6月30日下午，被譽(yù)為“中國第一胎”的第一只巨型工程子午線在福建省海安橡膠有限公司成功下線（如圖）。據(jù)了解，這是世界上繼法國米其林、日本普利司通、美國固特異、意大利倍耐力之后國內(nèi)第一家能生產(chǎn)37.00R57以上的全鋼巨型工程子午線輪胎的輪胎制造企業(yè)，從而填補(bǔ)了國內(nèi)的空白。

　　看準(zhǔn)巨型工程子午線的國內(nèi)市場空白，30多年來一直在江西、遼寧、山西和貴州等地從事礦山巨型輪胎翻新工作的民營老板朱暉，依托自己曾以巨型工程子午線輪胎活絡(luò)模翻新技術(shù)獲得國家科技進(jìn)步二等獎的技術(shù)優(yōu)勢，2005年底，在莆田市“民資回歸”戰(zhàn)略的春風(fēng)招引下，毅然決定返回老家楓亭鎮(zhèn)創(chuàng)辦福建省海安橡膠有限公司。經(jīng)過兩年多的努力，趕在“七一”前，他完成一期工程建設(shè)投資2億多元，建成煉膠車間、成型車間、硫化車間等配套設(shè)施，建筑面積達(dá)5萬多平米，并從荷蘭引進(jìn)國際最先進(jìn)的VMI帶束層和胎體生產(chǎn)設(shè)備及其應(yīng)用系統(tǒng)，經(jīng)過緊張調(diào)試，如期在當(dāng)日試投產(chǎn)，10月初可正式投產(chǎn)。至明年達(dá)產(chǎn)后，年可生產(chǎn)巨型工程子午線輪胎2550條，年創(chuàng)產(chǎn)值6億元以上，可創(chuàng)利稅1億多元。

　　為打破國外技術(shù)壟斷，盡早產(chǎn)出巨型工程子午線來滿足國內(nèi)外市場需求，該公司注重引進(jìn)吸收國內(nèi)外先進(jìn)生產(chǎn)設(shè)備和技術(shù)，不厭其煩地往返北京，堅(jiān)持傾力研發(fā)建設(shè)巨型工程子午線輪胎項(xiàng)目。尤其是在2006年第四屆“6?18”平臺上，他如愿與北京橡膠工業(yè)設(shè)計(jì)研究院等單位攜手開發(fā)、合作設(shè)計(jì)，在相關(guān)專家與公司工程、技術(shù)人員的共同努力下，成功研發(fā)出21.00R35以上的巨型工程子午線輪胎，具有載荷高、生熱低、散熱快的性能，胎面具有耐磨、耐撕、耐刺、耐切割等特點(diǎn)，適用于大型礦區(qū)等特大型工程車輛及特種運(yùn)輸車輛使用。據(jù)悉，發(fā)展大型自卸車配套的巨型工程子午胎，是國家產(chǎn)業(yè)政策所倡導(dǎo)的。該項(xiàng)目的建設(shè)投產(chǎn)，勢必帶動國內(nèi)巨型工程子午線輪胎的發(fā)展，填補(bǔ)巨型工程子午線輪胎的生產(chǎn)空白。