(xùn)中心、國(guó)際科研技術(shù)創(chuàng)新中心。青島將采用規(guī)范的法人治理結(jié)構(gòu)，通過(guò)現(xiàn)代化企業(yè)管理模式，使青島成為行業(yè)品牌，與美國(guó)橡膠城阿克隆遙相呼應(yīng)的中國(guó)“橡膠谷”。

　　結(jié)語(yǔ)：青島科技大學(xué)推崇24字“橡膠品格”：吃苦耐勞，堅(jiān)韌不拔，樸實(shí)無(wú)華，敢于奉獻(xiàn)，同心協(xié)力，勇承重載。校長(zhǎng)馬連湘教授說(shuō)，車(chē)之輪胎如人之鞋履。車(chē)子跑得很好時(shí)又有幾個(gè)人注意輪胎，但是沒(méi)有輪胎車(chē)子無(wú)法能跑起來(lái)。作為輪胎的重要組成部分，橡膠價(jià)格的飆漲讓企業(yè)身處困境，或許，橡膠谷是一錦囊妙計(jì)!