日前閉幕的“天津第八屆中國(guó)北方國(guó)際自行車(chē)展”上很多天津和國(guó)內(nèi)自行車(chē)企業(yè)帶來(lái)了自主創(chuàng)新的高檔次、高水平產(chǎn)品，顯示了中國(guó)自行車(chē)企業(yè)進(jìn)軍高端市場(chǎng)的雄心。中國(guó)最大的自行車(chē)生產(chǎn)基地――天津，拿出了高端的“鎂合金”、“鋰電池”產(chǎn)品與“中華自行車(chē)王國(guó)”工業(yè)園的開(kāi)發(fā)規(guī)劃，展現(xiàn)了天津開(kāi)發(fā)高端自行車(chē)、電動(dòng)自行車(chē)產(chǎn)業(yè)鏈的創(chuàng)新發(fā)展新前景。

　　天津自行車(chē)產(chǎn)業(yè)的自主創(chuàng)新，將以開(kāi)發(fā)“鎂合金”、“鋰電池”等新材料、新技術(shù)為突破口，來(lái)突破目前國(guó)內(nèi)原材料價(jià)格和生產(chǎn)成本持續(xù)上漲的困頓。自主創(chuàng)新“鎂鋰”突圍

　　天津北方國(guó)際自行車(chē)展覽會(huì)國(guó)展中心展區(qū)二樓“天津自行車(chē)創(chuàng)新設(shè)計(jì)展”、“鎂合金自行車(chē)專(zhuān)業(yè)展區(qū)”和“鋰電池推廣專(zhuān)業(yè)展區(qū)”三個(gè)富有特色的專(zhuān)業(yè)展緊緊結(jié)合在一起，面積雖然有限，但卻濃縮了天津自行車(chē)行業(yè)近兩年在自主研發(fā)和產(chǎn)品創(chuàng)新方面的精華?！敖?jīng)過(guò)近幾年的發(fā)展，天津已經(jīng)成為國(guó)內(nèi)規(guī)模最大的生產(chǎn)基地，自行車(chē)和電動(dòng)自行車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)量一直位居全國(guó)首位，出口量超過(guò)1500萬(wàn)輛。但從產(chǎn)業(yè)總體格局上，還與世界存在一定的差距。減重節(jié)能和高技術(shù)品質(zhì)是自行車(chē)產(chǎn)業(yè)發(fā)展的新趨勢(shì)，鎂合金、鋰電池的應(yīng)用成為天津自行車(chē)產(chǎn)業(yè)升級(jí)的機(jī)會(huì)?！饼徯⒀嗾f(shuō)。

　　從2005年，天津就逐步開(kāi)始了對(duì)鎂合金新材料的應(yīng)用研究。鎂合金是繼鋼、鋁合金之后的新型金屬工程結(jié)構(gòu)材料，被譽(yù)為“21世紀(jì)綠色工程材料”。鎂及鎂合金在減重、節(jié)能、環(huán)保和可循環(huán)利用方面的巨大潛力，引起世界普遍的關(guān)注。天津自行車(chē)人敏銳地看到了鎂合金在自行車(chē)產(chǎn)業(yè)的應(yīng)用前景，積極推動(dòng)鎂合金材料在自行車(chē)和電動(dòng)自行車(chē)上的應(yīng)用.打造高端產(chǎn)業(yè)鏈“在展會(huì)上參加鎂合金材料應(yīng)用專(zhuān)業(yè)展區(qū)和鋰電池推廣應(yīng)用專(zhuān)業(yè)展區(qū)都是優(yōu)惠和免費(fèi)的，以吸引國(guó)內(nèi)相關(guān)高校和科研院所及國(guó)內(nèi)鎂金屬企業(yè)參展?！本o緊圍繞近兩年實(shí)施的鎂合金自行車(chē)產(chǎn)業(yè)化開(kāi)發(fā)規(guī)劃和鋰電池推廣應(yīng)用的開(kāi)發(fā)，天津自行車(chē)協(xié)會(huì)專(zhuān)門(mén)投入了大量資金，引領(lǐng)行業(yè)發(fā)展?！盀I海新區(qū)開(kāi)發(fā)開(kāi)放和武清區(qū)‘中華自行車(chē)王國(guó)’項(xiàng)目的開(kāi)發(fā)帶來(lái)了新一輪投資熱潮，大企業(yè)、大品牌將紛紛北移，向天津集聚。這種形勢(shì)將使天津自行車(chē)產(chǎn)業(yè)基地的地位更加穩(wěn)固，高檔自行車(chē)產(chǎn)品和產(chǎn)業(yè)鏈正在天津形成，高檔自行車(chē)、電動(dòng)車(chē)零配件的產(chǎn)業(yè)鏈逐步做大做強(qiáng)，顯著帶動(dòng)天津自行車(chē)、電動(dòng)自行車(chē)出口量的新增長(zhǎng)，還會(huì)帶來(lái)新的客戶?！?/FONT>