“今天寶鋼的股價已經跌破7元/股，再繼續(xù)下去，就要跌破每股5塊多的凈資產價格。”寶鋼集團董事長徐樂江昨日在京出席2008中國鋼鐵并購重組論壇間隙時對目前動蕩的國內外金融市場憂心忡忡。

面對低迷的鋼材市場，徐樂江也坦言，在通脹壓力、經濟增長放緩和下游行業(yè)需求減弱的宏觀背景下，鋼鐵行業(yè)盈利的潛在風險和困難明顯增加，鋼鐵行業(yè)已經告別前幾年的高速增長態(tài)勢，中國鋼鐵企業(yè)商業(yè)運作的舊模式不再有效。中國鋼鐵產業(yè)必須加快兼并重組、加速產業(yè)結構升級來應對全球經濟的波動和衰退。

據悉，7月份國內鋼產量增長8.9%，8月份只增長1.5%，但是8月份的鋼材需求卻下降了6%。原冶金工業(yè)部副部長、中國鋼協(xié)顧問吳溪淳表示，如果按8月份的日均產量，今年中國的鋼產量將達到5億噸。但徐樂江卻不這么認為：“如果按目前這種不景氣的市場形勢繼續(xù)下去，今年鋼產量將達不到5億噸，以寶鋼自身的感受來看也是訂單不足、需求不旺，鋼材價格的下跌將擠壓上游原料價格，以及對鐵礦石談判產生影響。”

徐樂江認為，鋼鐵行業(yè)增長的拐點已經出現(xiàn)，“那種靠需求旺盛，產品價格上漲，大家都賺錢”的發(fā)展模式將很難再現(xiàn)了。中國鋼鐵企業(yè)面臨成本上升、資金緊張雙重壓力，全行業(yè)正在步入高成本時代，“比較優(yōu)勢”正在逐漸喪失。中國鋼鐵企業(yè)依靠低成本、拼價格的競爭方式走到了盡頭。

對于出口形勢，中鋼協(xié)常務副會長羅冰生告訴記者，未來的出口并不樂觀，鋼鐵產品關稅政策有強化的可能，尤其是部分鋼材品種以“合金鋼”形式迅猛出口，合金鋼類產品的出口退稅可能將取消，但所有鋼材品種取消出口退稅也是不科學的。