目前，隨著汽車行業(yè)的發(fā)展，我國已成為全球最大的輪胎生產國。據中投顧問發(fā)布的《2010-2015年中國輪胎行業(yè)投資分析及前景預測報告》顯示，2009年1-12月，我國輪胎總產量達65464萬條，較上年同期增長18%。

　　中投顧問化工行業(yè)研究員常軼智指出，雖然我國輪胎的產量增加迅速，但是由于我國輪胎生產技術水平相對比較落后，現有國產輪胎很大一部分是低品位、附加值低的落后產品，安全、節(jié)能、環(huán)保等科技含量高的產品相對比較少。

　　據中投顧問發(fā)布的《2010-2015年中國輪胎行業(yè)投資分析及前景預測報告》顯示，目前，國內輪胎企業(yè)的研究開發(fā)經費不足，而且科技人員欠缺，我國輪胎新產品和新技術的開發(fā)比較滯后，從而導致產品的更新周期長，規(guī)格品種少，只能生產一些低檔次輪胎。而輪胎生產的先進技術基本上被發(fā)達國家所壟斷，使得我國輪胎產品結構極不合理。

　　例如，子午線巨型工程輪胎、F1方程賽車輪胎和綠色環(huán)保輪胎這三大輪胎技術一直被米其林、普利司通、固特異三大跨國輪胎企業(yè)所壟斷。

　　因此，常軼智認為，我國輪胎行業(yè)需要加大技術投入力度，努力打破國外生產企業(yè)的技術壟斷，并開發(fā)出新的產品，以加快國內輪胎產品的結構調整，增強國產輪胎的國際競爭能力。