根據(jù)“聯(lián)合金屬網(wǎng)”統(tǒng)計數(shù)據(jù)顯示，上周鋼價環(huán)比上周上漲2.1%，各鋼材的品種具體走勢為：建筑鋼材總體低位反彈，其中上海、杭州、南京等華東市場反彈幅度最大，平均達(dá)到140元/噸；中厚板小幅度上漲，天津仍為全國價格最低區(qū)域，20mm市場主流價格在3300元/噸；冷熱軋市場價格回暖，熱軋漲幅大于冷軋；而大中型材則繼續(xù)低位盤整，盤整幅度平均在20元/噸。

　　不過分析人士認(rèn)為，本次現(xiàn)貨價格的全面上漲，主要是受到鋼材期貨價格的影響。但是根據(jù)目前市場供求比例以及庫存量來看，本輪價格上漲注定只是一個反彈，而不是價格的觸底反轉(zhuǎn)，而未來鋼材價格走勢將仍呈現(xiàn)出小幅度的震蕩態(tài)勢。

　　在10月上旬，國內(nèi)粗鋼產(chǎn)量繼續(xù)維持在169萬噸的歷史高位，無論是大型鋼廠，還是中小鋼廠，減產(chǎn)意愿都不強(qiáng)烈，這導(dǎo)致國內(nèi)鋼材的庫存也突破歷史高位。據(jù)統(tǒng)計，今年10月平均庫存水平較去年增加50%左右。

　　業(yè)內(nèi)人士稱，期貨市場的走強(qiáng)，難以帶動整個鋼材現(xiàn)貨市場的持續(xù)走強(qiáng)，未來國內(nèi)鋼市第二次“去庫存化”不可避免。雖然目前鋼廠并沒有打算減產(chǎn)，但就目前市場的庫存和消化來看，未來減產(chǎn)不可避免。河北鋼鐵集團(tuán)市場管理部部長韓衛(wèi)東表示，這一輪減產(chǎn)可能比較慢，因為歷次鋼廠減產(chǎn)都是以跌破成本價后才得以實現(xiàn)的。他估計減產(chǎn)時間不是在今年第四季度，就是在明年。