鋼材的供需矛盾仍沒有緩解，盡管鋼企減產(chǎn)已經(jīng)迫在眉睫，但是鋼企大多不為所動。3月份停產(chǎn)檢修的鋼鐵企業(yè)為21家，相比2月的17家僅僅增加了4家。業(yè)內(nèi)分析認(rèn)為，停產(chǎn)檢修是企業(yè)進(jìn)行減產(chǎn)的主要手段，目前企業(yè)因為各自利益問題，進(jìn)行主動減產(chǎn)的意愿仍不強(qiáng)烈。

      據(jù)悉，3月檢修停產(chǎn)的21家企業(yè)主要是寶鋼、武鋼、本鋼、沙鋼等知名大型鋼鐵企業(yè)。相比1月、2月的檢修數(shù)量，開始出現(xiàn)增長跡象。去年12月處于停產(chǎn)檢修狀態(tài)的企業(yè)有13家，今年1月處于停產(chǎn)檢修狀態(tài)的企業(yè)有17家，2月處于停產(chǎn)檢修狀態(tài)的企業(yè)有17家。3月份企業(yè)檢修時長以小于15天（不含15天）的中短修為主。

      產(chǎn)能的過剩、庫存的高企是企業(yè)停產(chǎn)檢修的主要原因。在去年下半年鋼價暴跌、庫存不斷增加的情況下，10月份鋼企開始規(guī)模地檢修減產(chǎn)，鋼材價格一度出現(xiàn)反彈。而市場的短暫回暖，讓許多企業(yè)對形勢的預(yù)測出現(xiàn)了偏差，從去年12月份開始，鋼企又開始新一輪復(fù)產(chǎn)。不過，在需求持續(xù)萎靡的情況下，鋼企盲目復(fù)產(chǎn)導(dǎo)致鋼價再次陷入低迷。國內(nèi)鋼價已經(jīng)連續(xù)8周下跌。

      中鋼協(xié)曾多次呼吁企業(yè)減產(chǎn)。寶鋼股份董秘陳櫻也表示，目前就行業(yè)基本面來看，國內(nèi)外需求疲弱，國內(nèi)產(chǎn)能供過于求嚴(yán)重，進(jìn)一步減產(chǎn)勢在必行。

      然而，無論從停產(chǎn)企業(yè)數(shù)量還是鋼材產(chǎn)量來看，鋼鐵行業(yè)停產(chǎn)減產(chǎn)的情況并不理想。今年1月，我國粗鋼日產(chǎn)水平達(dá)到134萬噸，2月份升至144萬噸，3月上旬雖然降到137萬噸左右的水平，不過這一數(shù)字又在3月中旬上升到139萬噸。

      “相對于目前的市場，鋼廠檢修減產(chǎn)的力度仍然太小，此次增加檢修的主要是大型鋼企。”業(yè)內(nèi)不愿具名的人士表示，有些小鋼企成本控制得較好，如果進(jìn)行生產(chǎn)并低價賣出，還是能夠盈利的。因此，占鋼企大多數(shù)名額的中小鋼企都不愿停產(chǎn)保價。