受國(guó)際金融危機(jī)的影響，不斷增加的成本壓力促使越來(lái)越多的歐洲企業(yè)開(kāi)始轉(zhuǎn)向中國(guó)市場(chǎng)尋求供應(yīng)商，尤其是一些中小型企業(yè)。記者從德國(guó)聯(lián)邦物流采購(gòu)協(xié)會(huì)獲悉，2009年德國(guó)聯(lián)邦物流采購(gòu)協(xié)會(huì)將攜手上?？鐕?guó)采購(gòu)中心在北京和上海兩地舉行十二場(chǎng)“采購(gòu)商與供應(yīng)商洽談會(huì)”。
近三年來(lái)，德國(guó)聯(lián)邦物流采購(gòu)協(xié)會(huì)每年都組織德國(guó)和歐洲企業(yè)來(lái)上海參加跨國(guó)采購(gòu)大會(huì)，據(jù)該協(xié)會(huì)中國(guó)區(qū)總經(jīng)理朱陶介紹，以往參加跨國(guó)采購(gòu)的企業(yè)大都是如西門子、ABB等大型跨國(guó)公司，然而今年隨著國(guó)際金融危機(jī)在全球的蔓延，德國(guó)企業(yè)面臨的成本壓力增大，德國(guó)中小企業(yè)尋求低成本供應(yīng)商的意愿越來(lái)越強(qiáng)烈，在此背景之下，中國(guó)成為德國(guó)乃至歐洲企業(yè)最為重視的全球采購(gòu)目的地。
“中小企業(yè)是德國(guó)的經(jīng)濟(jì)支柱，這些企業(yè)是進(jìn)入中國(guó)的第二梯隊(duì)，它們的進(jìn)入對(duì)于中國(guó)的供應(yīng)商來(lái)說(shuō)是一個(gè)重大的機(jī)遇?！敝焯照f(shuō)。
據(jù)了解，德國(guó)有很多不為中國(guó)企業(yè)熟悉的中小企業(yè)，它們年銷售額一般在1億－5億歐元，在各自領(lǐng)域居世界領(lǐng)先地位，德國(guó)人自豪地稱這些企業(yè)是“被隱藏起來(lái)的英雄”。這些企業(yè)沒(méi)有能力在中國(guó)開(kāi)廠或設(shè)采購(gòu)機(jī)構(gòu)，卻有在中國(guó)采購(gòu)的強(qiáng)烈意愿。
統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示，全世界總部在歐洲的大公司在中國(guó)、美國(guó)、印度的采購(gòu)量占其總采購(gòu)量比例分別為9％、8％和3％，但換成以生產(chǎn)車間所在位置來(lái)統(tǒng)計(jì)，則車間在歐洲的公司63％的采購(gòu)量在本地，約8％在東歐和中歐，在中國(guó)只占3％，印度僅1％。
“這些數(shù)據(jù)表明，歐洲企業(yè)在華采購(gòu)的很大一部分產(chǎn)品仍然是銷往中國(guó)本地，而真正進(jìn)入歐洲企業(yè)生產(chǎn)線的產(chǎn)品很少?！敝焯毡硎?。主要原因是中國(guó)產(chǎn)品層次仍然過(guò)低，據(jù)德國(guó)聯(lián)邦物流采購(gòu)協(xié)會(huì)所做的調(diào)查，德國(guó)采購(gòu)商對(duì)中國(guó)供應(yīng)商普遍的印象是：生產(chǎn)較便宜的東西，開(kāi)發(fā)能力不強(qiáng)，質(zhì)量保證能力不高。
記者了解到，為更加有效地促進(jìn)采購(gòu)商和供應(yīng)商之間的交流和溝通，上半年的洽談會(huì)不分行業(yè)，只要有走出去意愿的企業(yè)都能參加。而下半年，針對(duì)特別的需求，德國(guó)聯(lián)邦物流采購(gòu)協(xié)會(huì)將對(duì)特定的供應(yīng)商在西安、成都、武漢、廣州、大連等在成本或特別產(chǎn)業(yè)領(lǐng)域具有特定優(yōu)勢(shì)的地區(qū)舉行專場(chǎng)洽談會(huì)。
近三年來(lái)，德國(guó)聯(lián)邦物流采購(gòu)協(xié)會(huì)每年都組織德國(guó)和歐洲企業(yè)來(lái)上海參加跨國(guó)采購(gòu)大會(huì)，據(jù)該協(xié)會(huì)中國(guó)區(qū)總經(jīng)理朱陶介紹，以往參加跨國(guó)采購(gòu)的企業(yè)大都是如西門子、ABB等大型跨國(guó)公司，然而今年隨著國(guó)際金融危機(jī)在全球的蔓延，德國(guó)企業(yè)面臨的成本壓力增大，德國(guó)中小企業(yè)尋求低成本供應(yīng)商的意愿越來(lái)越強(qiáng)烈，在此背景之下，中國(guó)成為德國(guó)乃至歐洲企業(yè)最為重視的全球采購(gòu)目的地。
“中小企業(yè)是德國(guó)的經(jīng)濟(jì)支柱，這些企業(yè)是進(jìn)入中國(guó)的第二梯隊(duì)，它們的進(jìn)入對(duì)于中國(guó)的供應(yīng)商來(lái)說(shuō)是一個(gè)重大的機(jī)遇?！敝焯照f(shuō)。
據(jù)了解，德國(guó)有很多不為中國(guó)企業(yè)熟悉的中小企業(yè)，它們年銷售額一般在1億－5億歐元，在各自領(lǐng)域居世界領(lǐng)先地位，德國(guó)人自豪地稱這些企業(yè)是“被隱藏起來(lái)的英雄”。這些企業(yè)沒(méi)有能力在中國(guó)開(kāi)廠或設(shè)采購(gòu)機(jī)構(gòu)，卻有在中國(guó)采購(gòu)的強(qiáng)烈意愿。
統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示，全世界總部在歐洲的大公司在中國(guó)、美國(guó)、印度的采購(gòu)量占其總采購(gòu)量比例分別為9％、8％和3％，但換成以生產(chǎn)車間所在位置來(lái)統(tǒng)計(jì)，則車間在歐洲的公司63％的采購(gòu)量在本地，約8％在東歐和中歐，在中國(guó)只占3％，印度僅1％。
“這些數(shù)據(jù)表明，歐洲企業(yè)在華采購(gòu)的很大一部分產(chǎn)品仍然是銷往中國(guó)本地，而真正進(jìn)入歐洲企業(yè)生產(chǎn)線的產(chǎn)品很少?！敝焯毡硎?。主要原因是中國(guó)產(chǎn)品層次仍然過(guò)低，據(jù)德國(guó)聯(lián)邦物流采購(gòu)協(xié)會(huì)所做的調(diào)查，德國(guó)采購(gòu)商對(duì)中國(guó)供應(yīng)商普遍的印象是：生產(chǎn)較便宜的東西，開(kāi)發(fā)能力不強(qiáng)，質(zhì)量保證能力不高。
記者了解到，為更加有效地促進(jìn)采購(gòu)商和供應(yīng)商之間的交流和溝通，上半年的洽談會(huì)不分行業(yè)，只要有走出去意愿的企業(yè)都能參加。而下半年，針對(duì)特別的需求，德國(guó)聯(lián)邦物流采購(gòu)協(xié)會(huì)將對(duì)特定的供應(yīng)商在西安、成都、武漢、廣州、大連等在成本或特別產(chǎn)業(yè)領(lǐng)域具有特定優(yōu)勢(shì)的地區(qū)舉行專場(chǎng)洽談會(huì)。
