由于原材料價格持續(xù)上漲，歐美汽車市場持續(xù)疲軟，近期國際大型輪胎企業(yè)利潤不斷下降，股價持續(xù)下跌。
■跨國企業(yè)全球增速放緩
米其林公布的2008年第一季度財務(wù)報告稱，該公司收入減少了1.1億歐元，下跌至40.9億歐元，較去年同期下跌了2.6%。米其林發(fā)布盈利預(yù)警，并表示歐元升值以及原油、橡膠等原材料成本持續(xù)上漲，歐洲和北美汽車市場疲軟等原因，使其銷量及產(chǎn)品結(jié)構(gòu)的優(yōu)勢被削弱。
該財務(wù)報告公布后，米其林股價暴跌9.18%，收報于60.62歐元。此后，米其利股價持續(xù)下跌，5月7日股價跌至58.43歐元。與此同時，固特異在美國市場的銷量也出現(xiàn)下滑。普利斯通一位工作人員告訴記者：“美國經(jīng)濟的前途很不明朗，消費者對汽車和輪胎的需求明顯下降?！?BR>
據(jù)了解，在2005年以前，米其林的業(yè)務(wù)中心集中在東歐和俄羅斯市場，但隨著其全球業(yè)務(wù)增長放緩，它不得不重視中國市場。
■企業(yè)面臨嚴峻考驗
在進入中國的很長一段時間內(nèi)，跨國公司的產(chǎn)品逐漸擺脫原來高質(zhì)高價的定位，通過本地化生產(chǎn)，加大與本地原材料供應(yīng)商的合作，降低輪胎價格。大連固特異輪胎從高質(zhì)高價的市場定位轉(zhuǎn)向較低價格的中低檔大眾市場，普利司通也通過SF350系列采取了類似策略。米其林則通過高附加值產(chǎn)品獲取較高利潤。
輪胎的原材料中包括天然橡膠、合成橡膠以及鋼絲，輪胎企業(yè)使用的兩類原材料占總成本的55%，碳黑也占非常重要的位置。目前天然橡膠價格已經(jīng)比去年的均價上漲22%，合成橡膠等石油衍生產(chǎn)品的價格也受原油價格飆升的影響不斷上漲，鋼材的價格也在飚升。原材料價格上漲將使米其林今年的生產(chǎn)成本比去年增加6億歐元，輪胎提價難以彌補成本上漲帶來的損失。
面對如此嚴酷的市場形勢，米其林對今年的業(yè)績預(yù)期不再像2月份那樣樂觀。該公司估計今年的營業(yè)額只會微幅上漲，營業(yè)利潤則勉強維持去年的水平。一企業(yè)內(nèi)部人士告訴記者，面對原材料價格上漲的形勢，企業(yè)試圖通過擴大規(guī)模、提高效率等方式消化成本，但原材料價格上漲過快，企業(yè)不堪重負。
■調(diào)整中國輪胎價格
去年中國產(chǎn)銷汽車800多萬輛，今年有望突破1000萬輛。隨著新車銷量和汽車保有量的增加，輪胎需求也呈大幅增長趨勢。據(jù)米其林公司公布的2007年財務(wù)報表顯示，2007年，該公司在中國收入增長20%，在日本的收入則下降了5%。
中國橡膠工業(yè)協(xié)會輪胎分會專家告訴記者：“從2005年起，中國市場就成為固特異等跨國公司的重要利潤來源，一旦中國市場的利潤無法保證，將會使他們的收入雪上加霜。盡管中國消費者對價格比較敏感，但在企業(yè)無法消化成本的情況下，為了保證利潤，這些跨國輪胎企業(yè)都調(diào)整了在中國的輪胎價格?！?
普利司通從今年3月起，調(diào)整旗下品牌的轎車胎和卡車胎的價格，提價幅度為3%~5%。生產(chǎn)馬牌輪胎的美國大陸集團也宣布在今年一季度對產(chǎn)品提價。韓泰輪胎宣布，從2月起，對中國市場所售輪胎的價格小幅提升，幅度約為5%~8%。
5月7日， 米其林( 中國) 投資有限公司宣布， 由于原材料價格大幅增長，米其林(中國)將提高轎車及輕卡售后市場輪胎價格。米其林(中國)旗下的三個品牌米其林、回力、百路馳，依據(jù)不同的產(chǎn)品規(guī)格，價格漲幅在3%~7%之間，并定于6月開始漲價。
中國橡膠工業(yè)協(xié)會專家告訴記者：“目前合成橡膠價格的上漲速度比石油慢。在國際原油供應(yīng)緊張的形勢下，原材料價格上漲的趨勢不會在短期內(nèi)改變?！?BR>
