國(guó)家統(tǒng)計(jì)局?jǐn)?shù)據(jù)顯示，2009年1-2月黑色金屬冶煉及壓延加工業(yè)實(shí)現(xiàn)利潤(rùn)總額-76902.10萬(wàn)元，同比下滑103.02%；黑色金屬礦采選業(yè)實(shí)現(xiàn)利潤(rùn)總額234085.7萬(wàn)元，同比下滑65.84%。上述兩行業(yè)的利潤(rùn)總額由正轉(zhuǎn)負(fù)，表明鋼鐵業(yè)全面虧損，利潤(rùn)降幅也都遠(yuǎn)遠(yuǎn)超過(guò)同期全國(guó)規(guī)模以上工業(yè)企業(yè)利潤(rùn)總額37.30%的降幅。

      從鋼鐵鐵行業(yè)自身的產(chǎn)業(yè)鏈來(lái)看，08年11月時(shí)下游的黑色金屬冶煉及壓延加工業(yè)利潤(rùn)同比增速下降，此次降幅繼續(xù)增大；黑色金屬礦采選業(yè)的利潤(rùn)增速則在此次由正轉(zhuǎn)負(fù)，這表明鋼鐵產(chǎn)業(yè)鏈下游的鋼鐵冶煉加工業(yè)的盈利能力繼續(xù)惡化，并已傳導(dǎo)至產(chǎn)業(yè)鏈上端的采礦業(yè)。

      鋼鐵行業(yè)盈利惡化的主要原因是需求。數(shù)據(jù)顯示，09年1-2月焦煤的價(jià)格已經(jīng)降至1200元/噸，低于08年同期水平，因此鋼鐵行業(yè)09年前兩個(gè)月全面虧損的主要原因在于需求疲弱。數(shù)據(jù)顯示，09年1-2月鋼鐵下游行業(yè)的利潤(rùn)增速均由正轉(zhuǎn)負(fù)：其中，交通運(yùn)輸設(shè)備制造業(yè)利潤(rùn)增速的下降幅度最大，由08年11月的15.70%降至-40.40%，通用設(shè)備制造業(yè)和專用設(shè)備制造業(yè)的利潤(rùn)增速分別由08年11月的20.36%和9.40%降至此次的-4.43%和-13.40%。

      需求低迷使得鋼鐵行業(yè)“去庫(kù)存化”進(jìn)程反復(fù)，09年1月以來(lái)鋼材庫(kù)存幾乎逐周上升，2月底板材和長(zhǎng)材的社會(huì)庫(kù)存分別高達(dá)545.533萬(wàn)噸和587.084萬(wàn)噸，鋼材價(jià)格指數(shù)持續(xù)下跌。

      3月份以來(lái)，鋼材的社會(huì)庫(kù)存逐周緩慢回落，但鋼價(jià)指數(shù)依然持續(xù)下滑，并跌破100。天相投顧預(yù)計(jì)，3月份鋼鐵行業(yè)的噸鋼毛利不足100元，09年一季度鋼鐵行業(yè)的虧損額或?qū)⒊^(guò)100億元。