20年前沒人要的鐵礦石眼下成了你爭我搶的肥肉。這也印證了中國的一句古話――“三十年河?xùn)|，三十年河西?！敝皇秋L(fēng)水輪流轉(zhuǎn)的周期明顯縮短。

　　屢屢被鐵礦石“掐脖子”的中國鋼廠也許應(yīng)開始認(rèn)真思考一些新的命題：如何在全球化的鋼鐵產(chǎn)業(yè)鏈條上獲得生存的空間？原有產(chǎn)業(yè)鏈條的短板在哪里，該怎么修復(fù)？

　　1987年，中鋼集團(tuán)第一次與澳大利亞合資經(jīng)營恰那鐵礦。那時的鐵礦石沒人要，中國的鋼產(chǎn)量也不過幾千萬噸，自己的鐵礦石足以滿足生產(chǎn)需要。1995年至2002年的七年間，中鋼為此損失了3130萬澳元。但2002年以后，這一切都變了。

　　當(dāng)新的利益鏈條產(chǎn)生時，擁有全球最大產(chǎn)能的中國鋼廠突然發(fā)現(xiàn)自己已處在“食物鏈”的中下游。

　　我們注意到，20年來，在上游鐵礦石―鋼廠―下游用戶這個簡單的產(chǎn)業(yè)鏈上，新的變量在增加。煤炭、海運(yùn)企業(yè)成為鋼廠新的上游企業(yè)，新的產(chǎn)業(yè)鏈條已經(jīng)形成：鐵礦石、煤炭、海運(yùn)―鋼廠、市場（不同產(chǎn)品需求）、政策（產(chǎn)業(yè)政策、稅收政策等）―下游用戶。

　　2002年以前的中國鋼鐵業(yè)面臨的是鐵礦石、煤炭價(jià)格極端低迷的市場。鋼鐵產(chǎn)業(yè)突出主業(yè)，拒絕了來自鐵礦山、煤礦的橄欖枝，有的鋼廠甚至放棄了自己的船隊(duì)。與此同時，中國鋼鐵的產(chǎn)能從3000萬噸增加到5億噸。

　　為什么會這樣？

　　我們低估了中國城市化進(jìn)程對鋼鐵的需求，而一刀切的鋼鐵產(chǎn)業(yè)規(guī)劃沒能阻止新的鋼鐵項(xiàng)目開工，各地鋼鐵項(xiàng)目的“集體違規(guī)”獲得了市場的支撐。到今天，中國5億噸的鋼材產(chǎn)量仍然能夠被市場消化。

　　中國鋼鐵產(chǎn)業(yè)的過度擴(kuò)張已經(jīng)在透支能源和資源。而大大小小的鋼廠也在“斗智斗勇”。

　　中國大鋼廠獲得壓倒性的政府支撐。在與外方的鐵礦石談判中，以寶鋼為首的數(shù)十家鋼廠結(jié)成利益共同體，然而不可思議的是，他們并不代表中國鋼廠的利益。他們與國際礦業(yè)談判的成果，其它中小鋼廠根本不能享受。目前，中國前十名鋼廠所占市場份額不足40％。占中國鋼產(chǎn)量60％的中小鋼廠瘋狂推高了現(xiàn)貨市場鐵礦石價(jià)格，而這個價(jià)格又推高了中國大鋼廠與外方的長協(xié)礦石價(jià)格。這種競爭的結(jié)果是中國鋼鐵的話語權(quán)轉(zhuǎn)移給了鐵礦石、海運(yùn)、煤炭等上游企業(yè)。

　　現(xiàn)在，越來越多的中國鋼廠又開始“觸煤”、“開礦”，甚至想著再建一條船隊(duì)，一個全新的“大而全”的產(chǎn)業(yè)鏈條似乎開始形成，但未來“風(fēng)水”又會轉(zhuǎn)到誰家，產(chǎn)業(yè)鏈上誰將擁有最終的話語權(quán)？這個問題只能由時間來解答。