記者從中石化內(nèi)部人士處獲悉，中石化已發(fā)文要求下調(diào)12月份大區(qū)公司柴油調(diào)撥價200元/噸(含稅)，但汽油暫不做調(diào)整。這是繼10月份下調(diào)大區(qū)公司柴油調(diào)撥價150元/噸(含稅)后，中石化再次下調(diào)內(nèi)部調(diào)撥價。
業(yè)內(nèi)人士表示，國際原油持續(xù)下挫，已跌到每桶43美元左右，這讓地方煉廠的批發(fā)價大大降低，導致中石化批發(fā)銷售受阻，此舉是該公司為緩解銷售公司的成本壓力。此外，燃油稅出臺后，市場看跌信號明顯，中石化內(nèi)部的再次調(diào)整可能是成品油價格下調(diào)的前奏。
中石化內(nèi)部人士表示，此次大區(qū)公司對供省市石油分公司的0#柴油調(diào)撥價格下調(diào)后，華北大區(qū)公司對北京石油分公司調(diào)撥價6450元/噸，華東大區(qū)公司對上海石油分公司調(diào)撥價6340元/噸，華南大區(qū)公司對廣東石油分公司調(diào)撥價6350元/噸。大區(qū)調(diào)撥價是石油公司配置給系統(tǒng)內(nèi)銷售公司的價格，銷售公司以此價格拿到成品油后，再對外批發(fā)或零售。
業(yè)內(nèi)一位不愿具名者表示，隨著國際油價的持續(xù)下跌，目前批發(fā)市場看跌氣氛濃郁，地方煉廠的批發(fā)價已大幅下跌，導致中石化批發(fā)銷售壓力很大，中石化大區(qū)公司繼10月份后再度下調(diào)柴油結算價格，降低銷售公司的成本壓力意圖明顯，但或許仍舊“杯水車薪”。
而談及汽油調(diào)撥價為何不降時，該業(yè)內(nèi)人士表示，地方煉廠的汽油價格與中石化的調(diào)撥價的差距沒有柴油那么大。此外，冬季農(nóng)用柴油較少，金融危機讓國內(nèi)工廠的工業(yè)用柴油減少，所以柴油需求較小，庫存要大于汽油。
業(yè)內(nèi)人士表示，國際原油持續(xù)下挫，已跌到每桶43美元左右，這讓地方煉廠的批發(fā)價大大降低，導致中石化批發(fā)銷售受阻，此舉是該公司為緩解銷售公司的成本壓力。此外，燃油稅出臺后，市場看跌信號明顯，中石化內(nèi)部的再次調(diào)整可能是成品油價格下調(diào)的前奏。
中石化內(nèi)部人士表示，此次大區(qū)公司對供省市石油分公司的0#柴油調(diào)撥價格下調(diào)后，華北大區(qū)公司對北京石油分公司調(diào)撥價6450元/噸，華東大區(qū)公司對上海石油分公司調(diào)撥價6340元/噸，華南大區(qū)公司對廣東石油分公司調(diào)撥價6350元/噸。大區(qū)調(diào)撥價是石油公司配置給系統(tǒng)內(nèi)銷售公司的價格，銷售公司以此價格拿到成品油后，再對外批發(fā)或零售。
業(yè)內(nèi)一位不愿具名者表示，隨著國際油價的持續(xù)下跌，目前批發(fā)市場看跌氣氛濃郁，地方煉廠的批發(fā)價已大幅下跌，導致中石化批發(fā)銷售壓力很大，中石化大區(qū)公司繼10月份后再度下調(diào)柴油結算價格，降低銷售公司的成本壓力意圖明顯，但或許仍舊“杯水車薪”。
而談及汽油調(diào)撥價為何不降時，該業(yè)內(nèi)人士表示，地方煉廠的汽油價格與中石化的調(diào)撥價的差距沒有柴油那么大。此外，冬季農(nóng)用柴油較少，金融危機讓國內(nèi)工廠的工業(yè)用柴油減少，所以柴油需求較小，庫存要大于汽油。
