近日從浙江吉利控股集團(tuán)獲悉，由吉利自主研發(fā)、擁有完全知識(shí)產(chǎn)權(quán)的爆胎監(jiān)測(cè)與安全控制系統(tǒng)(BMBS)可以有效化解爆胎風(fēng)險(xiǎn)，確保行車制動(dòng)的安全性。

　　據(jù)介紹，與廣泛采用的美國(guó)“TPMS”標(biāo)準(zhǔn)相比，BMBS采用的是人工智能主動(dòng)介入技術(shù)，其技術(shù)核心就是在駕駛員遭遇爆胎反應(yīng)過(guò)來(lái)之前，BMBS系統(tǒng)自動(dòng)接管車輛，代替駕駛員實(shí)施行車制動(dòng)，從而達(dá)到降低和化解爆胎風(fēng)險(xiǎn)的目的。

　　TPMS技術(shù)，即輪胎氣壓監(jiān)測(cè)系統(tǒng)，它的核心是對(duì)輪胎氣壓、溫度進(jìn)行即時(shí)監(jiān)測(cè)，并向駕駛員做出信息預(yù)警。

　　BMBS具有TPMS產(chǎn)品的全部功能，特別具有超越TPMS產(chǎn)品的爆胎自動(dòng)行車制動(dòng)功能，可以有效化解爆胎風(fēng)險(xiǎn)。試驗(yàn)表明，由BMBS系統(tǒng)接管車輛，對(duì)爆胎后的汽車實(shí)施制動(dòng)減速，是在駕駛員作出反應(yīng)前實(shí)施制動(dòng)，可贏得3-5秒的寶貴時(shí)間，取得較駕駛員提前90-150米距離制動(dòng)的實(shí)際效果。

　　與此同時(shí)，對(duì)于沒(méi)有安裝ABS的車輛，BMBS系統(tǒng)在遭遇爆胎后將自動(dòng)實(shí)施“連續(xù)點(diǎn)制動(dòng)”模擬ABS功能，使車輪不會(huì)發(fā)生抱死滑移現(xiàn)象，有效確保行車制動(dòng)的安全性。