近年來，中國政府推出一系列汽車輪胎產(chǎn)業(yè)政策：汽車產(chǎn)業(yè)政策、輪胎工業(yè)產(chǎn)業(yè)政策、汽車產(chǎn)品回收利用技術(shù)政策、燃油消費(fèi)稅政策等，積極發(fā)展汽車輪胎產(chǎn)業(yè)，各產(chǎn)業(yè)政策要點(diǎn)歸納如下：

　　創(chuàng)造良好的汽車使用環(huán)境，培育健康的汽車消費(fèi)市場，保護(hù)消費(fèi)者權(quán)益，推動汽車私人消費(fèi)。在2010年前使中國成為世界主要汽車制造國，汽車產(chǎn)品滿足國內(nèi)市場大部分需求并批量進(jìn)入國際市場；

　　國家引導(dǎo)和鼓勵發(fā)展節(jié)能環(huán)保型小排量汽車；

　　宏觀緊縮政策，通過對汽車行業(yè)的影響，淘汰一批無技術(shù)、無資金、無市場的輪胎企業(yè)；

　　鼓勵汽車輪胎回收技術(shù)，2010年起汽車生產(chǎn)企業(yè)或進(jìn)口汽車總代理商要負(fù)責(zé)回收處理其銷售的汽車產(chǎn)品及其包裝物品；

　　國家將推進(jìn)汽車生產(chǎn)企業(yè)或進(jìn)口汽車總代理商選擇其品牌銷售商或特約維修店進(jìn)行舊零部件的翻新、再制造等業(yè)務(wù)；

　　國家引導(dǎo)、支持企業(yè)技術(shù)進(jìn)步，支持子午胎發(fā)展，限制斜交胎擴(kuò)大規(guī)模。2006年4月1日起實(shí)行的新消費(fèi)稅政策，將斜交輪胎的稅率由10%下調(diào)到3%，而子午線輪胎繼續(xù)實(shí)行免稅政策；

　　調(diào)整大噸位貨車公路費(fèi)，增加載重胎的市場需求；

　　支持輪胎企業(yè)向集團(tuán)化發(fā)展，實(shí)現(xiàn)產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)優(yōu)化和升級；

　　鼓勵輪胎工業(yè)的配套行業(yè)發(fā)展，創(chuàng)造輪胎工業(yè)發(fā)展的支撐條件；

　　實(shí)行市場準(zhǔn)入管理，制定輪胎質(zhì)量、安全、環(huán)保、節(jié)能、原材料消耗方面的強(qiáng)制性技術(shù)規(guī)范，建立統(tǒng)一的輪胎生產(chǎn)企業(yè)和產(chǎn)品準(zhǔn)入管理制度；

　　加快輪胎產(chǎn)品召回制度和相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)的制訂，盡快實(shí)施輪胎產(chǎn)品召回制度；

　　輪胎認(rèn)證、檢測機(jī)構(gòu)要對認(rèn)證、檢測結(jié)果承擔(dān)責(zé)任； 對內(nèi)資、中外合資和外商獨(dú)資企業(yè)新建或擴(kuò)建輪胎項目實(shí)行備案及核準(zhǔn)制度，對新建項目的投資總額、技術(shù)能力和產(chǎn)品等作出相應(yīng)要求，提高準(zhǔn)入門檻；

　　規(guī)范輪胎出口市場，建立出口價格預(yù)警機(jī)制，嚴(yán)禁以任何形式進(jìn)口廢舊輪胎等。