2008年冰火兩重天的鋼鐵行業(yè)，在本輪調(diào)整周期下，明年的命運又將怎樣？

    “一半是火焰，一半是海水”，這是國泰君安研究所對2008年鋼鐵行業(yè)走勢的描述。2007年下半年伊始，在建筑鋼材的帶領下，國內(nèi)鋼價一路走高，進入2008年后加速上揚，在6、7月份達到頂峰。但進入三季度以后，急轉(zhuǎn)直下的供需形勢超出大多數(shù)人的預料，鋼價開始從高位“跳水”，鋼企利潤大幅縮減，10月份創(chuàng)出了全行業(yè)71家大中型鋼廠虧損58.35億元的中國鋼鐵業(yè)六年來首度月度虧損。

    需求仍將放緩

    進入2009年，鋼鐵業(yè)將何去何從？

    中國鋼鐵工業(yè)協(xié)會常務副秘書長戚向東表示，由于國際市場需求萎縮，2009年鋼鐵產(chǎn)品出口將大幅下降，出口減少的鋼材回流到國內(nèi)市場。

    數(shù)據(jù)顯示，今年1-10月，國內(nèi)共出口鋼材5312萬噸，同比下降1.2%；出口鋼坯124萬噸，同比下降79.8%。中信證券就此指出，鋼企普遍反映今年四季度和明年一季度鋼鐵產(chǎn)品出口訂單大幅減少，預計未來出口數(shù)據(jù)將進一步惡化。

    理財周報記者查閱鞍鋼股份今年中報后發(fā)現(xiàn)，該公司出口業(yè)務的營業(yè)收入占主營業(yè)務收入的比例達到了14.8%，為國內(nèi)出口比重較大的鋼企。

    而此前，鞍鋼集團總經(jīng)理張曉剛就表示，在金融危機出現(xiàn)前，全球最大的集裝箱生產(chǎn)企業(yè)中集集團在鞍鋼的訂單最多的時候一個月可以達到4萬噸，但現(xiàn)在一噸都沒有了；原來與美的集團每個月有2萬至3萬噸的合同，現(xiàn)在也沒有了。

    而出口比例占到15%左右的撫順特鋼證券部工作人員則以董秘出差在外、沒法提供數(shù)據(jù)為由婉拒了理財周報記者的采訪。

    國泰君安認為，考慮到受全球金融危機的影響，國際實體經(jīng)濟需求大幅萎縮，即使我國取消部分鋼材出口關稅恐怕也難以有效刺激出口回升，預計2009年我國鋼鐵出口量將仍保持在6200萬噸左右水平。

    面臨不利因素的不僅是外需。在國內(nèi)，用鋼大戶房地產(chǎn)和機械業(yè)均處低迷狀態(tài)，擠出了大量鋼材需求。其中，中金公司鋼鐵業(yè)研究員羅煒預計2009年房地產(chǎn)投資和新開工面積將分別下降8%和20%，機械行業(yè)鋼材需求增速將回落至6.3%。

    內(nèi)需不振下政府在今年11月份出臺了4萬億刺激經(jīng)濟政策。中信證券認為，4萬億中的基建投資主要分布在鐵路、公路、電力設備和管道建設四大類別，覆蓋著四個行業(yè)的2009年總需求為3941萬噸，其中新增需求1193萬噸。

    “刺激內(nèi)需政策能縮短鋼鐵行業(yè)調(diào)整的周期，但明年鋼鐵業(yè)需求放緩的局面不會有太大改觀。”中信證券鋼鐵行業(yè)首席分析師周希增告訴理財周報記者。

    中金公司也指出，在房地產(chǎn)和制造業(yè)前景黯淡的情形下，基礎建設投資難改國內(nèi)需求的放緩，預計2009年粗鋼需求量僅會小幅增長3.8%至4.8億噸。

    供大于求將成基本事實

    盡管明年內(nèi)需有所增加，但產(chǎn)能過剩的背景下多位分析師仍表示明年鋼鐵行業(yè)將面臨供大于求的局面?！懊髂赇撹F產(chǎn)能會進一步擴大，特別是中小型鋼企，盡管內(nèi)需有所增加，但總體而言明年鋼鐵行業(yè)將供過于求?！遍L江證券鋼鐵行業(yè)分析師劉元瑞告訴記者。

    劉元瑞指出，2008年國內(nèi)新增的熱軋及中厚板產(chǎn)能大約為5000萬噸和1000萬噸。而2009年還有近一億噸左右的新增產(chǎn)能在規(guī)劃之中?！拔覀儾徽J為這么大的新增產(chǎn)能會在2009年集中投產(chǎn)，但無論是否投產(chǎn)，鋼鐵行業(yè)總的供給能力過剩是個基本的事實?！眲⒃鸨硎尽?/FONT>