橡膠履帶自走式聯(lián)合收割機(jī)，以其收獲稻、麥時的良好適用性和作業(yè)性能，受到了眾多糧食主產(chǎn)區(qū)農(nóng)民的喜愛。由于該類收割機(jī)的行走主要是靠橡膠履帶運行，因此橡膠履帶質(zhì)量將直接影響到用戶對整機(jī)的使用。經(jīng)有關(guān)業(yè)內(nèi)人士披露，目前橡膠履帶的質(zhì)量不十分令人樂觀，“三包”賠付率居高不下，個別機(jī)型賠付率甚至高達(dá)10％以上。這不僅給履帶生產(chǎn)廠家和主機(jī)生產(chǎn)廠家?guī)砹瞬恍〉慕?jīng)濟(jì)損失，而且也勢必影響到農(nóng)戶的收獲進(jìn)度，帶來損失和煩惱。因此，如何提高橡膠履帶的質(zhì)量，自然成了生產(chǎn)企業(yè)和農(nóng)戶共同關(guān)心的問題。
目前橡膠履帶損壞的一些具體表現(xiàn)，主要集中在3個方面：整體斷裂、鐵齒脫落、鐵齒斷裂。由于橡膠履帶的使用還受到道路、作業(yè)環(huán)境和機(jī)手操作水平的影響，且橡膠履帶又是整體結(jié)構(gòu)，一旦出現(xiàn)斷裂、脫齒等現(xiàn)象，往往就需要更換整條履帶（每條履帶的價格一般在2000元左右），這是一筆不小的開支。
橡膠履帶自走式聯(lián)合收割機(jī)的行走機(jī)構(gòu)主要由驅(qū)動輪、支重輪、平衡輪、張緊輪、前導(dǎo)軌、后導(dǎo)軌和橡膠履帶等組成。橡膠履帶不僅要承受整機(jī)的壓力，同時還要傳遞從變速箱驅(qū)動輪傳來的驅(qū)動力，承受履帶張緊后的拉力和大量的泥、草等造成的巨大阻力等。針對這一實際，浙江省湖州聯(lián)合收割機(jī)廠經(jīng)過多年的試驗和跟蹤調(diào)查，總結(jié)出了若干經(jīng)驗，并對橡膠履帶進(jìn)行了以下3個方面改進(jìn)。
1、更新鋼絲簾線 原先常用的鋼絲簾線為φ0.25mm×7mm×7mm，現(xiàn)改用為φ0.22mm×7mm×12mm后，抗拉強(qiáng)度明顯得到增強(qiáng)。
2、鐵齒脫落
該現(xiàn)象一般表現(xiàn)為鐵齒與橡膠分離。改進(jìn)時主要從增大粘合面積著手，在不增加鐵齒質(zhì)量的前提下，改進(jìn)鐵齒的截面形狀，從而增大與橡膠的粘合面積，與此同時還適當(dāng)加大鐵齒表面的粗糙度（比如用工具在鐵齒表面某些部位人為地加工出干小淺槽），以增加鐵齒對橡膠的粘接力。顯然，這一改進(jìn)還使鐵齒的慣性積增大較多，抗彎強(qiáng)度得到了明顯提高。
3、鐵齒斷裂
斷裂部位一般是發(fā)生在驅(qū)動輪與鐵齒的結(jié)合處。由于在泥腳較深轉(zhuǎn)彎困難或通過較高的田埂時機(jī)子負(fù)荷較大，此時最容易造成鐵齒斷裂現(xiàn)象。對鐵齒結(jié)構(gòu)進(jìn)行加固改進(jìn)，可大大增加鐵齒的強(qiáng)度，提高鐵齒的耐用度。
通過以上三個方面的改進(jìn)，效果確實不錯：盡管改進(jìn)后的橡膠履帶加工成本略有上升，但橡膠履帶斷裂、鐵齒脫落、鐵齒斷裂等現(xiàn)象明顯減少，整體質(zhì)量明顯提高，三包成本大幅度降低，綜合成本呈現(xiàn)出一個大的下降值，廠家的經(jīng)濟(jì)效益也由此得到了提升。浙江湖州聯(lián)合收割機(jī)廠配套單位――橡膠履帶生產(chǎn)廠自對履帶作此方面改進(jìn)以來，橡膠履帶的三包賠付率已降至1％以下（2004年度和2005上半年度），使得生產(chǎn)廠家和用戶共同受益、雙贏。
目前橡膠履帶損壞的一些具體表現(xiàn)，主要集中在3個方面：整體斷裂、鐵齒脫落、鐵齒斷裂。由于橡膠履帶的使用還受到道路、作業(yè)環(huán)境和機(jī)手操作水平的影響，且橡膠履帶又是整體結(jié)構(gòu)，一旦出現(xiàn)斷裂、脫齒等現(xiàn)象，往往就需要更換整條履帶（每條履帶的價格一般在2000元左右），這是一筆不小的開支。
橡膠履帶自走式聯(lián)合收割機(jī)的行走機(jī)構(gòu)主要由驅(qū)動輪、支重輪、平衡輪、張緊輪、前導(dǎo)軌、后導(dǎo)軌和橡膠履帶等組成。橡膠履帶不僅要承受整機(jī)的壓力，同時還要傳遞從變速箱驅(qū)動輪傳來的驅(qū)動力，承受履帶張緊后的拉力和大量的泥、草等造成的巨大阻力等。針對這一實際，浙江省湖州聯(lián)合收割機(jī)廠經(jīng)過多年的試驗和跟蹤調(diào)查，總結(jié)出了若干經(jīng)驗，并對橡膠履帶進(jìn)行了以下3個方面改進(jìn)。
1、更新鋼絲簾線 原先常用的鋼絲簾線為φ0.25mm×7mm×7mm，現(xiàn)改用為φ0.22mm×7mm×12mm后，抗拉強(qiáng)度明顯得到增強(qiáng)。
2、鐵齒脫落
該現(xiàn)象一般表現(xiàn)為鐵齒與橡膠分離。改進(jìn)時主要從增大粘合面積著手，在不增加鐵齒質(zhì)量的前提下，改進(jìn)鐵齒的截面形狀，從而增大與橡膠的粘合面積，與此同時還適當(dāng)加大鐵齒表面的粗糙度（比如用工具在鐵齒表面某些部位人為地加工出干小淺槽），以增加鐵齒對橡膠的粘接力。顯然，這一改進(jìn)還使鐵齒的慣性積增大較多，抗彎強(qiáng)度得到了明顯提高。
3、鐵齒斷裂
斷裂部位一般是發(fā)生在驅(qū)動輪與鐵齒的結(jié)合處。由于在泥腳較深轉(zhuǎn)彎困難或通過較高的田埂時機(jī)子負(fù)荷較大，此時最容易造成鐵齒斷裂現(xiàn)象。對鐵齒結(jié)構(gòu)進(jìn)行加固改進(jìn)，可大大增加鐵齒的強(qiáng)度，提高鐵齒的耐用度。
通過以上三個方面的改進(jìn)，效果確實不錯：盡管改進(jìn)后的橡膠履帶加工成本略有上升，但橡膠履帶斷裂、鐵齒脫落、鐵齒斷裂等現(xiàn)象明顯減少，整體質(zhì)量明顯提高，三包成本大幅度降低，綜合成本呈現(xiàn)出一個大的下降值，廠家的經(jīng)濟(jì)效益也由此得到了提升。浙江湖州聯(lián)合收割機(jī)廠配套單位――橡膠履帶生產(chǎn)廠自對履帶作此方面改進(jìn)以來，橡膠履帶的三包賠付率已降至1％以下（2004年度和2005上半年度），使得生產(chǎn)廠家和用戶共同受益、雙贏。
