面對寶鋼與力拓達成的2008財年鐵礦石基準(zhǔn)價格，另外兩大鐵礦石巨頭24日紛紛做出回應(yīng)：淡水河谷認為，這可能意味著傳統(tǒng)的基準(zhǔn)價位體系的終結(jié)；必和必拓認為，這一結(jié)果仍未反映足夠的海運費溢價，呼吁采用指數(shù)定價體系。
專家則建議，對必和必拓可能提出的更高漲幅要求，中方可以抵制甚至給予更低漲幅。
淡水河谷：傳統(tǒng)定價體系或終結(jié)
力拓與寶鋼23日宣布，2008財年力拓的PB粉礦、楊迪粉礦、PB塊礦將在2007年基礎(chǔ)上分別上漲79.88%、79.88%、96.5%。其中，粉礦價格漲幅高于淡水河谷此前與全球主要鋼鐵企業(yè)達成的65%-71%。
對此，淡水河谷首席執(zhí)行官阿格內(nèi)利（RogerAgnelli）24日表示，力拓談判價格的上調(diào)反映對主要鋼鐵生產(chǎn)商來說全球市場仍偏緊，“來自亞洲的需求仍舊強勁”。
阿格內(nèi)利聲稱，力拓的談判結(jié)果意味著傳統(tǒng)的基準(zhǔn)價位系統(tǒng)的終結(jié)，但還要看中國其他的鋼鐵生產(chǎn)商是否會跟隨力拓與寶鋼達成的價格上漲協(xié)議，以及日本鋼鐵生產(chǎn)商是否也會跟隨這一漲價協(xié)議。“市場將趨向于有一個單一價格，目前淡水河谷希望繼續(xù)觀察事情的進展?！?/FONT>
阿格內(nèi)利認為，未來鐵礦石價格談判將很可能受到力拓與寶鋼談判結(jié)果的影響。不過，淡水河谷與鋼鐵生產(chǎn)商之間的鐵礦石價格協(xié)議是著眼于未來而不是未來短期利益，“對淡水河谷而言，更重要的是與客戶之間的關(guān)系”。
必和必拓：漲幅并未反映所有差異
必和必拓高層在24日召開的鋼鐵原料業(yè)務(wù)簡報會上表示，力拓與寶鋼的談判結(jié)果沒有充分體現(xiàn)澳大利亞對亞洲市場的海運優(yōu)勢，暗示必和必拓仍不滿足這一漲幅。
“我們很高興見到這樣的進展，但這一漲幅并沒有考慮（巴西與澳大利亞至中國海運費）所有的差異?！北睾捅赝罔F礦和煤礦業(yè)務(wù)執(zhí)行官蘭多夫（MarcusRandolph）表示，從澳洲到中國的運費要比從巴西到中國的每噸便宜55-60美元。
必和必拓首席執(zhí)行官高瑞思(MariusKloppers)也表示，以目前的運費計算，力拓所拿到相對于淡水河谷礦價的溢價部分，只相當(dāng)于巴西與澳洲至中國運費差價的10%。
高瑞思此前曾表示，像鎳、鋁、石油等大宗商品一樣，鐵礦石定價將逐步脫離現(xiàn)行基準(zhǔn)定價體系，轉(zhuǎn)而發(fā)展為該公司推崇的指數(shù)定價體系。而蘭多夫24日再次呼吁采用指數(shù)定價體系，并稱必和必拓已經(jīng)在瑞士信貸(CreditSuisse)和德意志銀行(DeutscheBank)新推出的場外市場上出售鐵礦石。
專家：可給必和必拓更低漲幅
盡管必和必拓有更高要價的意愿，但很多分析人士認為，中方不僅不大可能給予其更高漲幅，甚至可能反其道而行之，給予其更低漲幅。
法國巴黎銀行分析師瑟特爾（DavidThurtell）認為，中方已經(jīng)能從力拓和淡水河谷獲得鐵礦石供應(yīng)，這可能會減弱必和必拓進一步提價的能力。（來源：中國證券報）
