中國鋼鐵工業(yè)不能獨(dú)身于經(jīng)濟(jì)調(diào)整的大環(huán)境之外，從2008年的表現(xiàn)看，上半年中國鋼鐵企業(yè)效益十分可觀，大中型鋼鐵企業(yè)月度利潤一般多在200億元左右，但下半年效益快速下滑，10月份全行業(yè)首現(xiàn)虧損，大中型企業(yè)虧損58億元，11月份則虧損127.7億元。

    未來中國鋼鐵業(yè)可能還將面臨四大挑戰(zhàn)：

    第一、國內(nèi)外經(jīng)濟(jì)仍未見底，在一定時間內(nèi)經(jīng)濟(jì)仍將處于下行調(diào)整狀態(tài)。按照國際貨幣基金組織的最新預(yù)測，2008年全球經(jīng)濟(jì)增長可能由2007年的5%降到3.7%，2009年則要繼續(xù)降到2.2％，遠(yuǎn)低于3%這一IMF認(rèn)為的全球經(jīng)濟(jì)陷入衰退分水嶺。中國經(jīng)濟(jì)2009年則有可能降到8－8.5％。

    第二、全球經(jīng)濟(jì)衰退，鋼鐵需求大幅下降。根據(jù)相關(guān)研究機(jī)構(gòu)預(yù)測，受全球房地產(chǎn)業(yè)、汽車業(yè)以及其它制造業(yè)生產(chǎn)下降影響，2009年全球鋼需求可能縮減10％。中國鋼鐵生產(chǎn)在保持了多年高速增長之后，2008年增速明顯放緩，2009年有可能出現(xiàn)多年來首次負(fù)增長。外需和內(nèi)需的同步萎縮，對龐大的中國鋼鐵產(chǎn)能而言，壓力沉重。

    第三、散亂的競爭態(tài)勢。盡管近年來中國鋼鐵企業(yè)兼并重組已有較大進(jìn)展，但總體來說鋼鐵企業(yè)散亂的局面仍沒有根本性改變。當(dāng)市場需求不斷下降，而鋼企數(shù)量以及產(chǎn)能仍保持龐大規(guī)模的情況下，市場競爭無可避免地將變得非常激烈，市場波動也將變得異常劇烈。

    第四、全球性商品價格緊縮。盡管中國以及全球經(jīng)濟(jì)未來還將走上良好發(fā)展的快車道，但是在當(dāng)前經(jīng)濟(jì)危機(jī)的陰影下，絕大多數(shù)商品價格面臨緊縮的困境。近期從發(fā)達(dá)國家到發(fā)展中國家，各國CPI指數(shù)均不同程度下降，中國11月份CPI增幅已降到2.4％，未來仍有繼續(xù)下降趨勢。從國際角度看，當(dāng)前原油價格已經(jīng)降到40美元/桶以下，未來也有繼續(xù)降低的可能，一旦國際原油價格長時間保持在較低的水平上，國際商品價格就將收縮，鋼材價格也不可能高高在上。

    2009年的國內(nèi)外宏觀經(jīng)濟(jì)具有較大的不確定性，好在世界各國政府均已清醒的認(rèn)識到問題的嚴(yán)重性，并在加強(qiáng)合作，共同應(yīng)對。中國政府已適時推出4萬億龐大的刺激計(jì)劃，未來還有可能推出第二套振興方案，這些舉措無疑值得我們拭目以待，其中大規(guī)模的基本建設(shè)計(jì)劃將成為鋼鐵工業(yè)順利度過眼前困境的最重要保障。