美國輪胎特保案對中國輪胎制造業(yè)的沖擊正在顯現(xiàn)，而來自國內(nèi)企業(yè)自身產(chǎn)能過剩，令形勢進(jìn)一步惡化。
中國輪胎業(yè)正面臨來自內(nèi)外兩方面的壓力，整個行業(yè)收入大幅下挫。
中國橡膠工業(yè)協(xié)會輪胎分會的數(shù)據(jù)顯示，43家統(tǒng)計在冊的輪胎企業(yè)在今年前3季度的利潤已同比下降21%。而在今年第一季度的利潤曾同比大幅上升112.6%;但在上半年的利潤卻同比下降9%。這是自2009年美國對中國輪胎企業(yè)實(shí)施輪胎特保案以來，行業(yè)收入降幅最大的一次。
“雖然我國向WTO提出了上訴，但近日世界貿(mào)易組織宣布美國對從中國進(jìn)口的輪胎采取的過渡性特保措施并未違反WTO規(guī)則。這意味著在接下來的一年多時間內(nèi)，美國將對我國的所有小轎車和輕型卡車輪胎繼續(xù)征收懲罰性高額關(guān)稅，國內(nèi)輪胎在美國市場的出口將繼續(xù)受到限制。”中投顧問化工行業(yè)研究員常軼智指出。
相關(guān)統(tǒng)計數(shù)據(jù)顯示，受美國輪胎特保案影響，我國輪胎在美國市場的出口量大幅下降。今年1―10月，我國出口美國的轎車胎約為2595.3萬條，同比減少了888.5萬條，降幅為25.5%;出口額約為8.4億美元，下降23%。
除了出口美國受限外，中國輪胎在印度、阿根廷、歐盟等國家和地區(qū)也遭受到不同程度的貿(mào)易摩擦。分析人士認(rèn)為，未來輪胎的出口形勢仍然嚴(yán)峻?！袄?，印度和阿根廷對我國輪胎的出口實(shí)施反傾銷調(diào)查;歐盟設(shè)置了一系列的貿(mào)易壁壘、技術(shù)壁壘和綠色壁壘等。相關(guān)統(tǒng)計數(shù)據(jù)顯示，目前已有十多個國家和地區(qū)對我國輪胎設(shè)置貿(mào)易壁壘?！?/FONT>
國家海關(guān)的相關(guān)統(tǒng)計數(shù)據(jù)顯示，今年1―10月，我國共出口汽車輪胎1.53億條，同比增長23.4%，增幅較上半年下降了6.6個百分點(diǎn);出口額73億美元，同比增長34.7%，增幅較上半年下降了3.1個百分點(diǎn)。
常軼智認(rèn)為，本土輪胎企業(yè)的生存較為艱難還有其他幾方面因素，包括今年橡膠價格飛漲，企業(yè)的成本壓力加大;市場競爭激烈，本土輪胎企業(yè)幾乎沒有議價能力;輪胎產(chǎn)能擴(kuò)張迅速，市場競爭加劇等。
事實(shí)上，橡膠價格的一路飆升，已經(jīng)導(dǎo)致輪胎企業(yè)生產(chǎn)成本不斷攀升。今年11月中旬的時候天然橡膠價格曾高達(dá)39400元/噸，而在輪胎的主要成本構(gòu)成中，橡膠約占輪胎總成本的一半左右。
此外，產(chǎn)能的快速擴(kuò)張，直接導(dǎo)致行業(yè)競爭力度加大，國內(nèi)企業(yè)很難通過大幅加價來緩解成本上升帶來的壓力。
分析人士指出，在出口暫時難得到改觀的前提下，中國輪胎業(yè)必須調(diào)整產(chǎn)品結(jié)構(gòu)，發(fā)展附加值高、技術(shù)先進(jìn)的產(chǎn)品，避免低水平的重復(fù)競爭。
